彎梁摩托車(chē)換擋(彎梁摩托車(chē)怎么換檔)
1.彎梁摩托車(chē)怎么換檔
1、彎梁自動(dòng)離合器摩托車(chē)換檔方法
1檔起步，緩慢加油把車(chē)悠起來(lái)10米之內關(guān)小油門(mén)的瞬間進(jìn)入2檔（1秒內完成），摩托車(chē)時(shí)速在15公里時(shí)進(jìn)入3檔，（換檔動(dòng)作同前）。時(shí)速在30公里時(shí)進(jìn)入4檔，以上是加檔。
彎梁摩托車(chē)退檔比較簡(jiǎn)單，關(guān)小油門(mén)怠速時(shí)，只要把摩托車(chē)的速度降到20公里時(shí)速退入3檔，時(shí)速10公里時(shí)退入2檔，以下可連續退入空擋。
2、檔位的選擇
彎梁摩托車(chē)普遍都是4檔變速器，1-2檔是低速檔，3檔為中速檔，4檔為高速檔。檔位越高，變速器輸出軸的轉速越高，摩托車(chē)速度越高，傳遞給后輪的扭矩小，摩托車(chē)的驅動(dòng)力小。檔位越低摩托車(chē)的速度降低，傳遞給后輪的扭矩增大，摩托車(chē)的驅動(dòng)力大。
在行駛過(guò)程中，要根據路面的實(shí)際情況，選擇合適的檔位，以發(fā)揮摩托車(chē)的最大動(dòng)力性能。
1檔用于起步和上陡坡或穿越無(wú)路地帶，中速檔是由低速檔向高速檔過(guò)度的檔位，也用于轉彎，過(guò)橋緩坡地段，高速檔適合在較好的路面使用。禁止低擋高速，高檔低速行駛。
2.彎梁車(chē)換擋方法
1.用換擋不是聽(tīng)聲音操作，是根據發(fā)動(dòng)機轉速的，用一檔起步，車(chē)速達到10左右時(shí)候換二擋，達到20左右時(shí)候應換三擋行駛，30以上應換四擋行駛。實(shí)際行駛中有時(shí)候可能會(huì )遇到車(chē)速雖然達到了換擋速度但發(fā)動(dòng)機卻沒(méi)有達到應有速度，這時(shí)候多數是油門(mén)太小或者丟了油門(mén)后的慣性到達的速度（比如平直路面和下坡），此時(shí)換擋時(shí)就會(huì )發(fā)生掛不上檔位的情況，發(fā)生掛不上擋的時(shí)候就先輕加一點(diǎn)油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機轉速提高，然后快速油門(mén)回到底并換擋就可以了。 對換擋時(shí)機是否正確的最簡(jiǎn)單檢驗方法就是換擋后感覺(jué)一下車(chē)子是否有明顯的頓挫感覺(jué)，如果換擋速度正確應該不會(huì )有太明顯的頓挫感覺(jué)，否則就說(shuō)明你的換擋速度不合適。
2.退擋則反向操作，根據速度減檔，車(chē)速降至30左右應該退為3檔，降至20左右應退到2，減檔不順的時(shí)候也需要先輕加一點(diǎn)油門(mén)后再向后踩退檔操作。爬坡需要提前減速退到1或者2檔上坡。
3.新手初學(xué)和新車(chē)磨合期要根據路況勤換擋，切忌一個(gè)檔位長(cháng)時(shí)間行駛和高檔位起步、高檔爬坡等錯誤操作，避免長(cháng)時(shí)間載重行駛（指帶人跑），換擋之前一定要油門(mén)回到0位。
3.摩托車(chē)正確換擋步驟
您好，摩托車(chē)換擋：松開(kāi)油門(mén) → 捏緊離合 → 掛檔 → 松開(kāi)離合 → 加油 → 完成換擋。
對于一些自動(dòng)離合（本田幼獸，也叫彎梁）和電子檔（HONDA DN1 手自一體的）的車(chē)子是另外一碼事。目前我所接觸過(guò)的兩輪摩托車(chē)檔位有六種，我們現在默認初始是空擋：第一，循環(huán)檔：往前踩是一檔，再踩就是二檔，再踩就是三檔，再踩就是四檔，再踩就是空擋，空擋繼續往前踩又是一檔了，如此循環(huán)。
而在空擋的時(shí)候往后踩則是四檔，如此類(lèi)推并循環(huán)（有五個(gè)檔位的車(chē)子也如此類(lèi)推）。第二，國際檔：往下踩是一檔，一檔之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半檔是空擋，勾全檔是二檔，再勾是三檔，再勾是四檔，再勾是五檔，五檔之后就勾不動(dòng)了，得往下踩，踩一下是四檔，再踩三檔，再踩二檔，在二檔的時(shí)候，踩半檔是空擋，踩全檔是1檔。
第三，自動(dòng)離合：一般自動(dòng)離合的都是循環(huán)檔，只是換擋的時(shí)候不用捏離合（也沒(méi)有離合讓你捏），直接松油門(mén)就可以換擋了。第四，老式二檔：這種車(chē)子現在幾乎看不到了，它是二沖程的，只有空擋、一檔、二檔，這個(gè)你稍微知道就行了，在這里不說(shuō)了對你也沒(méi)用。
第五，倒檔：其實(shí)這就是在國際檔上面加了一個(gè)倒檔，這種檔位一般出現在重機車(chē)身上，空擋的時(shí)候往下踩半檔是一檔，往下踩全檔是倒檔，其他的國際檔是一個(gè)樣的了。第六，電子檔：這個(gè)說(shuō)白了也就是電子掛檔，掛上了之后就跟自動(dòng)波一樣的了。
當你的駕駛技術(shù)達到一定的程度后，其實(shí)換擋的時(shí)候捏不捏離合都不要緊，在松開(kāi)油門(mén)的同時(shí)馬上換擋，然后馬上加大油門(mén)，這三步一氣呵成，很簡(jiǎn)單的。
