看你買國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的了,國(guó)產(chǎn)的我是不推薦,因?yàn)楹懿缓糜?,?jīng)常壞我的廠子里就有四輛合力的國(guó)產(chǎn)的后來(lái)給換成豐田的了,當(dāng)然了比較貴,但是好用,不容易損壞,主要看叉車的售后。還有左右移動(dòng)的功能!叉子升到頭上大臂不能起來(lái)!需要過(guò)了小臂以后其大筆,發(fā)動(dòng)機(jī)功率,還有前面的抗壓性!至于學(xué)習(xí)操作,看你要買什么的有柴油的還有電的!現(xiàn)在最新的有混合動(dòng)力的叉車!不建議混合動(dòng)力的因?yàn)楝F(xiàn)在混合動(dòng)力的用得比較少而且性能怎么樣還不知道!
進(jìn)口的叉車一般左手的方向盤下面有前進(jìn)后退和空擋比較好操作吧!國(guó)產(chǎn)叉車的事拉桿形式的,不如進(jìn)口的好用!而且國(guó)產(chǎn)的上升和下降還有左右移動(dòng)也是拉桿而且在前面!能左右移動(dòng)的一般國(guó)產(chǎn)叉車少!進(jìn)口基本都有,進(jìn)口是在你的座椅右邊操作比較舒服!操作上進(jìn)口方向盤沒(méi)有空位,而且特別輕!而國(guó)產(chǎn)的就比較重,而且時(shí)間長(zhǎng)了有空位!看你學(xué)哪種了,一般像要學(xué)習(xí)叉車駕駛就去(國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局)簡(jiǎn)易的稱呼就是(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局)
買叉車一般在郊區(qū)賣汽車的地方基本上就有或者是大型機(jī)械銷售部!學(xué)習(xí)叉車很簡(jiǎn)單!建議你買進(jìn)口!進(jìn)口建議牌子,日本的,豐田,三菱 小松,韓國(guó)的,大宇,德國(guó)的,林德 美國(guó)的,沃爾沃!自己看看吧我也就知道這幾個(gè)比較不錯(cuò)!
一、切忌盲目跟風(fēng),越多人推薦的品牌,往往預(yù)示著更大的利潤(rùn)空間。
二、銷量大不等于質(zhì)量好,銷量大只能說(shuō)明某一價(jià)位的消費(fèi)者多以及該品牌進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間長(zhǎng)。外資品牌的銷量普遍不如國(guó)內(nèi)品牌,但外資品牌的質(zhì)量明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)品牌。
三、以中大型企業(yè)使用的品牌作為參考對(duì)象。因?yàn)橹写笮推髽I(yè)更重視品牌及質(zhì)量而不是價(jià)格。
四、將工作環(huán)境差、工作量大的行業(yè)所使用的品牌作為參考對(duì)象,能經(jīng)得住惡劣環(huán)境考驗(yàn)的叉車才是好叉車。
五、將出租叉車和出租汽車區(qū)別開(kāi)來(lái),出租汽車的用量比出租叉車的用量大得多。就像私家車的用量不能和出租車相比一樣。買叉車用于出租更多地考慮價(jià)格和收回投資的時(shí)間,而不是質(zhì)量。
六、了解生產(chǎn)廠家在某些領(lǐng)域的實(shí)力及背景,比從表面了解一輛叉車更重要。
七、叉車不同于汽車,叉車各個(gè)部分的整體質(zhì)量非常重要,而不僅僅局限于發(fā)動(dòng)機(jī)。
八、國(guó)產(chǎn)叉車已經(jīng)有近50年的生產(chǎn)歷史才有今天的質(zhì)量水平,所以對(duì)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的品牌,一定要研究它的實(shí)力及背景,才作決定。
九、從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,而不要注重眼前利益?,F(xiàn)在可能是省了一些,將來(lái)可能花費(fèi)更多。
十、如果您還猶豫不決,那么,請(qǐng)將制造工藝(特別是對(duì)細(xì)節(jié)的處理水平)作為最后的決擇標(biāo)準(zhǔn)。
十一、對(duì)于沒(méi)有代理權(quán)的修理店或個(gè)人向您推薦的品牌要特別小心,因?yàn)樗麄兺ǔ0凑绽孀畲蠡瓌t以及同叉車代理商的關(guān)系來(lái)選擇,而不一定推薦同價(jià)位最好的品牌給您意事項(xiàng)。
根據(jù)工況選擇車型和配置 車型和配置的選擇一般要從以下幾個(gè)方面出發(fā): (1)作業(yè)功能 叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。
根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外,特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車的具體配置,如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等,需要叉車安裝屬具來(lái)完成特殊功能。
(2)作業(yè)要求 叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求,同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率(不同的車型其效率不同)、作業(yè)習(xí)慣(如習(xí)慣坐駕還是站駕)等方面的要求。 (3)作業(yè)環(huán)境 如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求,在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。
如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn),設(shè)想可能的問(wèn)題,例如,出入庫(kù)時(shí)門高對(duì)叉車是否有影響;進(jìn)出電梯時(shí),電梯高度和承載對(duì)叉車的影響;在樓上作業(yè)時(shí),樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求,等等。
在選型和確定配置時(shí),要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,并實(shí)地勘察,以確保選購(gòu)的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。
此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面: ① 不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。 ② 如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化,如貨物存儲(chǔ)量的變化。
③ 車型及其數(shù)量的變化,會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。 ④ 不同車型的市場(chǎng)保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗校伎梢栽诤苷耐ǖ纼?nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。
但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4~5倍,在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。
因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚕臀获{駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛?位、提升高度低(一般在6米以內(nèi))的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí),其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。
要對(duì)以上幾個(gè)方面的影響綜合評(píng)估后,選擇最合理的方案。 [編輯本段]二、品牌選擇 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的叉車品牌,從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。
國(guó)產(chǎn)品牌:龍工,合力、杭州、大連、山河智能、巨鯨、湖南叉車、廣州、吉鑫祥、臺(tái)勵(lì)福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽(yáng)一拖、上力重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。 進(jìn)口品牌:林德(德國(guó))、海斯特(美國(guó))、豐田(日本)、永恒力(德國(guó))、BT(瑞典)、小松(日本)、TCM(日本)、力至優(yōu)(日本)、尼桑(日本)、現(xiàn)代(韓國(guó))、斗山大宇(韓國(guó))、皇冠(美國(guó))、OM(意大利)、OPK (日本)、日產(chǎn)(日本)、三菱(日本)等。
合資品牌:威士海、如意、諾力。 先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍,然后再綜合評(píng)估。
在初選階段,一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn): 1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù); 2、該品牌的售后保障能力如何,在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn); 3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù); 4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。 經(jīng)初選完成后,對(duì)各品牌的綜合評(píng)估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)能力等。
很多企業(yè)在選擇品牌時(shí),存在著一定的誤區(qū):如果均為進(jìn)口品牌的叉車,質(zhì)量都是差不多的,價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤,就像汽車一 樣,進(jìn)口品牌的汽車很多,不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大,而性能當(dāng)然也有差別。
此外,叉車是一種工業(yè)設(shè)備,最大限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之 一,停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。
中國(guó)的叉車市場(chǎng)非常大,因此吸引了很多的國(guó)外品牌叉車供應(yīng)商,但是中國(guó)地域遼闊, 要想建立一個(gè)全國(guó)性的專業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。 [編輯本段]三、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 在綜合評(píng)估時(shí),很多企業(yè)由于對(duì)叉車專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解,常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。
一般來(lái)說(shuō),高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。 1、高效率 高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。
許多因素都可以促使效率提高: ① 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等; ② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,減少操作動(dòng)作的次數(shù); ③ 操作的精確性; ④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用,最大限度地減少疲勞; ⑤ 良好的視野; 2、低成本 企業(yè)購(gòu)買和使用叉車時(shí),每年所需花費(fèi)的總成本包括: ① 采購(gòu)成本; ② 維護(hù)成本; ③ 能耗成本; ④ 人工成本。 采購(gòu)成本將被平攤到叉車壽命中。
因此高。
一、車輛的身份特征車本身的身世關(guān)于車輛殘值影響比較大,出租車、租借車比較公務(wù)車、私家車使用情況要差,相同時(shí)間內(nèi)行進(jìn)路程多,作廢年限短,所以本身殘值基本上只要其他類型車的一半。
一般來(lái)說(shuō)殘值較高的車輛是私家用車、大機(jī)關(guān)單位用車。二、車輛的品牌占有率商品同其他商品相同,知名度和市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。
在中國(guó)的舊車買賣中,合力叉車,杭州叉車、日本品牌車輛的本身價(jià)值相對(duì)其他產(chǎn)地的品牌要高一些,老百姓認(rèn)可程度較高。三、車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)車作為一個(gè)綜合性使用商品,關(guān)于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高需求的。
若是車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差,那么使用三五年之后車況就很差了,所以一些小廠家制作的便宜貨往往保值程度很低,車輛折舊情況嚴(yán)重。四、車本身的使用情況車輛情況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一,相同使用時(shí)間的車輛依據(jù)不一樣的車輛使用性能,價(jià)錢要相差許多。
車輛要害的車架、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)若是存在比較大的修補(bǔ)痕跡和事端痕跡,那么車輛本身殘值會(huì)大大下降,比較之下,車輛的其他損傷所形成的殘值丟失要小許多,例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對(duì)車輛殘值影響不是很大。五、車輛修理使用費(fèi)用正確的消費(fèi)者買車之后還可以養(yǎng)得起車,車輛的平常使用保護(hù)費(fèi)用對(duì)車輛的殘值影響也很大。
所以一些消費(fèi)者大都數(shù)是挑選合力和杭州叉車的二手比較多的!一些大廠家在上海服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,修理質(zhì)量好,零配件價(jià)錢便宜,平常保護(hù)費(fèi)用低,油耗低,光這幾項(xiàng)每年就能為消費(fèi)者節(jié)約數(shù)千元上萬(wàn)元的必要費(fèi)用。這些車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠必然會(huì)招引更多的舊車購(gòu)買用戶,所以車輛使用保護(hù)的便利和經(jīng)濟(jì)程度也影響車輛本身殘值。
一些進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)小廠家的車型往往由于零配件少、保護(hù)保護(hù)價(jià)錢高而形成人為殘值。
采購(gòu)成本將被平攤到叉車壽命中。
因此高價(jià)叉車將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。
因此,一臺(tái)高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車而減少。高安全性,叉車的安全性設(shè)計(jì),應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。
高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。在綜合評(píng)估時(shí),很多企業(yè)由于對(duì)叉車專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解,常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。
一般來(lái)說(shuō),高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。
采購(gòu)成本將被平攤到叉車壽命中。
因此高價(jià)叉車將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。 實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。
因此,一臺(tái)高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車而減少。高安全性,叉車的安全性設(shè)計(jì),應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。
高品質(zhì)的叉車往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。 在綜合評(píng)估時(shí),很多企業(yè)由于對(duì)叉車專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解,常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。
一般來(lái)說(shuō),高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。 高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。
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