跨境物流管理的專(zhuān)業(yè)(物流管理的總結)
1.物流管理的基礎知識總結
1. 物流的定義；物品從供應地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。
根據實(shí)際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實(shí)施有機結合。 2. 采購物流，即將生產(chǎn)所需的原材料，零部件從供應商處采購并運回廠(chǎng)內；采購物流還包括從銷(xiāo)售點(diǎn)回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器，以及可以重復使用的材料的回收物流。
3. 生產(chǎn)物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時(shí)及時(shí)出庫送到生產(chǎn)現場(chǎng)，將工廠(chǎng)生產(chǎn)的商品運到物流中心，廠(chǎng)內或其他工廠(chǎng)的倉庫入庫；物流中心和工廠(chǎng)的倉庫對商品進(jìn)行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷(xiāo)售物流，即將生產(chǎn)的商品從工廠(chǎng)，物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商，零售商或銷(xiāo)售者手中的運輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。
5. 物流中心的定義；從事物流活動(dòng)的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò )的場(chǎng)所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò )的場(chǎng)所或組織。
7. 配送的基本模式；定時(shí)配送，準時(shí)配送，定時(shí)定路線(xiàn)配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義；為滿(mǎn)足客戶(hù)需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結果。
undefined 10. 物流成本分析是進(jìn)行物流成本決策與控制的基礎，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據計劃目標，對成本發(fā)生和形成過(guò)程以及影響成本的各種因素和條件施加主動(dòng)的影響，以保證實(shí)現物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協(xié)調，控制等基本職能對物流信息進(jìn)行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務(wù)的過(guò)程，并有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動(dòng)。
13. 物流信息管理的主要內容；信息政策的制定，信息規劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務(wù)與應用。 14. 物流標準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統與物流業(yè)務(wù)為對象，專(zhuān)門(mén)針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動(dòng)而制定，發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標準，并以此標準提出物流系統的配合性要求，從而達到統一實(shí)現整個(gè)物流系統的標準運作的過(guò)程。
15. 包裝的定義；為在物流過(guò)程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。
16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷(xiāo)功能。 17. 物流包裝的分類(lèi) 1. （)按包裝目的分類(lèi)；運輸包裝，銷(xiāo)售包裝。
2. 按包裝的方法分類(lèi)；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類(lèi)型；防震保護技術(shù)，防破損保護技術(shù)，防銹包裝技術(shù)，防霉腐包裝技術(shù)，防蟲(chóng)包裝技術(shù)，危險品包裝技術(shù)，特種包裝技術(shù) 19. 起重機械可分為輕小型起重設備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類(lèi)型 20. 輸送機械按照結構形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車(chē)輛，牽引式，平板車(chē)及搬運車(chē)等 22. 專(zhuān)用裝卸搬運機械，托盤(pán)專(zhuān)用叉車(chē)，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車(chē)。
23. 運輸的定義；用專(zhuān)用運輸設備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉，裝入，卸下，分散等一系列操作。
24. 運輸的作用；1.運輸是物流系統功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德?tīng)柋戎卮蟆?.運輸合理化是物流系統合理化的關(guān)鍵。
25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關(guān)設施設備進(jìn)行物品的入庫，存貯，出庫的活動(dòng)。 26. 倉儲在物流管理中的應用；1.運輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類(lèi)，分揀。
5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動(dòng)內容的知識，資料，圖像，數據，文件的總稱(chēng) 29. RFID組成；天線(xiàn)，閱讀器，天線(xiàn)。
2.物流管理基礎知識的問(wèn)答
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物流管理基礎知識
主要內容：
前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動(dòng)
第三章 物流管理
前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對電子商務(wù)過(guò)程的認識卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò )化，而忽略了物流的電子化過(guò)程。
在電子商務(wù)中，物流系統的運作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現代物流，企業(yè)可以進(jìn)一步降低交易成本，使得貨物運輸配送更快捷、高效，從而實(shí)現更多的經(jīng)濟效益與社會(huì )效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當前國內外對物流定義很多，它們各有側重，有的偏重物流系統組成，有的強調物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng )造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟活動(dòng)組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統一。2 物流的分類(lèi)
物流主要的分類(lèi)方法有以下幾種：
宏觀(guān)物流和微觀(guān)物流；社會(huì )物流和企業(yè)物流；國際物流和區域物流。 如果采用第二種分類(lèi)方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結構
3.物流管理要學(xué)什么內容
物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力的高級現代物流管理人才。
成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。 該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)科體系的基礎上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節的流通規律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內在規律以及與國民經(jīng)濟建設之關(guān)系；掌握物流現代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。
該專(zhuān)業(yè)學(xué)生將學(xué)習多門(mén)基礎課、專(zhuān)業(yè)課，主要有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統等。 經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習，物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門(mén)、內外貿公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門(mén)從事教學(xué)科研等工作。
目前，我國開(kāi)設此專(zhuān)業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是我國最早開(kāi)設此專(zhuān)業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專(zhuān)業(yè)已有67名畢業(yè)生。
上海財大于2001年在工商管理專(zhuān)業(yè)新增了物流管理專(zhuān)業(yè)方向。上海財大的物流管理專(zhuān)業(yè)要求考生必須具備計算機、數學(xué)方面的優(yōu)秀基礎，同時(shí)對于市場(chǎng)經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎的考生不適合報考該專(zhuān)業(yè)。
物流是什么？隨著(zhù)最近國內物流業(yè)的升溫以及國家政策對物流的大力推進(jìn)，物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對越來(lái)越多物流概念露出迷惑的面孔。
物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。物流理論及概念的形成：有人誤解物流是在近代才有的，其實(shí)犯了一個(gè)不該犯的錯。
像任何一門(mén)理論一樣，在產(chǎn)生該理論之前該理論的研究對象早就已經(jīng)產(chǎn)生，這才符合認識論的規律。物流也是這樣，當人們開(kāi)始認識物流，研究物流以前，物流活動(dòng)就在人類(lèi)社會(huì )中充當起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落后于發(fā)達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。2.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰期間的美國后勤管理，英文為logistic。
二戰后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而我國則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進(jìn)了這門(mén)研究。
我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著(zhù)作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本.3.同時(shí)我國隨近些年改革開(kāi)放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過(guò)來(lái)的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。4.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰期間的美國后勤管理，英文為logistic。
二戰后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語(yǔ)與概念.而我國則是在80年代改革開(kāi)放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”，從而引進(jìn)了這門(mén)研究。
我國物流界泰斗王之泰教授，為我國物流理論的形成起了非常重要的作用，他的著(zhù)作目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時(shí)的必修本。5.同時(shí)我國隨近些年改革開(kāi)放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論，從而使直譯過(guò)來(lái)的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
物流研究產(chǎn)生在當代有其必然趨勢，發(fā)達國家之所以開(kāi)始研究物流是由于其逐步進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺(jué)迫使其開(kāi)始發(fā)掘這塊被其所稱(chēng)為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域。物流日前發(fā)展迅速還有一個(gè)重大原因是全球經(jīng)濟一體化的背景。
使得生產(chǎn)全球化，消費全球化，消費與生產(chǎn)都已經(jīng)穿越了國界，同時(shí)生產(chǎn)分工的更加細化，物流的運作變得更加復雜，成本日益龐大，于是出現了專(zhuān)門(mén)從事物流操作的經(jīng)濟實(shí)體，這也是勞動(dòng)分工的必然結果。目前物流研究的方向很多，因此社會(huì )上出現的概念也較混亂。
但我們了解了物流的來(lái)龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應鏈的角度明確各環(huán)節的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長(cháng)我們的物流認識。
4.關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識
我是物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生。
現在我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)課還是比較少的，我的建議是買(mǎi)點(diǎn)物流、交通運輸、倉庫管理等方面的書(shū)先自己看看，然后關(guān)注下你們城市有哪些物流考試。一般的物流員要高中學(xué)歷就行，然后培訓結業(yè)后考試，助理物流師直接考的話(huà)要本科以上學(xué)歷，工作一年！再給你發(fā)點(diǎn)資料希望對你有幫助。
資格等級與審報條件 一、助理國際物流師、國際物流師（具備以下條件之一） 1、大專(zhuān)以上學(xué)歷，在相關(guān)行業(yè)連續半年以上實(shí)踐、實(shí)習經(jīng)歷（提供學(xué)歷證書(shū)原件、復印件和所在單位證明原件）。 2、中專(zhuān)學(xué)歷者，相關(guān)專(zhuān)業(yè)（物流管理、物流工程、工商管理、國際貿易、電子商務(wù)、交通運輸等）畢業(yè)，從事相關(guān)行業(yè)連續1年以上實(shí)踐、實(shí)習經(jīng)歷。
非上述專(zhuān)業(yè)，須在相關(guān)行業(yè)連續實(shí)踐經(jīng)歷3年以上（提供學(xué)歷證書(shū)原件、復印件和所在單位證明）。 3、在校學(xué)生（含自學(xué)考試）大專(zhuān)層次以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)（同上）學(xué)生報考必須已學(xué)習本專(zhuān)業(yè)2年以上；其它學(xué)生報考須按國際物流師教學(xué)大綱經(jīng)系統培訓180學(xué)時(shí)以上（培訓學(xué)校結業(yè)證書(shū)或證明）。
4、助理國際物流師要求提供論文不低于3000字，國際物流師提供論文要求不低于5000字。 5、持有物流、報關(guān)員、貨代、采購、供應鏈管理等相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)的人員（提供證書(shū)原件、復印件）均可申報。
二.申報高級國際物流師應具備以下條件（條件1和5必須具備）。 1、相關(guān)領(lǐng)域工作或從事研究、教學(xué)5年以上； 2、具有學(xué)士以上學(xué)位或中級以上職稱(chēng)、資格； 3、兩位以上教授或當地培訓中心推薦； 4、在國內外刊物（含知名專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站）發(fā)表相關(guān)文章兩篇以上； 5、提供10000字以上的論文或國際物流系統方案設計。
認證證書(shū) 根據《中華人民共和國勞動(dòng)法》（1994年7月5日第八屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第八次會(huì )議通過(guò)，主席令第二十八號）第六十九條規定：國家確定職業(yè)分類(lèi)，對規定的職業(yè)制定職業(yè)技能標準，實(shí)行職業(yè)資格證書(shū)制度，由經(jīng)過(guò)政府批準的考核鑒定機構負責對勞動(dòng)者實(shí)施職業(yè)技能考核鑒定。烽火獵聘公司在物流行業(yè)招聘，擁有物流師資格證是必備的條件。
商業(yè)技能鑒定與飲食服務(wù)發(fā)展中心是經(jīng)中編辦批準的行政事業(yè)單位，隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )，其業(yè)務(wù)范圍包括“商業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定標準、特有工種考評員資格標準和技術(shù)等級標準或崗位規范擬定，商業(yè)特有職業(yè)技能鑒定”的職能。 所頒發(fā)的證書(shū)具有國際權威性，在世界范圍內通用，是各企事業(yè)單位聘用、任職、提升的主要依據之一。
教材 成立了由全國相關(guān)高等院校物流專(zhuān)家組成的“國際物流師職業(yè)資格認證培訓教材編審委員會(huì )”，組織編寫(xiě)了全國統一的“國際物流師職業(yè)資格培訓專(zhuān)用系列教材”。這套教材吸收了當前相同教材的精華，結合我國物流企業(yè)實(shí)際需要，參考國際有關(guān)資料，達到了較高的水平. 培訓與考試 1、國際物流師考試采取“考前培訓輔導+全國統一考試”的模式。
符合申報條件的報考人員可以就近參加當地培訓（考試）特許工作機構舉辦的考前培訓輔導班，并在當地參加考試。 2、考生使用認證辦公室組織編寫(xiě)（或指定）的中文版教材進(jìn)行學(xué)習和復習，使用中文或英文參加培訓考試，中、英文考試成績(jì)具有同等效力。
3、國際物流師考試分為助理國際物流師考試和國際物流師考試；高級國際物流師實(shí)行評審制度。 4、國際物流師考前輔導采取特許授權方式。
各地培訓機構的建立必須經(jīng)認證辦統一審核和授權。所有經(jīng)過(guò)授權的特許機構必須按認證辦的統一標準和要求進(jìn)行培訓輔導。
5.什么是物流管理
1、什么是物流？商品流通包括4個(gè)相互聯(lián)系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流。
物流是商品實(shí)物形態(tài)的流通。它主要解決生產(chǎn)與消費的地點(diǎn)和時(shí)間差異。
2001年4月國家頒布的《物流術(shù)語(yǔ)標準》對物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 根據需要，將運輸、儲運、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機結合。”
2、什么是物流管理？《物流術(shù)語(yǔ)標準》中也有一個(gè)定義：“為了以最低的物流成本達到用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調與控制。” 市場(chǎng)表明，物流在整個(gè)商務(wù)貿易的運作中具有極其重要的作用。
現代物流是指將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。所以說(shuō)物流管理覆蓋了從供應商的供應到客戶(hù)的全過(guò)程，包括外購、銷(xiāo)售、庫存管理、倉儲、資金管理﹑價(jià)格等。
物流管理專(zhuān)業(yè)培養適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，具備系統管理知識，掌握現代物流技術(shù)和計算機應用技術(shù)，獲得物流管理基本訓練的，能在企事業(yè)單位、工商貿易管理部門(mén)、金融機構、交通運輸等部門(mén)從事物流管理工作的高層次技術(shù)型、應用型人才。 畢業(yè)生適應在各級經(jīng)濟管理部門(mén)，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。
專(zhuān)業(yè)主干課程： 管理學(xué)原理、物流學(xué)導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送中心營(yíng)運與管理、供應鏈管理、物流財務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規劃與設計、倉儲管理。
6.物流管理專(zhuān)業(yè)主要學(xué)些什么
物流管理專(zhuān)業(yè)主干課程：物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿易理論與實(shí)務(wù)、采購過(guò)程演練、運輸實(shí)務(wù)、倉儲管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設計、國際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng )新學(xué)、素質(zhì)拓展訓練等。
培養目標：該專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識。
隨著(zhù)國內物流的快速發(fā)展，物流實(shí)現機械化也會(huì )逐漸實(shí)現，到那時(shí)，國內物流行業(yè)就非常需要有理論相結合的人才。
擴展資料
物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理（包括生產(chǎn)企業(yè)資源計劃、物流、調度、組織與控制）、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì )物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設計、裝備選型與開(kāi)發(fā)應用、管理和營(yíng)運等工作。
到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區、汽車(chē)制造、硅谷或光谷、計算機廠(chǎng)、煙草廠(chǎng)、港機廠(chǎng)、造船廠(chǎng)、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠(chǎng)、交通運輸、航運及航務(wù)部門(mén)和科研設計院所、規劃設計院、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導管理和教學(xué)科研工作。
參考資料來(lái)源：百度百科——物流管理專(zhuān)業(yè)
參考資料來(lái)源：百度百科——物流管理
7.物流專(zhuān)業(yè)要具備哪些知識
物流專(zhuān)業(yè)很廣泛：就目前而言，各個(gè)公司對于物流領(lǐng)域的要求也有不同
為此，我先給你分析一下目前各個(gè)行業(yè)職位等所需要的物流知識：
1、物流公司
單證員：行業(yè)背景的相關(guān)知識、英語(yǔ)基本知識、辦公自動(dòng)化、對數字的敏感度、敬業(yè)等
保管員：存堆放知識、業(yè)務(wù)操作技能、責任心等
鏟車(chē)：特種作業(yè)駕駛證、業(yè)務(wù)操作技能、責任心等
駕駛員：駕駛證、熟悉道路交通法規、責任心、社交等
2、貨代公司
單證操作：行業(yè)背景的相關(guān)知識、外貿英語(yǔ)基本知識（海運），單證審核跟蹤的能力，敬業(yè)等
銷(xiāo)售：商務(wù)英語(yǔ)（有些公司非硬性要求）、相關(guān)海、陸、空運知識、營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的判斷力、人際關(guān)系、親和力等
3、其他公司物流部職員
職員：其工作職能可限定于所從事的公司行業(yè)背景等
化學(xué)品公司物流職員：必須了解危險品的相關(guān)知識、存放、運輸、處理泄露的要求
必須了解貨物存放狀態(tài)，庫存狀況
必須掌握貨物進(jìn)出口的相關(guān)規定及操作要求
匯總物流費用支出明細等以及其他等貿易公司物流職員：了解貨物性質(zhì)，制定存儲環(huán)境等
了解庫存狀況，協(xié)同銷(xiāo)售
了解當地運輸市場(chǎng)、貨代市場(chǎng)或海關(guān)相關(guān)進(jìn)出口手續等以上只是針對物流專(zhuān)業(yè)剛畢業(yè)的從業(yè)人員，主管級以上暫不考慮
8.物流管理專(zhuān)業(yè)需要知識和技能是什么
物流管理物流管理logistics management 為了以最低的物流成本達到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對物流活動(dòng)進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調與控制。
物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國外興起的一門(mén)新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著(zhù)生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競爭的敲門(mén)磚。
這時(shí)，競爭的焦點(diǎn)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉向過(guò)去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開(kāi)始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量， 創(chuàng )造第三個(gè)利潤源泉。
物流管理從此從企業(yè)傳統的生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統顯現出來(lái)，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節的內在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現代企業(yè)在市場(chǎng)競爭中制勝的法寶。
在西方國家，引起現代物流管理科學(xué)不斷發(fā)展和完善，有以下幾個(gè)直接的技術(shù)、經(jīng)濟和政策上的原因：（1）由于產(chǎn)品越來(lái)越趨向多品種、小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品的多樣性和小批量化決定了配送的復雜化；（2）制造業(yè)和營(yíng)銷(xiāo)業(yè)中JIT、快速響應、連續補貨等技術(shù)的采用，引進(jìn)了以時(shí)間為基本條件的物流服務(wù)，要求人們做到在庫存、運輸和生產(chǎn)、銷(xiāo)售之間進(jìn)行嚴格控制與協(xié)調，以使存貨量能夠降低到最低限度，改變傳統上依賴(lài)于安全庫存的物流戰略；（3）計算機技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，有力地推動(dòng)了現代物流的發(fā)展。物流管理高度依賴(lài)對大量的數據、信息的分析、處理。
計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)化為物流系統提供了一個(gè)分析問(wèn)題、處理事務(wù)、進(jìn)行評估和決策的支持處理功能。條形碼技術(shù)、EDI、衛星通訊技術(shù)等信息技術(shù)在物流作業(yè)中廣泛采用，大大提高了物流服務(wù)的水平和物流過(guò)程的透明度；（4）發(fā)達國家在運輸領(lǐng)域廣泛采取的放松管制政策，使運輸市場(chǎng)的競爭空前激烈，以客戶(hù)服務(wù)為中心的物流創(chuàng )新層出不窮。
除了以上的原因外，進(jìn)入20世紀90年代以來(lái)，企業(yè)的外界市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了很大的變化，如客戶(hù)服務(wù)激增、時(shí)間性成為管理的焦點(diǎn)、以及經(jīng)濟的全球化趨勢，迫使企業(yè)越來(lái)越重視物流管理。由于市場(chǎng)競爭的日趨激烈，人們發(fā)現通過(guò)在生產(chǎn)過(guò)程中降低成本獲得競爭優(yōu)勢的空間已經(jīng)非常有限了，因此，企業(yè)開(kāi)始把尋求成本優(yōu)勢和服務(wù)差別化優(yōu)勢的目光轉向向生產(chǎn)前后延伸的物流領(lǐng)域，并開(kāi)始在這一領(lǐng)域里實(shí)行全程質(zhì)量管理。
可以說(shuō)，從世界范圍看，在當今工商企業(yè)面臨的諸多戰略問(wèn)題中，最具挑戰的領(lǐng)域之一就是物流管理。物流管理的內容包括三個(gè)方面的內容：即對物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節的管理；對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。
實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現既定的客戶(hù)服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng )造企業(yè)在競爭中的戰略?xún)?yōu)勢。根據這個(gè)目標，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶(hù)。
物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節構成。
各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。
系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。
因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個(gè)層次。
物流管理起源于第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲運模式和技術(shù)。在戰后這些技術(shù)被廣泛應用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏(yíng)得更多客戶(hù)。
當時(shí)的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達客戶(hù)，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會(huì )那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì )，而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會(huì )則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì )。
在這個(gè)初級階段，物流管理只是在既定數量的成品生產(chǎn)出來(lái)后，被動(dòng)地去迎合客戶(hù)需求，將產(chǎn)品運到客戶(hù)指定的。
9.大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)需要學(xué)習那些知識
主干課程： 物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿易理論與實(shí)務(wù)、采購過(guò)程演練、運輸實(shí)務(wù)、倉儲管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設計、國際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng )新學(xué)、素質(zhì)拓展訓練等。
物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
現代物流管理是大學(xué)開(kāi)設的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。 物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門(mén)、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
