草莓運輸(長(cháng)途運輸草莓的注意事項是什么?)
1.長(cháng)途運輸草莓的注意事項是什么?
一 采收時(shí)注意點(diǎn)
1.掌握適宜成熟度。目前冬草莓往往在七成紅時(shí)便被采摘下來(lái)了，這種冬草莓靠運輸過(guò)程中后熟，風(fēng)味自然就淡，如果草莓完全成熟后再采摘，由于呼吸量加大，貯運銷(xiāo)售過(guò)程中，草莓不僅會(huì )失去光澤，重量減輕，而且果皮變軟，容易造成爛果損失。一般1—2月份上市的草莓品種女蜂、豐香等可掌握90%—95%的成熟度（即果面基本全面著(zhù)色，但尚未出現局部暗紅色）時(shí)采摘，果皮較軟的明寶等可掌握90%左右成熟度時(shí)采摘。3月份氣溫升高后，女蜂、豐香掌握在85%—90%的成熟度，明寶等在85%左右時(shí)采收。4月份氣溫更高，女蜂、豐香等掌握在85%左右的成熟度，明寶等在80%左右時(shí)采收。
2.堅持清晨采收。氣溫低時(shí)果皮較堅硬，太陽(yáng)出來(lái)后大棚內氣溫升高，果皮變軟，采收過(guò)程中容易受傷，因此不能保鮮，所以要力爭做到太陽(yáng)光照到大棚時(shí)基本結束采果作業(yè)。
3.盡量使用草莓專(zhuān)用收獲箱。箱底墊上薄海綿泡沫塑料，箱內果實(shí)堆放高度不超過(guò)二層草莓，以防壓損。
4.裝好的草莓專(zhuān)用收獲箱要放置在陰涼處，避免陽(yáng)光直射。
二 預冷時(shí)的注意點(diǎn)
1.收獲后應盡快放進(jìn)冷藏庫，數量大時(shí)要做到邊收獲邊入庫。
2.庫內收獲專(zhuān)用箱成列疊起排放，兩列之間間距應大于15Cm。庫內冷風(fēng)直接吹到的部位不宜放置收獲箱，以防草莓果受凍。
3.庫內濕度要保持90%以上，溫度保持5℃左右，不要降至3℃以下，4—5月份氣溫升高，庫內溫度則可維持在7—8℃，適當提高溫度可減少草莓裝盒時(shí)結露。入庫后2h盡量不啟動(dòng)開(kāi)閉庫門(mén)。
4.收獲時(shí)如草莓果實(shí)溫度達15℃左右，一般要在預冷庫內放置2h以上，才能使草莓果降到5℃左右。如草莓果實(shí)溫度達20℃左右，則要在預冷庫放置2—4h。
三 裝盒
從預冷庫中取出草莓果時(shí)，要分批多次少量，裝好后隨即再次入庫。草莓小包裝食品用吸塑小盒，一般內徑為15Cm X 10cm，深5Cm，可裝2層草莓果。
四 再次入庫
入庫時(shí)按草莓果大小分級堆放，紙盒間距應大于10cm。再次入庫后待草莓果實(shí)降至5℃左右，再放置2—3h。
五 出售
出庫時(shí)檢查草莓果溫度是否達5℃左右，出庫裝車(chē)后要注意覆蓋保溫，避免陽(yáng)光直接照射。有條件的最好用保溫車(chē)或冷藏車(chē)運輸。高錳酸鉀水清洗，草莓清洗后，用0.05%高錳酸鉀水溶液漂洗30秒~60秒，再用清水漂洗后瀝去水分，這個(gè)可以保鮮
2.草莓果食的運輸有哪些注意事項?
草莓生產(chǎn)地域性較強，果實(shí)采收后，除少部分鮮食用果就 地供應外，大部分果實(shí)都需轉運到人口集中的城市、工礦區和 貿易集中地進(jìn)行銷(xiāo)售。
為了實(shí)現異地銷(xiāo)售，運輸在生產(chǎn)和銷(xiāo)售之間起著(zhù)橋梁作用，是商品流通中必不可少的重要環(huán)節。在草莓運輸過(guò)程中，震動(dòng)是經(jīng)常出現的。
由于草莓果實(shí) 果皮薄肉質(zhì)軟，果汁多，劇烈的震動(dòng)不僅會(huì )給果實(shí)造成機械 損傷，而且傷口也容易引起病菌的侵染，造成果實(shí)的腐爛。所以，在草莓果實(shí)運輸過(guò)程中，應盡量避免震動(dòng)或減輕震動(dòng)。
運 輸車(chē)行駛速度要慢，遇到沙石路或土路，盡量降低速度，減少 顛簸。溫度和濕度是果實(shí)運輸過(guò)程中必須高度關(guān)注的兩個(gè)方 面。
常溫運輸易受外界氣溫影響，而低溫運輸受環(huán)境影響較 小。因此，草莓果實(shí)最好使用冷藏車(chē)運輸，運輸過(guò)程中的溫度應保持在1℃ -2℃，空氣相對濕度為90%-95%。
3.長(cháng)途運輸草莓應該注意些什么 該怎么保鮮
1、草莓的貯藏病害
草莓在貯藏中的重要病害有：灰霉病、立枯病、根霉腐爛病、菌核病。
2、低溫保鮮 低溫能抑制草莓的呼吸，延緩成熟衰老和抑制微生物的活動(dòng)。低溫能抑制ABA和乙烯的生成。但過(guò)低的溫度能引起低溫傷害。近冰點(diǎn)溫度明顯地抑制了草莓的呼吸作用，在-1.0℃下貯藏草莓30天，取得較好的效果，但-3.0℃下放置4天則發(fā)生凍害。
3、氣調貯藏 草莓具有忍耐高二氧化碳水平的特性，因此在50年代早期已應用干冰運輸草莓，以提高環(huán)境中的二氧化碳濃度，保證草莓的新鮮品質(zhì)。
我國商業(yè)上采用氣調法貯藏草莓較多，其方法有自然降氧法、快速降氧法、半自然降氧法和硅窗自動(dòng)調節法等，一般可貯藏10-15天。常采用的是塑料薄膜大帳貯藏，即利用厚約0.2mm的聚乙烯膜做帳，使形成一個(gè)相對密閉的貯藏環(huán)境，用硅窗控制貯藏環(huán)境中的適宜氣體成分，即二氧化碳3%-6%，氧氣3%，氮氣91%-94%。
4、輻照保鮮 輻照能抑制草莓灰莓病的發(fā)生，減少其發(fā)病率。 我國報道，用2000Gy劑量的γ射線(xiàn)照射草莓，在0-1℃下冷藏，其貯藏期達40天，可明顯降低草莓果實(shí)的莓菌數量（約減少90%），對營(yíng)養成分無(wú)影響。輻照前進(jìn)行濕熱處理（41-50℃因品種而異）效果更好。
5、缸藏 將剛采摘下來(lái)的草莓果實(shí)小心放入壇缸之類(lèi)的容器中，用塑料薄膜封口，置于通風(fēng)冷涼的室內，或埋于屋后背陰涼爽的地方，能適當延長(cháng)保鮮時(shí)間，此法適宜農戶(hù)少量貯藏。
6、速凍保鮮 胡軍（1987）等對草莓速凍工藝，品種的速凍適應性、解凍溫度和解凍時(shí)間進(jìn)行了研究，他認為速凍草莓的成熟度以80%為宜；品種以寶交早生等肉質(zhì)致密的為宜；冷凍40天后，其可溶性固形物、可滴定酸度及維生素C保存率達98%以上；加10%糖液和不加糖液兩種處理以加糖的速凍品品質(zhì)為佳，能很好地保持色、香、味和營(yíng)養成分。解凍速度采用了三種方法，即5-10℃下解凍80min;15-20℃下解凍1h;25℃下解凍45min，其中以5-10℃下緩慢解凍80-90min的品質(zhì)最佳。但在好的適宜解凍條件下延長(cháng)食用時(shí)間，亦會(huì )造成細胞出水多，食用品質(zhì)嚴重下降等情況。
4.草莓怎么運輸不碰傷
草莓極度易腐，在理想條件下很難存放超過(guò)10天時(shí)間。
接近0℃的溫度對控制腐爛和熟化至關(guān)重要。在收獲以后馬上對草莓進(jìn)行預冷卻到盡量接近0℃的溫度。
大多數加利福尼亞貨主用托盤(pán)組裝草莓。有時(shí)候他們用密封的熟料袋包圍每一組托盤(pán)貨物，注入二氧化碳含量為14%的改良環(huán)境來(lái)幫助延緩腐爛和熟化。
草莓極度容易因為真菌腐爛病和霉菌病而腐爛。完好無(wú)損的水果才可以發(fā)運，因為腐爛真菌很容易在發(fā)貨包裝箱內傳播。
搬運草莓時(shí)要十分小心，因為它們很容易受碰傷。碰傷的草莓很容易腐爛。
推薦的裝車(chē)方法：無(wú)上蓋纖維板淺盤(pán)包裝箱--幾乎所有草莓都是用淺盤(pán)包裝箱裝運的。淺盤(pán)包裝箱設計成用金屬線(xiàn)或者接頭把對齊堆疊的包裝箱互相連鎖在一起。
把淺盤(pán)包裝箱地步朝下地縱向人手堆疊成行，每隔4層采用橫貫拖車(chē)的木板條水平放置在包裝箱面上進(jìn)行穩定。 用袋子吧托盤(pán)組裝的貨物固定，防止裝載草莓的淺盤(pán)彈跳。
公路的沖擊和振動(dòng)是運輸途中擦傷和碰傷的主要原因。裝載和撐頂托盤(pán)時(shí)要格外小心，防止在運輸途中發(fā)生移動(dòng)。
托盤(pán)要采用中央擺放的模式與墻壁分離，防止熱量從拖車(chē)的墻壁傳導到水果。
5.草莓怎么運輸不碰傷
草莓極度易腐，在理想條件下很難存放超過(guò)10天時(shí)間。
接近0℃的溫度對控制腐爛和熟化至關(guān)重要。在收獲以后馬上對草莓進(jìn)行預冷卻到盡量接近0℃的溫度。
大多數加利福尼亞貨主用托盤(pán)組裝草莓。有時(shí)候他們用密封的熟料袋包圍每一組托盤(pán)貨物，注入二氧化碳含量為14%的改良環(huán)境來(lái)幫助延緩腐爛和熟化。
草莓極度容易因為真菌腐爛病和霉菌病而腐爛。完好無(wú)損的水果才可以發(fā)運，因為腐爛真菌很容易在發(fā)貨包裝箱內傳播。
搬運草莓時(shí)要十分小心，因為它們很容易受碰傷。碰傷的草莓很容易腐爛。
