鐵路工班長(cháng)年終總結模板(鐵路信號工總結)
鐵路工班長(cháng)年終總結模板
鐵路工班長(cháng)年終總結模板
鐵路工班長(cháng)年終總結該怎么寫(xiě)呢？下面小編整理了鐵路工班長(cháng)年終總結模板，歡迎大家閱讀借鑒！
鐵路工班長(cháng)年終總結模板
今年我們**工區在上級領(lǐng)導的幫助指導下，盯問(wèn)題，強化安全管理;盯重點(diǎn)，強化設備整修;盯班組，強化基礎建設。認真落實(shí)上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實(shí)現了整體工作全面提高。
一、緊盯問(wèn)題，強化安全管理安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對于我們車(chē)間來(lái)說(shuō)卻是值得認真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線(xiàn)事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問(wèn)題。強化安全管理，扭轉被動(dòng)局面，實(shí)現安全管理的全面提高是我們過(guò)來(lái)一年工作的重點(diǎn)。
1、正視問(wèn)題，提高認識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問(wèn)題，反映了當時(shí)設備安全管理現狀，同時(shí)也嚴重挫傷了全車(chē)間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對問(wèn)題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特別是設備管理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問(wèn)題的基礎上，進(jìn)行系統歸納整理，客觀(guān)分析了安全管理現狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問(wèn)題，引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問(wèn)題，以負責的態(tài)度整改問(wèn)題，以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。二是，抓討論，提高認識。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(cháng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工是安全管理的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個(gè)崗位出了問(wèn)題，這個(gè)崗位的一線(xiàn)職工差不多就是第一責任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說(shuō)，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把安全當兒戲，必須把安全放在各項工作首位。”大討論統一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大與當前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：
第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參加施工作業(yè)，如工區插短軌，翻修道口等作業(yè)，車(chē)間干部保證及時(shí)到崗，決不出現以低職代高職的問(wèn)題。二是堅持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì )戰施工、細定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。三是堅持對重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn)、現場(chǎng)防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì )戰安全質(zhì)量沒(méi)有大的問(wèn)題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(cháng)和職工為了搶進(jìn)度，向車(chē)間施工領(lǐng)導建議，車(chē)少又有坐臺防護的，可以連續多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導及時(shí)糾正了這種錯誤想法，并當場(chǎng)進(jìn)行了嚴肅地批評和教育。車(chē)間領(lǐng)導在施工中環(huán)節控制的轉變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀。
第二、開(kāi)展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題工時(shí)利用低的問(wèn)題，完善制度，規范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上，對重點(diǎn)人實(shí)行骨干專(zhuān)人包保。對易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專(zhuān)人提示監控，現場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展，積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴格作業(yè)時(shí)間管理，車(chē)間統一規范作業(yè)一桿亮的項目、區段、時(shí)間作為日常卡控的重點(diǎn)納入考核。同時(shí)注意加強對邊查邊犯問(wèn)題的控制，一經(jīng)發(fā)現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。
第三、開(kāi)展設備大整修，消除隱患問(wèn)題。通過(guò)檢查分析我們認為，設備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結翻漿冒泥嚴重，部分道口枕木失效鋪面不良，線(xiàn)路空吊板多三積分居高不下，是制約設備質(zhì)量提高主要隱患問(wèn)題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項病害為內容的大整修活動(dòng)，要求各工區集中力量加強突擊整治。在活動(dòng)中各工區對全部設備進(jìn)行平推檢查、找準問(wèn)題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長(cháng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是經(jīng)常深入現場(chǎng)組織指導，只 7、8兩個(gè)月全車(chē)間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力實(shí)現了道口病害消滅，線(xiàn)路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，設備質(zhì)量逐步提高。
3、完善管理，推機制。安全七項管理機制是規范管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來(lái)我們結合車(chē)間安全管理實(shí)際和存在的問(wèn)題，重點(diǎn)抓了安全預測機制和干部管理機制的落實(shí)。具體的講，1落實(shí)安全預測機制做到“三真”，即：班前真預測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現象，一經(jīng)發(fā)現追究責任嚴肅處理;班后真對規，保證當天的問(wèn)題，當天講清，當天整改;月末真講評，在把全月安全問(wèn)題說(shuō)清、講明的情況下，找準原因，分清責任，公開(kāi)講評，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導職工遵章守紀，自覺(jué)搞好安全生產(chǎn)。2強化干部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問(wèn)題，每月及時(shí)組織干部召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施;嚴格管理盯干部，實(shí)行車(chē)間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會(huì )的時(shí)間，對干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評，使全體車(chē)間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識;強化落實(shí)盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長(cháng)職能作用的考核，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀差，設備問(wèn)題多，工區工作一度十分被動(dòng)，車(chē)間經(jīng)過(guò)分析發(fā)現主要是工班長(cháng)的職能作用較差，在對工班長(cháng)進(jìn)行批評幫助的基礎上，我們堅決按規定實(shí)行了經(jīng)濟責任聯(lián)掛考核，使包保干部、工班長(cháng)都受到很大觸動(dòng)，職能作用加強，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉。認真考核，嚴格管理，推動(dòng)了車(chē)間、班組安全七項管理機制的落實(shí)，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，實(shí)現了車(chē)間安全管理水平的逐步提高。
二、盯重點(diǎn)，抓改造，提高設備質(zhì)量。改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線(xiàn)車(chē)間的首要任務(wù)和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的`出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在2004年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設備問(wèn)題，在上級領(lǐng)導的幫助和支持下，積極開(kāi)展設備改造工作，加強重點(diǎn)病整修，強化工區跟蹤管理，實(shí)現了設備質(zhì)量的改善和提高。
1、加強組織，抓好設改施工。段領(lǐng)導對我們管內設備基礎薄弱 質(zhì)量差，病害多的問(wèn)題十分重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善，設備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來(lái)未有的施工壓力。雖然施工隊的進(jìn)入承擔了寶坻站 三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù)，緩解了一定的壓力。可是留給我們的施工隊施工過(guò)后的設備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前準備，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設改重點(diǎn)施工任務(wù)仍然十分繁重。面對困難和壓力，為確保設改施工任務(wù)順利完成，我們車(chē)間進(jìn)行了認真研究，并采取了以下對策：1車(chē)間干部明確分工，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書(shū)記負責組織動(dòng)員和職工兩紀管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。2車(chē)間、班組工作負責重點(diǎn)明確即：車(chē)間重點(diǎn)負責施工組織，班組重點(diǎn)負責設備質(zhì)量控制。3施工前認真研究，細心安排，制定計劃。施工中明確標準、任務(wù)、質(zhì)量要求，車(chē)間干部、工班長(cháng)分頭把關(guān)控制。施工后堅持質(zhì)量回檢，對標考核。4做好管內設備質(zhì)量均衡控制，合理調配勞力，保證重點(diǎn)設備問(wèn)題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調動(dòng)職工積極性，保證了現場(chǎng)組織順暢，勞力配備合理，勞動(dòng)效率提高，安全管理有效，質(zhì)量任務(wù)達標，設改施工任務(wù)順利完成 。
2、盯住重點(diǎn)，加強設備整修。線(xiàn)路爬底，正線(xiàn)混凝土軌枕裂紋失效，是我們車(chē)間設備上的兩大基礎病害，今年隨著(zhù)津薊線(xiàn)車(chē)流增多運量增大，線(xiàn)路變化加快，病害問(wèn)題越來(lái)越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區段構成隱患問(wèn)題，為此今年以來(lái)我們重點(diǎn)加強了道床、軌枕基礎病害的整治。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消除設備隱患。針對逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問(wèn)題，我們一方面積極向上級領(lǐng)導反映匯報。一方面組織工區和結合起道施工有重點(diǎn)地更換，前后共更換152根，重點(diǎn)解決連三失效軌枕群，消除了較嚴重地段軌枕失效問(wèn)題。二是組織高起道解決部分線(xiàn)路爬底問(wèn)題。今年四月份一開(kāi)始我們克服了交通不便等困難，組織全車(chē)間職工對線(xiàn)路爬底最嚴重，具備起道條件的寶坻工區管內54公里至60公里，線(xiàn)路進(jìn)行起到機搗。下半年我們又克服了重點(diǎn)施工多，時(shí)間緊等多方面的困難，見(jiàn)縫插針，利用會(huì )戰施工間隙，在9、10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機搗任務(wù)，累計全年共卸碴起道15.7公里，消除了車(chē)間管內大部分爬底線(xiàn)路和翻漿冒泥問(wèn)題。實(shí)現了設備狀態(tài)大幅度改善和提高。
3、從嚴考核，加強設備補修。今年下半年我們管內小型添乘儀三級分突然逐月增加，設備質(zhì)量下滑，車(chē)間領(lǐng)導高度重視，針對問(wèn)題認真研究分析，通過(guò)分析我們認為造成管內設備三級分增多的主要原因是，客觀(guān)上津薊線(xiàn)車(chē)流增多運量增大，進(jìn)入雨季線(xiàn)路變化比較大，上半年重點(diǎn)施工集中會(huì )戰多，對正常維修有一定的影響。主觀(guān)上是車(chē)間領(lǐng)導思想盲目樂(lè )觀(guān)，工班長(cháng)職能作用差，設備補修跟的不及時(shí)缺乏針對性，現場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低，勞動(dòng)效率低。并且迅速采取了相應的措施：1車(chē)間及時(shí)調整工作部署集中力量抓好維補修工作，組織工班長(cháng)細致調查工作量制定整修計劃，明確整修標準，明確完成時(shí)間。2強化工班長(cháng)職能作用，給壓力，提要求，實(shí)行責任聯(lián)掛考核。3加強現場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的管理，采取職工休班集中保證日常上道人數，現場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額管理，量化控制，記名修考核，強化勞動(dòng)效率提高。4加強對班組補修的重點(diǎn)考核，段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對班組的日常考核，月末驗收重點(diǎn)檢查線(xiàn)路靜態(tài)幾何尺寸和補修質(zhì)量，所檢查出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過(guò)兩個(gè)來(lái)月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區補修工作全面加強，三級病害逐步減少，設備質(zhì)量全面提高。
三、存在的問(wèn)題和不足。
1、安全方面。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多，忽視了對站專(zhuān)線(xiàn)的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機車(chē)脫線(xiàn)事故。給全段的整體工作帶來(lái)極大被動(dòng)和極壞影響。雖然經(jīng)過(guò)安全大檢查活動(dòng)，干部職工的安全意識有了全面的提高。但是，部分工班長(cháng)職工過(guò)去養成的重任務(wù)輕安全，認為車(chē)少不會(huì )出大問(wèn)題的思想痼疾。還沒(méi)有得到徹底根除。表現在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時(shí)有出現，還不能讓人徹底放心。
2、管理方面。干部和工班長(cháng)還有好人主義的思想，有時(shí)對安全和兩紀問(wèn)題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高。現場(chǎng)工時(shí)利用率不高，勞動(dòng)組織松散，還一定程度存在，以至有些設備問(wèn)題解決較慢。
3、設備方面。混凝土軌枕裂紋失效成片按比例增加，線(xiàn)路爬底嚴重，翻漿冒泥還有一定的數量沒(méi)有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專(zhuān)線(xiàn)質(zhì)量還不高，線(xiàn)路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒(méi)有徹底消滅。 一年來(lái)我們車(chē)間干部職工認真貫徹段領(lǐng)導指示要求，積極開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，加強了安全管理。盯重點(diǎn)，抓設改，加強設備整修，提高了設備質(zhì)量。嚴兩紀，抓考核，加強了車(chē)間、班組的各項管理工作。基本兌現完成了全年各項工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著(zhù)安全硬傷等很多問(wèn)題和不足，需要我們有針對性采取措施，強化整改提高。現在2004年就要過(guò)去，新的一年就要到來(lái)，為適應鐵路實(shí)現跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調整的形勢的需要，我們決心提高標準，振作精神，團結進(jìn)取，保安全，抓任務(wù)，強管理，爭先創(chuàng )優(yōu)，實(shí)現車(chē)間整體工作全面提高，進(jìn)入先進(jìn)車(chē)間行列。
鐵路信號工總結
鐵路信號工總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的鐵路信號工總結，希望對大家有所幫助。
作為北京工程公司的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路大發(fā)展的前提下，以更飽滿(mǎn)的精神投入到今后的工作和生活中去。轉眼間，一年的實(shí)習期即將過(guò)去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的意識到在我今后的發(fā)展中，這一年的積淀一定會(huì )給我很大的幫助！
剛來(lái)到單位時(shí)，在基層干活覺(jué)得很辛苦，自己心中也充斥著(zhù)很多的牢騷，也覺(jué)得自己是正宗的科班生，感覺(jué)自己是滿(mǎn)腹經(jīng)綸，不應該在這地方虛度光陰，也親眼看到和自己一起來(lái)的干了不到一個(gè)禮拜就不干了，總覺(jué)得心中有點(diǎn)虧，做起事來(lái)眼高手低，想想剛開(kāi)始真的很慚愧，當發(fā)現自己做錯的時(shí)候，一年的見(jiàn)習都快過(guò)去一半了。但在領(lǐng)導和同事的幫助下，不管是從心態(tài)還是從實(shí)際工作業(yè)務(wù)上，我進(jìn)步都很快，畢竟自己有著(zhù)很強的理論基礎，實(shí)踐起來(lái)，只要領(lǐng)導或老師傅稍加指導，自己便干也能得心應手。從此之后覺(jué)得自己渾身上下有使不完的勁，開(kāi)始積極查工程資料、翻專(zhuān)業(yè)書(shū)籍、請教前輩……
在我這一年的實(shí)習當中，特別是在濱綏自閉改造工程的工作當中，我對我們這個(gè)行業(yè)有了很深刻的認識。鐵道信號是保證列車(chē)安全運行的'必要手段，因此作為一名信號施工人員，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹的工作作風(fēng)才能保證。
同時(shí)我對我們所要進(jìn)行的工作也有了很好的掌握，信號施工必須嚴格按照技術(shù)標準進(jìn)行，但我們的工作說(shuō)起來(lái)還是很繁瑣的，所以我深深體會(huì )到做好本職工作必須要用心，有耐心，要有責任心。領(lǐng)導也經(jīng)常對我們說(shuō)，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己會(huì )干的不能大意，不會(huì )干的必須學(xué)會(huì )怎么去干，所以工作的時(shí)候必須心到；有時(shí)候工作很繁瑣，有的組合架上有上千根線(xiàn)，如果出現問(wèn)題，必須耐心去解決，決不能半途而廢，把問(wèn)題留給別人去解決，因此工作過(guò)程當中必須要有很大的耐心；最后我們在做每件事的時(shí)候必須要有責任心，每根線(xiàn)都要保證放正確，這不光是對工作負責，也是對自己負責，別人看不到的，別人做錯了的，我們也必須有責任指出來(lái)。
經(jīng)過(guò)這一年的實(shí)踐和實(shí)習，我對未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬，也對自己充滿(mǎn)了信心，在未來(lái)的日子，我會(huì )更加努力的。首先我會(huì )更加努力學(xué)習，虛心請教，積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、業(yè)務(wù)知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識證明自己；其次我會(huì )努力實(shí)踐，讓自己扎實(shí)的`理論運用于實(shí)際的施工生產(chǎn)當中，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。再次我會(huì )積極向先進(jìn)的個(gè)人學(xué)習，提高自己的修養，爭取早日入黨，不斷的嚴格要求自己，戒驕戒躁，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)；最后我會(huì )全方位充實(shí)自己，完善自我，積極進(jìn)取，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，使自己的進(jìn)步更快。
在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀(guān)大勢早運籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展增磚添瓦，也使自己在自己職業(yè)生涯的道路上走的更高更遠。