電氣調試(電氣工程師分享調試電氣設備需要注意哪些問(wèn)題)
1.電氣工程師分享調試電氣設備需要注意哪些問(wèn)題
電氣工程師分享調試電氣設備需要注意六點(diǎn)問(wèn)題：第一：我們要檢查線(xiàn)纜有沒(méi)有連接錯誤，不要將A電機的線(xiàn)纜接到B電機上，A風(fēng)機的電纜接到B風(fēng)機上，特別是穿同一條管的線(xiàn)路。
控制線(xiàn)路同一條電纜，電氣柜端子排上每個(gè)端子對應的顏色或編號是否與現場(chǎng)操作點(diǎn)一一對應，比如某按鈕對應的是黃色線(xiàn)，而到了電氣柜端子上卻接成了綠色線(xiàn)，這些都要仔細檢查。看看電機相間有沒(méi)有短路，檢查有沒(méi)有與機殼短路，有沒(méi)有開(kāi)路，按鈕及指示燈線(xiàn)路與端子接線(xiàn)是否與線(xiàn)路圖相符等等。
第二：應首先調試一次回路，我們應該一個(gè)電氣柜一個(gè)電氣柜的調試。比如第一個(gè)電氣柜是所有電機回路，我們可以將開(kāi)關(guān)推上，點(diǎn)動(dòng)接觸器，觀(guān)察電機有沒(méi)有反向，如果反向馬上改過(guò)來(lái)。
然后試第二個(gè)電氣柜，如風(fēng)機回路，點(diǎn)動(dòng)接觸器觀(guān)察風(fēng)機有沒(méi)有反轉。第三：調試所有按鈕的信號現在很多控制系統按鈕都是接入PLC，我們可以現場(chǎng)一人按下每個(gè)按鈕，另一人在PLC前觀(guān)察相對應的輸入指示燈有沒(méi)有亮，如果不亮，查明原因。
將問(wèn)題解決，確保所有按鈕信號都已正常，按鈕指示燈亮起。第四：調試所有主回路的反饋信號比如第一個(gè)電氣柜里的所有電機，我們可以一一點(diǎn)動(dòng)接觸器，檢查信號有沒(méi)有反饋給PLC，如果沒(méi)有，則檢查線(xiàn)路。
觀(guān)察取樣信號有沒(méi)有得到取樣，比如電流互感器所連接的電流表，用螺絲刀頂住接觸器觀(guān)察電流表有沒(méi)有電流指示。第五：手動(dòng)運行變頻器直流調速器，檢查電機有沒(méi)有問(wèn)題，減速機有沒(méi)有異響，電機編碼器有沒(méi)有反饋。
比如我們這次是調試590直流調速器。我們自己做了個(gè)簡(jiǎn)單的小按鈕盒，兩個(gè)選擇開(kāi)關(guān)一個(gè)用來(lái)啟動(dòng)一個(gè)用來(lái)使能，一個(gè)電位器用來(lái)給定0-10V信號，我們把這按鈕盒接上調速器，然后就可以進(jìn)行電機的運轉調試，并能在590上看到編碼器反饋信號。
比如某臺直流電機我們試調速時(shí)馬上就報錯，這是因為編碼器反饋的方向與電機實(shí)際方向相反，而電機方向確定沒(méi)錯，于是我們把編碼器的A,B相信號反過(guò)來(lái)就正常了。第六：檢查所有其它反饋信號的信號源是否能正常將信號反饋給PLC。
比如某電器，我們用互感器取樣電流信號觸發(fā)中間繼電器，利用中間繼電器的常開(kāi)信號反饋給PLC這個(gè)電器工作了。我們就可以用螺絲頂住此電器的接觸器通電，觀(guān)察PLC相應的輸入指示燈有沒(méi)有亮，確保反饋信號沒(méi)有問(wèn)題。
又比如，現場(chǎng)某位置傳感器，隨著(zhù)位置的移動(dòng)反饋不同的電阻值，我們可以移動(dòng)該位置，讓一人測量電氣柜線(xiàn)路另一端電阻值是否發(fā)生正常變化，以確保該電阻信號正常反饋，排除線(xiàn)路問(wèn)題造成的反饋錯誤。至此，我們基本可以將線(xiàn)路問(wèn)題一一排除，就可以進(jìn)行下一步的PLC程序調試，整套設備的聯(lián)動(dòng)調試了。
2.電氣操作的注意事項有哪些?
倒閘操作是電氣運行人員的重要工作。
為了確保操作過(guò)程的安全，在倒閘操作過(guò)程中必須嚴格遵守《運行規程》和《安規》，特別是一些易被忽視的細節更要注意。 1 禁止使用自制的卡燈作為低壓驗電器 1999年電力系 統就已嚴令禁止使用自制、粗制的卡燈驗電。
卡燈是由普通燈泡與導線(xiàn)串聯(lián)而成的，由于其制作方法簡(jiǎn)單、成本低，且使用方便、直觀(guān)，早年曾一度被普遍使用。但其不安全性也非常明顯： （1） 其燈泡屬于普通燈泡，燈泡的內阻較小，測量過(guò)程中卡燈的電流較大，使用中燈泡易爆炸傷人； （2） 燈頭與導線(xiàn)連接不牢，易松脫； （3） 導線(xiàn)為普通花線(xiàn)，絕緣層相對較薄，無(wú)防磨層，使用中易龜裂破損，導致導線(xiàn)裸露，造成使用者觸電； （4） 自制卡燈的靈敏度較低，對較低的電壓反映不出來(lái)。
正確的低壓驗電方法是使用萬(wàn)用表、驗電筆等專(zhuān)用工具進(jìn)行。因為萬(wàn)用表（電壓檔）、驗電筆的內阻大，驗電時(shí)流過(guò)的電流小，反應靈敏，并且它們是專(zhuān)業(yè)制作的，安全可靠，使用簡(jiǎn)便。
2 驗電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(cháng) 驗電筆、萬(wàn)用表的表筆等驗電器的金屬裸露部分不宜過(guò)長(cháng)。如果驗電器的金屬裸露部分過(guò)長(cháng)，使用者稍有不慎，就會(huì )造成帶電的金屬部分觸及其他帶電體或設備外殼，造成短路；如果在使用時(shí)工具傾斜，則有可能造成相間短路，帶來(lái)嚴重后果。
建議高壓驗電器的金屬裸露部分不超過(guò)10 mm。 3 合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套 《安規》中明確規定了在合斷熔斷器時(shí)要戴絕緣手套，但有些工作人員為貪圖方便而忽略了這一重要環(huán)節。
在徒手斷開(kāi)、合上熔斷器時(shí)，容易碰觸帶電部分，造成觸電事故。在使用卡座把手斷、合保險時(shí)，由于保險座的彈簧較緊，操作時(shí)用力不均勻也可能造成手向兩側偏移而觸及帶電部分。
如果戴了絕緣手套，就可以避免發(fā)生觸電事故。 4 防止小車(chē)開(kāi)關(guān)的帶負荷拉、送電帶負荷拉、送電所造成的后果是慘重的，輕則損壞設備，重則危及人身安全。
送電前應充分做好準備工作，除了要測量馬達絕緣和檢查、核對開(kāi)關(guān)設備名稱(chēng)（編號）外，對開(kāi)關(guān)的檢測工作也不容忽視。小車(chē)開(kāi)關(guān)在檢修位置時(shí)，要用萬(wàn)用表的電阻檔測量小車(chē)開(kāi)關(guān)上下觸頭的電阻和相間觸頭電阻。
若電阻為零，則證明開(kāi)關(guān)在合閘位置或開(kāi)關(guān)相間有短路現象存在，必須先行打跳開(kāi)關(guān)或進(jìn)行故障排除，然后才能將開(kāi)關(guān)推入檢修位置。 拉電前的檢查工作必不可少，只有當設備停止運行、開(kāi)關(guān)跳開(kāi)后才能進(jìn)行拉電操作。
拉電前除了要核對開(kāi)關(guān)設備名稱(chēng)（編號）外，還要檢查開(kāi)關(guān)的信號指示燈、開(kāi)關(guān)的位置指示、負荷的電流表指示是否為零及電度表是否已停轉，拉出小車(chē)開(kāi)關(guān)前必須先行對開(kāi)關(guān)進(jìn)行就地打跳。 5 小車(chē)開(kāi)關(guān)的拉、送電要按正確的操作順序進(jìn)行 5.1 錯誤的操作順序 很多電氣運行人員進(jìn)行小車(chē)開(kāi)關(guān)拉電時(shí)的操作順序為： （1）核對設備，檢查開(kāi)關(guān)已在斷開(kāi)位置； （2）拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險、操作保險，拉開(kāi)小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭； （3）將開(kāi)關(guān)拉出至檢修位置。
送電時(shí)的操作順序為：（1）核對設備；（2）將開(kāi)關(guān)推至工作位置；（3）插上小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，送上開(kāi)關(guān)的合閘保險、操作保險。這主要是因為：（1）小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭的連線(xiàn)一般都不長(cháng)，要將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置，就要先拉開(kāi)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭；送電時(shí)小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭在檢修位置也插不上。
（2）這種操作方法是師傅傳教的 。但這種操作順序是錯誤的，是違反“開(kāi)關(guān)的控制和保護電源，必須對其回路有關(guān)刀閘全部操作完畢后才拉開(kāi)，以防誤操作時(shí)失去保護”的開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則的。
將小車(chē)開(kāi)關(guān)從工作位置拉出（或推入工作位置）的操作，實(shí)際上就是拉、合小車(chē)開(kāi)關(guān)的刀閘操作。拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險，拔掉小車(chē)開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，實(shí)際上就是退出開(kāi)關(guān)的操作電源和保護回路。
“先拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險，拔掉開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，再將小車(chē)開(kāi)關(guān)從工作位置拉出；或者先將開(kāi)關(guān)推至工作位置，再插上開(kāi)關(guān)的二次回路插頭，送上操作保險”的操作，實(shí)際上就是使小車(chē)開(kāi)關(guān)的刀閘在拉、合過(guò)程中失去了保護。雖然現在的小車(chē)開(kāi)關(guān)的防誤功能都較完善，這樣操作一般不會(huì )發(fā)生什么問(wèn)題。
但也不能太依賴(lài)于開(kāi)關(guān)本身的防誤功能，更不能因為開(kāi)關(guān)有防誤功能就違反開(kāi)關(guān)操作的技術(shù)原則。因為一旦開(kāi)關(guān)的防誤功能失效，發(fā)生帶負荷拉電或帶負荷送電時(shí)，開(kāi)關(guān)就不會(huì )跳開(kāi)，輕者損壞設備，重者可造成人身傷亡事故，后果十分嚴重。
5.2 正確的操作順序 正確的操作順序為：小車(chē)開(kāi)關(guān)拉電時(shí)，先拉掉開(kāi)關(guān)的合閘保險，將開(kāi)關(guān)拉至試驗位置，再拉掉開(kāi)關(guān)的操作保險、二次回路插頭，然后再將開(kāi)關(guān)拉至檢修位置；開(kāi)關(guān)送電時(shí)，先將開(kāi)關(guān)推至試驗位置，插好開(kāi)關(guān)的二次回路插頭、送上操作保險后，再將開(kāi)關(guān)推至工作位置。因為小車(chē)開(kāi)關(guān)在試驗位置時(shí)，開(kāi)關(guān)刀閘的動(dòng)、靜觸頭是在分開(kāi)狀態(tài)的，開(kāi)關(guān)從工作位置拉至試驗位置或從試驗位置推至工作位置的過(guò)程中，開(kāi)關(guān)的操作保險、二次回路插頭在工作位置，就能保證小車(chē)開(kāi)關(guān)拉、送電操作過(guò)程中不會(huì )失去保護。
而且，開(kāi)關(guān)在試驗位置時(shí)，開(kāi)關(guān)二次回路插頭的連線(xiàn)長(cháng)度也足夠。 6 送電前就地檢查設備的步驟不可少 送電前除要檢查送電設。
3.電力常識中現場(chǎng)調試應該注意哪些事項?
現場(chǎng)調試的注意點(diǎn)。
1） 子站機器進(jìn)站前保證無(wú)病毒。2） 子站機器不安裝任何非必要的軟件，包括Oce和可自動(dòng)升級的輸入法等。
3） 調試維護所用筆記本電腦及移動(dòng)介質(zhì)應保證無(wú)毒。4） 工作過(guò)程中不得同時(shí)連接數據網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。
5） 在使用移動(dòng)介質(zhì)傳輸數據時(shí)應該先格式化移動(dòng)介質(zhì)。（3） 數據庫技術(shù)要求。
1） 數據庫容量應沒(méi)有擴充的限制。2） 數據庫歷史數據不能被修改，可由子站系統管理員選擇刪除。
3） 數據庫應有完善的自動(dòng)備份功能。4） 在子站系統故障后恢復時(shí)，數據庫能自動(dòng)恢復到系統故障前狀態(tài)。
4.電氣調試工程量計算應注意哪些方面內容
電氣調試工程量計算規則；1、是指本體、各電壓線(xiàn)圈所連著(zhù)的高壓開(kāi)關(guān)及隔離開(kāi)；電力變壓器系統電氣調整工作內容包括：；①變壓器本體特性試驗，配合吊芯檢查試驗，配合干燥；②元件的試驗、調整，如油斷路器合閘及跳閘線(xiàn)圈的試；③二次回路（包括繼電保護及控制回路）的檢查、試驗；電力變壓器系統調試不包括避雷器、自動(dòng)投入裝置、特；2次設備及繼電保護、測量?jì)x表等二次回路的試驗、調 電氣調試工程量計算規則 1、是指本體、各電壓線(xiàn)圈所連著(zhù)的高壓開(kāi)關(guān)及隔離開(kāi)關(guān)、電流互感器、測量?jì)x表和繼電保護等一次回路及二次回路的總稱(chēng)。
電力變壓器系統電氣調整工作內容包括： ① 變壓器本體特性試驗，配合吊芯檢查試驗，配合干燥試驗，繞組電阻測定，變比測定，油的試驗和鑒定，沖擊及定相試驗等。 ② 元件的試驗、調整，如油斷路器合閘及跳閘線(xiàn)圈的試驗等。
油斷路器動(dòng)作電流，動(dòng)作電壓，跳閘及合閘速度測定，隔離開(kāi)關(guān)接觸電阻測定（110kv以上），電流互感器變比，伏-安特性，抽頭電阻測定，儀表、繼電器的檢查，風(fēng)冷裝置的試驗等。 ③ 二次回路（包括繼電保護及控制回路）的檢查、試驗和調整，如差動(dòng)保護，過(guò)流保護，低電壓保護裝置及控制回路的通電檢驗（嚴格的應稱(chēng)為一次電流及工作電壓檢查），但不包括特殊保護及自動(dòng)裝置的試驗、調整。
電力變壓器系統調試不包括避雷器、自動(dòng)投入裝置、特殊保護裝置和接地裝置的調試。 2次設備及繼電保護、測量?jì)x表等二次回路的試驗、調整。
該調試項目?jì)H考慮了一般的繼電保護裝置（如保護過(guò)負荷的電流保護和保護短路的電流保護），不包括特殊保護及自動(dòng)裝置投入的試驗調整。 ① 送配電裝置系統調試適用于母線(xiàn)聯(lián)絡(luò )、母線(xiàn)分段、斷路器回路，如設有母線(xiàn)保護時(shí)，母線(xiàn)分段斷路器回路，除執行一個(gè)系統的送配電裝置調試外，還要再執行一個(gè)母線(xiàn)調試。
② 送配電裝置系統調試不包括特殊保護及自動(dòng)裝置的調整。所謂特殊保護裝置是指電力方向保護，距離保護，高頻保護及線(xiàn)路橫聯(lián)差動(dòng)保護；所謂的自動(dòng)裝置是指備用電源自動(dòng)投入，自動(dòng)重合閘裝置。
如采用這些保護裝置和自動(dòng)裝置時(shí)，則應單獨列項，數量與送配電裝置“系統”數一致。 ③ 380v及3~6kv電動(dòng)機饋電回路設備（如開(kāi)關(guān)柜或配電盤(pán)）的調試，已包括在電機檢查接線(xiàn)及調試清單項目中。
④ 變壓器（包括廠(chǎng)用變壓器）向各級電壓配電裝置的進(jìn)線(xiàn)設備，不應作為送配電裝置系統，其調試工作已包括在變壓器系統的調試清單中。 ⑤ 廠(chǎng)用高壓配電裝置的電源進(jìn)線(xiàn)如引自6kv主配電裝置母線(xiàn)（不經(jīng)廠(chǎng)用變壓器時(shí)），應單列送配電裝置系統調試清單。
3 ① 發(fā)電機轉子接地保護，按全廠(chǎng)發(fā)電機共用一套考慮。 ② 距離保護，一般用于長(cháng)距離送電線(xiàn)路，其系統數的確定，按采用該項保護的送電線(xiàn)路斷路器抬數計算。
（什么是距離保護？距離保護的基本原理是用阻抗繼電器測量保護安裝處與故障點(diǎn)之間的阻抗（或距離），實(shí)際上是用它來(lái)測量保護安裝處電壓與電流的比值，再將此測量阻抗與整定阻抗進(jìn)行比較，當測量阻抗大于整定阻抗時(shí)，保護不動(dòng)作；而小于整定阻抗時(shí)，則保護動(dòng)作，距離保護的動(dòng)作時(shí)間，取決于故障點(diǎn)到保護安裝處的距離：當故障點(diǎn)距保護安裝點(diǎn)近時(shí)，其測量阻抗小，動(dòng)作時(shí)間短；當故障點(diǎn)距保護安裝點(diǎn)遠時(shí)，其測量阻抗增大，動(dòng)作時(shí)間增長(cháng)，而此時(shí)間的長(cháng)短，一般以固定的動(dòng)作時(shí)間即階梯式。
5.調試電能表時(shí)的注意事項
時(shí)刻記住安全第一，沒(méi)有什么比安全更重要，安全主要是人身安全和設備安全，生命屬于我們只有一次，用戶(hù)的設備非常珍貴，我們沒(méi)有理由不珍惜。
我們的現場(chǎng)調試是高空作業(yè)，帶電作業(yè)，吊重作業(yè)，每一個(gè)環(huán)節都危險重重，危機四伏，容不得我們半點(diǎn)馬虎大意。有些錯誤僅僅損壞測試儀器，有些錯誤僅僅損壞設備，有些錯誤卻會(huì )留下終生的遺憾，甚至要了我們的命，這些錯誤連讓我們后悔的機會(huì )都沒(méi)有。
所以不安全不工作，不安全不調試，安全無(wú)小事。 1、無(wú)電當作有電看，永遠都要先驗電，后操作。
注意：既然是故障，什么都可能發(fā)生，在我們眼里沒(méi)有一樣是可靠的，相信的只能是自己的眼睛和自己的判斷，而正確的判斷是建立在豐富的現場(chǎng)電氣工作經(jīng)驗基礎之上。 2、正確使用電工儀器，特別是萬(wàn)用表。
萬(wàn)用表有指針式和數字式兩種，現場(chǎng)中都有應用。萬(wàn)用表要測量準確，特別是電壓檔，要先插入220V電源試一下，讀數和量程是否準確；打到電阻檔，紅黑表筆短接一下，看表針是否回零。
我們一般使用電壓檔（測量電壓）和歐姆檔（測量通斷），一定注意把表筆插入這兩個(gè)檔位的相應插孔中，否則如果插入電流檔的插孔中測電壓時(shí)會(huì )引起短路。萬(wàn)用表的電池要電量充足，可帶一塊備用電池。
注意不要用電阻檔測電壓，不能超量程測量。 3、停電后再驗電，一定要養成習慣。
注意斷路器不能作為隔離開(kāi)關(guān)之用，即使斷路器手柄扳到關(guān)斷（OFF）的位置，斷路器的出線(xiàn)端也可能帶電，一定要用萬(wàn)用表測量一下。 4、變頻器在剛切斷電源后，直流母線(xiàn)上也帶電，因為放電電容放電有一個(gè)過(guò)程，存在危險電壓，5分鐘后才能放電完畢。
變頻器在切斷電源后不能立即送電，如果頻繁用切斷變頻器電源來(lái)起停變頻器，會(huì )損壞變頻器，可用變頻器啟停端子來(lái)控制變頻器啟動(dòng)和停止。帶電部位主要是變頻器的進(jìn)線(xiàn)端、出線(xiàn)端，制動(dòng)單元的進(jìn)線(xiàn)端、出線(xiàn)端、制動(dòng)電阻器。
5、檢查總停按鈕和停止按鈕，是否能能夠靈活斷電，它們是一種保護性元件，一定要靈活可靠。檢查起升機構的制動(dòng)器是否靈敏、可靠制動(dòng)，制動(dòng)器制動(dòng)可靠是吊重安全的最大保證。
6、注意靜電對電子電氣設備的影響，不要用手去摸電路板。也要注意靜電傷人，盡量不要用手去觸摸電氣元件。
在冬天等干燥季節尤其要注意。 7、各電氣元件要按規定做好接地防護，正確的接地對防干擾防電擊非常必要。
整機也要按照要求進(jìn)行正確接地。 8、注意不要讓異物掉入變頻器、調壓調速器、PLC等電氣設備的內部，盡量不往上面放東西。
9、調試時(shí)要采取必要的防護措施，如戴安全帽、戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋，司機室、控制屏旁邊要放置滅火器等，以備不時(shí)之需。 10、不要食用飲用不潔食品和飲料，不住黑旅館，不坐黑出租。
保持健康身體，旺盛精力，全神貫注進(jìn)行調試。吃好睡好，出門(mén)在外要保重自己的身體。
11、對受濕受潮的設備不能進(jìn)行調試，若強行調試，人容易觸電，設備容易損壞，要等設備完全干透后才能進(jìn)行調試。 12、要注意轉動(dòng)的部分（如卷筒、大小車(chē)輪、電動(dòng)機輸出軸、聯(lián)軸器、鋼絲繩、滑車(chē)、制動(dòng)器、欄桿門(mén)等）都有危險存在，不能在旋轉部位停留，不能在有危險隱患部位停留。
13、在上下車(chē)攀爬梯子時(shí)一定要抓穩扶牢，不能冒險行事。上下車(chē)要按次序進(jìn)行，不爭不搶。
14、開(kāi)動(dòng)大車(chē)小車(chē)和起升時(shí)要按動(dòng)電鈴，警告車(chē)上人員，有危險因素不開(kāi)車(chē)，車(chē)上車(chē)下人員都處在安全位置才開(kāi)車(chē)。現場(chǎng)不管誰(shuí)讓停車(chē)都要馬上停車(chē)斷電。
15、電氣設備周?chē)⑸舷萝?chē)梯子、走臺上清潔不濕滑，要清理干凈障礙物。要注意大小車(chē)和滑車(chē)的軌道上不能有障礙物。
16、不能用身體觸及帶電部位，要有適當的防護措施，衣服要緊身，盡量戴手套和穿絕緣鞋，工具要安全可靠。 17、不能在車(chē)上嬉戲打鬧，注意叮囑他人注意安全，互相提醒。
不能在扶梯處逗留，不能依在欄桿上休息。 18、不能向車(chē)下扔東西，固定好調試工具，避免工具掉落傷人。
調試工具要存放好，防丟防盜。每天調試完畢后要把電氣室門(mén)、司機室門(mén)鎖好，各電源關(guān)斷。
19、防止設備短路（對地短路，相間短路），防止火災，做好防護。接線(xiàn)端子間有適當的電氣安全距離，各相導線(xiàn)要有斷路器保護。
20、對電氣設備調試中潛在的可能危險要有充分的認識，并有適當的應急措施和防護措施，要防患于未然。個(gè)人時(shí)刻要有安全意識、憂(yōu)患意識和健康意識。
自覺(jué)接受和服從施工現場(chǎng)安全人員的安全監督、檢查管理，聽(tīng)從他人的勸告和監護，養成良好的安全習慣。 21、掌握望聞問(wèn)切的各種技巧，保證人身和設備安全。
“望”就是詳細檢查電氣設備外觀(guān)接線(xiàn)，注意觀(guān)察電氣設備通斷狀態(tài)，觀(guān)察設備和人員的安全狀態(tài)；“聞”就是在通電后有無(wú)異常氣味，有無(wú)異常聲響，若有及時(shí)關(guān)斷電源，檢查氣味和聲響來(lái)源；“問(wèn)”就是詢(xún)問(wèn)故障現象，查出故障的原因；“切”就是及時(shí)關(guān)斷電源開(kāi)關(guān)，分析故障原因，及時(shí)排除故障。 22、“四不放過(guò)”：對發(fā)生的事故原因和性質(zhì)未查清楚不放過(guò)；職工群眾未受到教育不放過(guò)；整改措施未落實(shí)不放過(guò)；責任未追究不放過(guò)。
事故的三個(gè)特性：突發(fā)性、因果性和潛伏性。事故突發(fā)，正確處理；有因有果，防患未然；細。
6.電氣設備的安裝調試過(guò)程上怎么樣的
我想補充一下最最基本的前提條件~~~！！
我記得在大學(xué)學(xué)習電氣知識的時(shí)候對于用電注意及防護講解的很少。而且對于剛畢業(yè)的大學(xué)生真的也欠缺這方面的知識。所以我建議在 糊涂蟲(chóng)孫 所講的基礎之上最好找一本電工技術(shù)這方面的書(shū)看看~
作為安裝調試，首先就要求你一定要理解整個(gè)設備的工藝流程、控制流程，然后看透圖紙，最后對照圖紙先對自己的設備的內部接線(xiàn)做一個(gè)整體的檢查（其實(shí)就是參看圖紙對照實(shí)物實(shí)際接線(xiàn)），最后還要熟練掌握你設備上所使用的各種儀表。
在以上基礎上，一定要按照你設備的安裝規范或者要求安裝設備、敷設電纜及接線(xiàn)（接線(xiàn)前一定要有校線(xiàn)這個(gè)步驟）。在確定設備外觀(guān)完好接線(xiàn)正確外來(lái)信號正常的前提下，通知設備使用方開(kāi)始帶電調試（送電前要將所有斷路器打在斷路位置）。
空載帶電調試步驟：
一、先檢查來(lái)電情況，電壓是否過(guò)高或者過(guò)低，確保來(lái)電正常；
二、送二次控制回路電，確保儀表盤(pán)儀表、指示燈正常無(wú)誤；
三、送主回路電，分控制對象單步調試；
四、設備整體送電，總體調試（這里要根據你的設備情況作一些調試試驗）；
五、帶負載調試。
六、正常運行一定時(shí)間（有的是72小時(shí)有的是168小時(shí)）后，完成設備調試報告填寫(xiě)儀表各種數據。
其實(shí)，作為設備廠(chǎng)家不可能上來(lái)就要一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生獨立完成設備調試的，基本上都要帶1~2次，我所知道的國外駐華企業(yè)最嚴厲的也要求帶新員工現場(chǎng)調試一次的。調試的時(shí)候一定要謙虛仔細向前輩學(xué)習這個(gè)也是很快上手的重點(diǎn)。
每個(gè)人搞理工的人都有從不會(huì )到會(huì )，從會(huì )到熟練的過(guò)程，平常心看待這個(gè)過(guò)程，時(shí)刻保留你學(xué)習的心態(tài)就很簡(jiǎn)單！
最后，衷心祝你調試成功！
7.電氣設備使用注意事項有哪些
1、電線(xiàn)外面的絕緣如有破損，不得將就使用，必須將絕緣包好；
2、經(jīng)常檢查各電氣設備的按地裝置是否脫開(kāi)；
3、拉電氣開(kāi)關(guān)的動(dòng)作要迅速，臉部應閃不并應戴好必要的防護用久；
4、檢查馬達外殼溫度時(shí)，宜用于背接觸外殼，不可用手掌接觸，以免被電吸住脫離不開(kāi)；
5、不熟悉電氣設備的人不可亂動(dòng)或擅自修理沒(méi)備；
6、清理電器設備時(shí)不得用水腫或用濕布擦拭；
擴展資料：
使用電氣設備隊主要的危險是發(fā)生電擊和電傷。所謂電擊，就是在電流通過(guò)時(shí)能使全身受害，僅使人體局部受傷時(shí)稱(chēng)為電傷。最危險的是電擊。電流對人的傷害是：燒傷人體，破壞機體組織，引起血液及其他有機物質(zhì)的電解和刺激神經(jīng)系統等。
發(fā)生觸電事故的主要原因有：
1、在已損壞的設備（如電動(dòng)機、導線(xiàn)、電氣開(kāi)關(guān)等）上工作；
2、接觸了帶電的棵線(xiàn)或破舊的導線(xiàn)；
3、沒(méi)有接地裝置或接地裝置不良；
4、缺乏必要的防護用具。
參考資料：
中國工控網(wǎng)-電氣設備使用注意事項
