科目二注意事項(xiàng)蕪湖(蕪湖增加準(zhǔn)駕車型駕駛證辦理需要注意哪些事項(xiàng))

1.蕪湖增加準(zhǔn)駕車型駕駛證辦理需要注意哪些事項(xiàng)

有下列情形之一的，不得申請(qǐng)?jiān)黾哟笮涂蛙?、牽引車、中型客車?zhǔn)駕車型： （1）發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的； （2）醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的； （3）在本記分周期和申請(qǐng)前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)有飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車行為的； （4）在本記分周期和申請(qǐng)前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)有駕駛機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上行為，機(jī)動(dòng)車駕駛證未被吊銷的； （5）行政服務(wù)中心市公安局車管所窗口辦理的增加準(zhǔn)駕車型業(yè)務(wù)范圍僅限于駕駛證因某些原因被注銷后申請(qǐng)自培增加準(zhǔn)駕車型的業(yè)務(wù)。

2.駕校C1科目二中五項(xiàng)考試經(jīng)驗(yàn)科目二中五項(xiàng)操作步驟和操作技巧? 愛(ài)

零、上車準(zhǔn)備 1。

上車后，將車門完全關(guān)閉（車門關(guān)至離車身20cm，稍微用力關(guān)閉）。 2。

調(diào)整座椅位置，確保左腿伸直狀態(tài)可以將離合踩到底。另外，將座椅后背調(diào)垂直，以便后背可以靠上，緩解長(zhǎng)時(shí)間踩離合的疲勞。

3。 調(diào)整左右后視鏡，確?？梢郧宄吹絻蛇叺暮筌囕?，調(diào)整完畢后系上安全帶。

一、倒車入庫(kù) 1。 通常情況下，先從庫(kù)位左邊開(kāi)始倒車入庫(kù)，所以先將車駛至左車身距邊線1。

5m左右，若距離偏大或偏小太多，會(huì)造成倒庫(kù)壓線問(wèn)題，無(wú)法正常倒入。 同時(shí)，停車時(shí)車輪要確保前車輪要壓到感應(yīng)線。

考試時(shí)，若是自己開(kāi)車從庫(kù)外進(jìn)入，駕車進(jìn)入車庫(kù)前目測(cè)距邊線1。5m的位置作為參考點(diǎn)，以將車駛向該位置并確保停車前將車身擺正。

2。 正式開(kāi)始倒車并觀察左后視鏡，當(dāng)左邊線被左后視鏡根本完全遮擋后（上身坐直狀態(tài)），迅速將方向盤向右打死。

3。 將目光迅速移至右后視鏡，當(dāng)庫(kù)位左邊角出現(xiàn)在后視鏡中，時(shí)刻提前判斷左邊角距離右后輪的距離（最終確保右后輪入庫(kù)時(shí)與左邊角的距離約20cm），若感覺(jué)距離偏小，可適當(dāng)向左打方向（切忌一次向左回方向太多），當(dāng)右后輪靠近左庫(kù)角且判定距離滿足入庫(kù)條件，將方向盤向右打死。

需要特別提醒的是，若右后輪靠近左入庫(kù)角過(guò)程中，車身與庫(kù)位夾角偏大時(shí)，就需要將方向盤打右，以進(jìn)一步縮小右后輪與左庫(kù)角的距離。因?yàn)榻嵌容^大時(shí)，易造成車輛左后輪壓右邊線。

4。 觀察右后視鏡，在車身即將與車庫(kù)平行前，迅速將方向盤回正。

回正的同時(shí)稍微往下踩一點(diǎn)離合，因?yàn)榉较蚧卣?，車的阻力變小，車速?huì)變快，踩一點(diǎn)離合以確保車速平穩(wěn)，避免入庫(kù)時(shí)調(diào)整方向時(shí)車輪壓線。 5。

平穩(wěn)倒車入庫(kù)，眼睛快速不停掃描左右后視鏡，確保車身與庫(kù)邊有一定的安全距離且始終保持車身與庫(kù)邊平行。 待車庫(kù)前邊線被左后視鏡根部完全遮擋后，同時(shí)踩下離合與剎車。

因身高/座椅位置，會(huì)影響判定停車時(shí)機(jī)，為此在實(shí)際練習(xí)當(dāng)中，需根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況總結(jié)停車時(shí)機(jī)，如庫(kù)前線被左后視鏡根部完全遮擋后即停，還是需要稍微延遲1秒，2秒…。 6。

換1檔，平緩起步。如遇場(chǎng)地不平，起步時(shí)，松離合的同時(shí)需稍微踩一點(diǎn)剎車，待感覺(jué)到車身稍微振動(dòng)時(shí)，再松開(kāi)剎車，避免起步時(shí)后溜。

若起步時(shí)，車身偏向庫(kù)邊一方，需稍微將方向盤反向打一點(diǎn)，然后在回正，基本保持車在庫(kù)的中央。 7。

平穩(wěn)直行，觀察左后視鏡，待車輪中心與庫(kù)前邊線重疊時(shí)（或車頭蓋遮住邊線時(shí)），迅速向左將方向打死，同時(shí)稍微松一點(diǎn)離合，避免轉(zhuǎn)向時(shí)停車。 8。

待車身將要與庫(kù)右邊線垂直時(shí)，將方向盤回正，車?yán)^續(xù)前行，直至車前輪壓過(guò)感應(yīng)線，同時(shí)，踩下離合與剎車。 9。

從右邊庫(kù)位倒車入庫(kù)時(shí)，操作要領(lǐng)與從左邊入庫(kù)時(shí)要點(diǎn)類似，不再詳述。二、側(cè)方停車 1。

從倒車入庫(kù)即將出來(lái)時(shí)，就需要及時(shí)向右邊線30cm左右距離進(jìn)行調(diào)整方向，避免調(diào)整過(guò)晚，導(dǎo)致車身與邊線不平行或者距離太遠(yuǎn)。 2。

進(jìn)入側(cè)方停車區(qū)域時(shí)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。通過(guò)右后視鏡確認(rèn)車身與邊線距離是否適當(dāng)（一 般30cm左右）及車身是否與邊線是否平行。

3。 當(dāng)車輪經(jīng)過(guò)邊線一段距離后，停車并換擋倒車。

當(dāng)車右后輪到達(dá)前邊角位置后，迅速將方向盤向右打死，同時(shí)稍微松一點(diǎn)離合，以避免速度過(guò)慢導(dǎo)致停車。若車輪距離邊角偏大時(shí)可以適當(dāng)提前將方向盤打死，避免車尾出庫(kù)。

4。 觀察左后視鏡，即將看到側(cè)方后內(nèi)角邊線時(shí)（車身與庫(kù)位大致45°），迅速將方向回正，同時(shí)稍微踩下一點(diǎn)離合，以避免速度過(guò)快。

5。 當(dāng)左后輪壓到庫(kù)邊線時(shí)，迅速將方向盤向左打死，當(dāng)車身大致與兩條邊線平行且車身完全在庫(kù)時(shí)，同時(shí)踩下離合與剎車。

6。 保持方向盤不動(dòng)，打左轉(zhuǎn)向燈，換擋1檔啟動(dòng)。

同樣啟動(dòng)時(shí)稍為點(diǎn)剎車，避免啟動(dòng)時(shí)車輛后溜。 7。

車輛平穩(wěn)啟動(dòng)，待約半個(gè)車身已經(jīng)駛出邊線，迅速將方向回正。直行2秒左右，感覺(jué)車頭快接近道路邊線時(shí)，將方向盤向右打一圈，觀察右后視鏡車輛出庫(kù)時(shí)是否會(huì)壓到庫(kù)角，待車完全出庫(kù)后適時(shí)將車身調(diào)正，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

三、坡道定點(diǎn)停車與起步。 1。

從側(cè)方停車出來(lái)后，就需要及時(shí)向右邊線30cm左右距離進(jìn)行調(diào)整方向，避免調(diào)整過(guò)晚，導(dǎo)致車身與邊線不平行或者距離太遠(yuǎn)。 2。

進(jìn)入該段考試區(qū)域打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈（稍微提前一點(diǎn)更好），稍抬離合，增加車速。 3。

在上坡過(guò)程中觀察車輛偏移方向及離右邊線距離是否在30cm以內(nèi)，快到停車桿時(shí)，目視車頭與停車桿在一水平線時(shí)，立即踩下離合及剎車。 也可以依據(jù)教練所教的使用雨刷點(diǎn)與停車桿重合時(shí)停車，建議兩個(gè)方法都要練一下，至少確認(rèn)偏差不要超過(guò)50cm,30cm以內(nèi)有點(diǎn)難度。

4。 打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，方向盤稍微向左打1/4圈，慢慢抬起離合，待車身抖動(dòng)十分明顯時(shí)，立即松開(kāi)剎車，起步前行。

起步時(shí)間最好不要超過(guò)10S。 5。

若起步過(guò)程中，動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火，立即踩下離合與剎車，重新打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照上述第4點(diǎn)盡快起步 6。 駛出上坡后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

四、S彎道行駛 彎道行駛相對(duì)比較容易，只需控制好速度用車頭繞著S圈外邊線行走即可，為確保安全，可以觀察左右后視鏡確認(rèn)后車輪與邊線是否保持安全距離。 五、直角轉(zhuǎn)彎 1。

進(jìn)入該項(xiàng)區(qū)域后，盡快將車身距離右。

3.誰(shuí)知道考駕駛證科目二應(yīng)該注意什么呢?拜托傳授一些經(jīng)驗(yàn),謝謝啊

提問(wèn)的朋友你是不是也是8月15號(hào)考場(chǎng)地道路考試~我是西安北郊江海的不知道你是哪個(gè)駕校的~我是今天15號(hào)早晨剛考完~其實(shí)去了只要不是被抽中電腦考試的考試車~基本上還是比較容易的~但是最重要的是側(cè)方移位一定要做的漂亮些~如果這個(gè)做不好~那你基本上就弊了~還有其它的些小測(cè)驗(yàn)如單邊橋，壓圓餅這些都是有定難度~不過(guò)掌握好技巧就基本上沒(méi)啥！還有切記在考試時(shí)開(kāi)車不要用1檔猛踩油門~看情況適量的增加一個(gè)檔位~還有就是考試時(shí)不要太緊張~ 看清楚了~是不要太緊張~讓你不緊張你肯定是做不到~我自己也做不到~嘿嘿~祝你好運(yùn)。

4.蕪湖市易通駕校c1科目二倒車入庫(kù)操作技巧

一、離合器

離合器踏板要用前腳掌踩，不要用腳心，然后以腳跟為支點(diǎn)控制離合大小，一般把離合踩到底時(shí)，腳跟所處的位置并不方便做為支點(diǎn)的，這時(shí)你可以把整個(gè)腳后移一下找一個(gè)合適的支點(diǎn)。

二、找正

看車尾的兩角與庫(kù)的后面兩桿的距離，遠(yuǎn)離哪邊就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。

三、回頭

最好能把頭轉(zhuǎn)到車的中間，要做到每次回頭，頭所在的位置要一樣，這樣才能把誤差正確找出來(lái)。

四、速度

這個(gè)是關(guān)鍵，越慢越好，別人說(shuō)沒(méi)用的，一般三天差不多就有感覺(jué)了，尤其在打方向時(shí)，離合會(huì)跟著動(dòng)，最好時(shí)刻要想著踩離合。

倒庫(kù)

準(zhǔn)備：車輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤和左前輪是否正）

倒左庫(kù)

1、掛倒擋，松手剎，離合器慢慢抬到半聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后壓穩(wěn)離合器，調(diào)整好車速，慢速向后倒車；回頭向右后方觀察右后門三角窗，當(dāng)庫(kù)前中桿到達(dá)三角窗前邊時(shí)，將方向迅速向右打死（打方向時(shí)注意車速保持在最慢）。

2、如果觀察到右車尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)車尾不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向右打死方向。

3、車尾順利進(jìn)庫(kù)后，通過(guò)左倒車鏡觀察左車身線與庫(kù)左邊線平行時(shí)，迅速將方向向左回正。待車頭順利進(jìn)庫(kù)后（此時(shí)車頭應(yīng)該不會(huì)觸兩邊的桿），向后觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來(lái)修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車后窗中心標(biāo)志與兩后桿中心標(biāo)志是否對(duì)正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。

4、當(dāng)身體到達(dá)停車標(biāo)志位置后，停車。

倒右?guī)?

1、平穩(wěn)倒車后，當(dāng)3號(hào)桿和4號(hào)桿還有20厘米沒(méi)重合時(shí)（或當(dāng)身體到達(dá)打死標(biāo)志位置后），方向迅速往左打死。

2、接近中桿后，當(dāng)左車尾有可能碰中桿時(shí)，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計(jì)不會(huì)碰中桿時(shí)，繼續(xù)向左打死方向。

3、車尾順利進(jìn)庫(kù)后，通過(guò)左倒車鏡觀察左車身線與庫(kù)左邊線平行時(shí)，迅速將方向向右回正。

4、左右適當(dāng)調(diào)整，停車標(biāo)志停車。

技巧：

1、盡量慢速倒車，但中間不能停。

2、第一次打死，早打點(diǎn)比晚打好，早打一點(diǎn)還可以回一把，晚打車過(guò)了就沒(méi)法調(diào)整了。

5.科目二考試要注意什么

科目二考試注意事項(xiàng)：1、對(duì)倒車鏡調(diào)整調(diào)倒車鏡是考前的準(zhǔn)備工作，這個(gè)大家都知道。

可是，考試時(shí)還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車鏡。對(duì)倒車鏡要求比較高的項(xiàng)目有倒車入庫(kù)和側(cè)方停車，考試沒(méi)有要求讓大家調(diào)倒車鏡，但是如果你在準(zhǔn)備的時(shí)候沒(méi)有注意看倒車鏡或者調(diào)倒車鏡，等你做倒車入庫(kù)或者側(cè)方停車時(shí)，很可能直接就掛了，甚至把車開(kāi)到壓線都不知道！因?yàn)槟銢](méi)調(diào)整倒車鏡，看不到點(diǎn)，這樣去做考試項(xiàng)目跟盲人走夜路一樣危險(xiǎn)！這都是學(xué)員平時(shí)練車時(shí)只注重練車，不注重調(diào)倒車鏡造成的。

2、離合器的控制離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并沒(méi)有說(shuō)讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格，但是在考試過(guò)程中一直離不開(kāi)對(duì)離合器的控制。離合器控制不好，對(duì)考試車不適應(yīng)就容易造成起步熄火（會(huì)被扣分），中途停車（直接不合格）；考試項(xiàng)目中對(duì)離合器操作要求比較高的就是坡道定點(diǎn)停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問(wèn)題，或者熄火或者溜車，真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。

施之粉則太白、施之朱則太赤”，有的時(shí)候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦，欲哭無(wú)淚??！另外，離合器控制不好對(duì)考試影響比較大的就是速度控制不住，請(qǐng)往下看。3、心態(tài)的調(diào)整考試心態(tài)絕對(duì)不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對(duì)會(huì)被考試心態(tài)所影響。

這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫，勤學(xué)苦練，提高駕駛技術(shù)水平，這才是通過(guò)科目二考試的根本。因?yàn)榧夹g(shù)練到家，自然就有信心；考試出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)到底還是你有些考試項(xiàng)目掌握的不牢固，技術(shù)不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。

4、車速的控制同樣的，科目二考試也沒(méi)有對(duì)車速有明確的考試要求，考試從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)開(kāi)多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過(guò)科目二考試，車速的控制絕對(duì)是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速，你就有了成功通過(guò)科目二考試的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可見(jiàn)，車速的控制對(duì)科目二考試有多么的重要。

可怕的是有一部分人認(rèn)識(shí)不到這一點(diǎn)，或者沒(méi)有把對(duì)車速的控制放在心上，等到考試時(shí)車速太快手忙腳亂的時(shí)候才后悔晚矣！要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強(qiáng)調(diào)一下就能控制好的，需要你長(zhǎng)時(shí)間的熟練操作才行。

6.C1 駕照科目二考試注意事項(xiàng)有九項(xiàng)都是那些

你說(shuō)的是“9選三”，就是在九種駕駛技能中抽出三種來(lái)考，一般側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車及起步是必考項(xiàng)目，其他的從諸如S線、直角轉(zhuǎn)彎、單邊橋、過(guò)圓餅、起伏路、限速過(guò)限寬門、百米加減檔等中在臨時(shí)抽取一種，其中起伏路最簡(jiǎn)單，百米加減檔相對(duì)新手較難；兩點(diǎn)注意事項(xiàng)：1、百米加減檔：此項(xiàng)目一定要掌握的是當(dāng)加到3檔以后，猛踩一下油門，然后就不要再管油門了，然后就迅速踩下離合，加4檔，松離合，再踩離合到底，加5檔；然后就是踩一下離合減一個(gè)一個(gè)檔，此時(shí)車速大約在40碼以上，因此動(dòng)作一定要快，一定要在終點(diǎn)線前減到2檔沖出才能合格；（這一項(xiàng)一般被抽考的幾率很小，但也要掌握好以防萬(wàn)一）。

2、至于九選三其他項(xiàng)目，只要把剎車控制好、方向盤穩(wěn)住、點(diǎn)位看準(zhǔn)，就不會(huì)出問(wèn)什么大問(wèn)題，很容易通過(guò)。9選三比倒樁移庫(kù)簡(jiǎn)單多了，只要用心都能過(guò)，但要拿滿分就要格外小心了，但有時(shí)候越緊張反而壞事，放松點(diǎn)就好。