扭曲環(huán)安裝(扭曲環(huán)為什么會(huì )有扭曲的效果,它有什么優(yōu)點(diǎn),裝配時(shí)應該注意什么)
1.扭曲環(huán)為什么會(huì )有扭曲的效果,它有什么優(yōu)點(diǎn),裝配時(shí)應該注意什么
第一章1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機通常是由那些機構組成與系統組成的？它們各有什么功用？機體組：作為發(fā)動(dòng)機各機構`各系統的裝配基體，而且其本身的許多部分分別是曲柄連桿機構`配氣機構`供給系統`冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
曲柄連桿機構：將活塞的直線(xiàn)往復運動(dòng)變?yōu)榍男D運動(dòng)并輸出動(dòng)力的機構。配氣機構：使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排除廢氣。
供給系統：把汽油和空氣混合為合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機。點(diǎn)火系統：保證按規定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃汽缸中被壓縮的混合氣。
冷卻系統：把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機正常工作。潤滑系統：將潤滑油供給作相對運動(dòng)的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損的，并部分的冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
起動(dòng)系統：用以使靜止的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)并轉人自行運轉。2 柴油機與汽油機在可燃混合氣形成方式與著(zhù)火方式上有什何不同？它們所用的壓縮比為何不一樣？柴油機混合氣的形成是在氣缸內部完成的。
當壓縮行程終了，氣缸內被壓縮的空氣已具有很高的溫度，并已達到柴油的燃點(diǎn)。此時(shí)由噴油器噴入的燃油一遇高壓高溫的空氣立即混合、蒸發(fā)、霧化，同時(shí)自行著(zhù)火燃燒。
汽油機混合氣的形成是在氣缸外部通過(guò)化油器形成的。進(jìn)氣行程中吸入的混合氣，在壓縮行程中溫度得以提高，從而使汽油（更好地蒸發(fā)后）和空氣更好地混合霧化，這樣在壓縮行程接近終了時(shí)，由火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，使其能迅速地、集中地、完全地燃燒。
正如上述著(zhù)火機制的不同，所以汽、柴油機的壓縮比不一樣。柴油機壓縮比較高是為了保證壓縮空氣達到柴油的自燃溫度（燃點(diǎn)）。
3 四沖程汽油機和柴油機在總體構造上面有何異同？相同點(diǎn)：它們都是將熱能轉化為機械能的熱機，且為內燃機。同時(shí)都具有曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料供給系，起動(dòng)系等基本的總體結構型式。
不同點(diǎn)：使用的燃料不同；著(zhù)火的方式不同（柴油機無(wú)需點(diǎn)火系）。4 CA448汽油機有4個(gè)汽缸，汽缸直徑87。
5mm ，活塞行程92mm，壓縮比為8。1，試計算其汽缸工作容積，燃燒是容積及發(fā)動(dòng)機排量？（容積以L(fǎng)為單位） 第二章 1發(fā)動(dòng)機機體鑲入氣缸套有何優(yōu)點(diǎn)？什么是干缸套？什么是濕缸套？采用濕缸套時(shí)如何防止漏水？鑲入缸體內的汽缸套形成汽缸工作表面，缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長(cháng)汽缸使用壽命，干缸套. 不直接與冷卻液接觸，壁厚一般為1-3mm濕缸套， 與冷卻液直接接觸，壁厚一般為5-9mm濕式氣缸套上端高出氣缸體，在氣缸蓋，氣缸墊固定到氣缸體上時(shí)，可是氣缸套軸向定位面緊壓在氣缸體的環(huán)形支撐面上，防止冷卻液滲出，保證可靠密封.2曲柄連桿機構的組成和功用是什么？組成： 機體組 活塞連桿組 曲軸飛輪組功用： 把燃氣作用在活塞頂上的力轉變?yōu)榍S的轉矩，以向工作機械輸出機械能.3扭曲環(huán)裝人汽缸中為什么會(huì )產(chǎn)生扭曲？它有何優(yōu)缺點(diǎn)？裝配時(shí)應注意什么？由于環(huán)的彈性?xún)攘Σ粚ΨQ(chēng)作用而產(chǎn)生明顯的斷面傾斜優(yōu)點(diǎn)，提高了表面接觸應力，防止了活塞環(huán)在環(huán)槽內上下竄動(dòng)而造成的油泵作用，同時(shí)增加了密封性扭曲環(huán)還易于磨合，并有向下的作用.它的缺點(diǎn)是上下兩面的精磨工藝比較復雜.安裝時(shí)注意環(huán)的斷面形狀和方向，不能裝反，4曲柄為什么要軸向定位？怎樣定位？為什么曲柄只能有一處定位？發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，曲軸經(jīng)常受到離合器施加于飛輪的軸向力作用而有軸向竄動(dòng)的趨勢，這將破壞曲柄連桿機構各零件間的正確的相對位置.用推力軸承（一般是滑動(dòng)軸承）；1）翻邊軸瓦的翻邊，2）具有減摩作用的止推片.因為兩處定不起來(lái)5浮式活塞銷(xiāo)有什么優(yōu)點(diǎn)？為什么要軸向定位？當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，活塞銷(xiāo)，連桿小頭和活塞銷(xiāo)座都有相對運動(dòng)，這樣，活塞銷(xiāo)能在連桿襯套和活塞銷(xiāo)座中自由擺動(dòng)，使磨損均勻.為了防止浮式活塞銷(xiāo)向竄動(dòng)刮傷汽缸壁，在活塞銷(xiāo)兩端裝有擋圈，進(jìn)行軸向定位.6曲柄上的平衡重起什么作用？為什么有的曲柄上沒(méi)有平衡重？平衡重用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機不平衡的離心力和離心力矩，有時(shí)還用來(lái)平衡一部分往復慣性力.各曲拐的離心力和離心力矩本身都能平衡，雖然存在彎矩，但由于采用全支承，本身剛度大，就不設平衡重.7曲柄扭轉減振器起什么作用？消減曲軸的扭振 扭轉減振器是安裝在發(fā)動(dòng)機曲軸前端，一個(gè)含有橡膠的輪子里（一般為皮帶輪），發(fā)動(dòng)機旋轉產(chǎn)生震動(dòng)使輪子里的橡膠發(fā)生形變消耗掉一部分能量，從而起到減振的效果 答案補充 第五章1什么叫風(fēng)險率1。
