目前,鋼結構制造已在廠(chǎng)房建筑中得到廣泛的應用。而鋼結構廠(chǎng)房的主要構件是焊接H型鋼柱、梁、撐。這些構件在制作過(guò)程中都存在焊接變形問(wèn)題,如果焊接變形不予以矯正,則不僅影響結構整體安裝,還會(huì )降低工程的安全可靠性。
在生產(chǎn)過(guò)程中普遍應用的矯正方法,主要有機械矯正、火焰矯正和綜合矯正。但火焰矯正是一門(mén)較難操作的工作,方法掌握、溫度控制不當還會(huì )造成構件新的更大變形。因此,火焰矯正要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。火焰矯正引起的應力與焊接內應力一樣都是內應力。不恰當的矯正產(chǎn)生的內應力與焊接內應力和負載應力迭加,會(huì )使柱、梁、撐的縱應力超過(guò)允許應力,從而導致承載安全系數的降低。因此在鋼結構制造中一定要慎重,盡量采用合理的工藝措施以減少變形,矯正時(shí)盡量可能采用機械矯正。
鋼結構重要須知事項:1、按受力特性分為:摩擦型與承壓型。
摩擦型高強螺栓是依據被連接件之間的摩擦力傳遞外力,當剪力等于摩擦力時(shí),極為摩擦型高強螺栓連接的設計極限荷載。此時(shí)聯(lián)眾的桿件不會(huì )發(fā)生相對滑移,螺栓桿不受剪,螺栓孔壁不承壓。
承壓型高強螺栓與普通螺栓類(lèi)似,剪力可以超過(guò)摩擦力,此時(shí)被連接構件之間會(huì )發(fā)生相對滑移,螺栓桿與孔壁接觸,連接依靠摩擦力與螺栓桿的剪切、承壓共同傳力。承壓型高強螺栓的變形較大,不適用于直接承受動(dòng)力荷載結構的連接。
2、焊條種類(lèi)幾種大體有十幾種:碳鋼焊條、低合金鋼焊條、鉬和鉻鉬耐熱鋼焊條、低溫鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、鑄鐵焊條、鎳及鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條及特殊用途焊條。
施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。主要工作內容是在項目經(jīng)理領(lǐng)導下,深入施工現場(chǎng),協(xié)助搞好施工監理,與施工隊一起復核工程量,提供施工現場(chǎng)所需材料規格、型號和到場(chǎng)日期,做好現場(chǎng)材料的驗收簽證和管理,及時(shí)對隱蔽工程進(jìn)行驗收和工程量簽證,協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔,對現場(chǎng)施工的進(jìn)度和成本負有重要責任。
施工員的工作就是在施工現場(chǎng)具體解決施工組織設計和現場(chǎng)的關(guān)系, 組織設計中的東西要靠施工員在現場(chǎng)監督,測量,編寫(xiě)施工日志,上報施工進(jìn)度,質(zhì)量,處理現場(chǎng)問(wèn)題.是工程指揮部和施工隊的聯(lián)絡(luò )人。
鋼結構的主要施工技要點(diǎn) 1.保證鋼構件及時(shí)進(jìn)入施工現場(chǎng)及合理堆放 相對其他工程而言,建筑工程的施工場(chǎng)地可謂是非常狹小的,為實(shí)現對工程質(zhì)量的保證以及對每一位施工操作人員的安全保障工作更是增加不小的難度。
對此一些常見(jiàn)的不良現象接踵而至,在緊急的施工現場(chǎng)中,急需某種鋼結構建筑材料,但卻被那些并不急需的壓在了下面,對鋼結構材料的翻找過(guò)程很容易出現對材料的不可避免的損壞,同時(shí)也影響了現場(chǎng)各施工工序的正常進(jìn)行,損壞鋼構件的同時(shí),有拖延了工期的有效進(jìn)行,對工程的影響是很大的,所以一定要保證鋼構件的及時(shí)進(jìn)場(chǎng)及合理堆放。 2.對塔吊的選擇 在高層建筑的施工過(guò)程中,塔吊可謂是隨處可見(jiàn),但對于塔吊的選擇與拆裝也應嚴格進(jìn)行,還要根據現場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)規定塔吊本身所放的位置等。
在進(jìn)行塔吊的選擇時(shí),可以?xún)?yōu)先考慮對爬式塔吊的選用,因為其租賃成本相比其他種類(lèi)的成本而言,可以說(shuō)是很低的,并且在采用爬式塔吊的同時(shí)還省去了對各樓層復雜的加固措施,起重機在操作與運行的過(guò)程中相應的自由度也有了很大的增加,爬式塔吊對與其配合的起重機的各項能力等要求也沒(méi)有其他種類(lèi)塔吊那樣嚴格苛刻。從節約及便捷的各個(gè)角度來(lái)看,選用爬式塔吊是非常經(jīng)濟的。
3.構件的測量精度控制 對于構件的安裝,一定要達到所需測量精度,否則在建成后的投入使用過(guò)程中是會(huì )出現預料以外的受力情況及破損現象,所以應該在安裝的時(shí)候就真正將其盡量做到最好,保證很高的精確度以滿(mǎn)足建筑結構的需要。在安裝的過(guò)程中要對各構件及安裝組件進(jìn)行精確的測量,且在施工完成后要進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查,已達到監督的作用,從根本上保證施工全過(guò)程的安全與高效。
另外還有對垂直度及軸線(xiàn)的測量也要做到相當精確,這對構件最終的精度控制也起著(zhù)很大的作用。 4.對鋼結構的吊裝 對鋼構件的吊裝可謂是鋼構建筑工程中相當關(guān)鍵的程序之一,因為吊裝整個(gè)過(guò)程的速度與平衡度將直接影響吊裝的質(zhì)量,從而對整個(gè)工程施工的影響也是很大的。
在對鋼結構進(jìn)行吊裝之前,必須要對構件自身的形狀及結構進(jìn)行詳細的分析,以適當的吊裝方式進(jìn)行吊裝,以避免因施工場(chǎng)地狹小等外界原因而使構件在這一環(huán)節受到損傷。所以在實(shí)際的建筑工地上,一定要以現場(chǎng)的各種實(shí)際條件做基礎,從而達到對周?chē)h(huán)境及條件的分區及高效利用,且能避免各程序各環(huán)節之間的相互干擾。
5.對鋼結構的焊接 對于建筑工程中的鋼結構施工,可是說(shuō)在工期、質(zhì)量以及進(jìn)度上都是有著(zhù)很?chē)栏竦囊蟮模绕溆行┙ㄖY構還相當的復雜,從而產(chǎn)生很大工程量,給施工建設者帶來(lái)了很大的施工難度。在焊接時(shí),要嚴格按照工序的規定要求進(jìn)行。
在平面上,應該遵循有中心向四周的放射性施工順序進(jìn)行相應部位焊接;在豎直方向上,要嚴格按照上下中的順序進(jìn)行焊接;在兩柱相對接的情況下,一定要保持相同的溫度、相等的速度以滿(mǎn)足焊接后的強度需求。 6.對鋼結構的安全施工 安全生產(chǎn)貫穿了施工生產(chǎn)的全過(guò)程,尤其是對于鋼結構的高層與超高層施工中,這樣的高空作業(yè)可以說(shuō)安全系數是相當低的,如何真正將安全事故的發(fā)生率降低到0,是每一位施工建設的迫切愿望。
所在整個(gè)的施工過(guò)程中,要徹底的強化進(jìn)入施工現場(chǎng)的每一個(gè)人的安全意識,同時(shí)對工地現場(chǎng)各區域加以劃分,明確個(gè)地段各人的權、責、利分配,要對每一個(gè)工人的安全意識及責任感最最大限度的調動(dòng),徹底從根本上消除安全事故的再次發(fā)生。安全事故的發(fā)生可謂是百害而無(wú)一利,這也就要求施工建設者要達到創(chuàng )優(yōu)的建筑工程,必須要做到質(zhì)量安全兩不誤,否則將嚴重影響工程工期的進(jìn)度及工程相應所可能帶來(lái)的高額效益。
這是我們生產(chǎn)車(chē)間的管理制度,希望對你有用
生產(chǎn)車(chē)間管理制度
目的:為了維持良好的生產(chǎn)秩序,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行特制訂以下管理制度。
范圍:適應于生產(chǎn)車(chē)間全體工作人員。
一、早會(huì )制度
1.員工每天上班必須提前5分鐘到達車(chē)間開(kāi)早會(huì ),不得遲到、早退。
2.員工在開(kāi)早會(huì )時(shí)須站立端正,認真聽(tīng)主管或組長(cháng)的講話(huà),不得做一些與早會(huì )無(wú)關(guān)的事項。
3.各工段的組長(cháng)每天上班必須提前10分鐘到達車(chē)間組織員工準時(shí)開(kāi)早會(huì ).
4.各工段的組長(cháng)在開(kāi)班前會(huì )時(shí)必須及時(shí)向員工傳達前一天的工作情況:安全、質(zhì)量、進(jìn)度、工期以及當天的生產(chǎn)計劃,時(shí)間應控制在15分鐘。
5.組長(cháng)開(kāi)班前會(huì )時(shí)講話(huà)應宏亮有力,多以激勵為主,不得隨意批評和責罵員工。
二、請假制度
1.如特殊事情必須親自處理,應在2小時(shí)前用書(shū)面的形式請假,經(jīng)主管與相關(guān)領(lǐng)導簽字后,才屬請假生效,不可代請假或事后請假(如生病無(wú)法親自請假,事后必須交醫生證明方可),否則按曠工處理。
2.杜絕非上班時(shí)間私下請假或批假。
3.每個(gè)工段(或班組)員工每月請假不得超過(guò)兩次,每天請假不得超過(guò)兩人。
4.員工請假核準權限:(同廠(chǎng)規一致) (1) 一天以?xún)扔山M長(cháng)批準; (2) 三天以?xún)扔绍?chē)間主管批準; (3) 超過(guò)三天必須由項目經(jīng)理批準; (4) 連續請假按照累計天數依上述規定辦理。
三、清潔衛生制度
1.員工要保持崗位的清潔干凈,物品要按規定位置放置整齊,不得到處亂放,組長(cháng)要保持負責區域及辦公臺的整齊干凈。
2.每天下班后值日生打掃衛生,每周須進(jìn)行大掃除(車(chē)間內的門(mén)、窗戶(hù)、設備保養、風(fēng)扇等都須清潔)。
3.不得隨便在車(chē)間內亂丟垃圾、胡亂涂劃。
四、車(chē)間生產(chǎn)秩序管理制度
1.員工上班應著(zhù)裝整潔,不準穿奇裝異服,必須穿工作服上班。
2.員工在作業(yè)過(guò)程中,必須佩帶安全帽(防護帽),作業(yè)時(shí)須按要求帶好勞動(dòng)保護用品,同時(shí)必須自覺(jué)做好自檢與互檢工作,如發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)向質(zhì)檢員與組長(cháng)反應情況。
4.每道工序必須接受車(chē)間質(zhì)檢員檢查、監督,并配合質(zhì)檢工作,不得頂撞、辱罵。
5.所有員工必須按照操作規程(作業(yè)指導書(shū),檢驗規范等)操作,如有違規者,視情節輕重予以處罰。
7.員工在工序操作過(guò)程中,不得隨意損壞物料,工具設備等違者按原價(jià)賠償。
8.工作時(shí)間離崗時(shí),需經(jīng)班組長(cháng)同意方可離開(kāi)。
9.上班注意節約用水用電,停工隨時(shí)關(guān)水關(guān)電,分廠(chǎng)設備人走機停。
10.下班前必需整理好自己崗位的產(chǎn)品物料和工作臺面,確保文明施工,環(huán)境整潔。
11.員工之間須互相監督,對包庇、隱瞞行為不良者一經(jīng)查處嚴厲處罰.
12.任何會(huì )議和培訓,不得出現遲到、早退和曠會(huì )。
13.本車(chē)間鼓勵員工提倡好的建議,一經(jīng)采用根據實(shí)用價(jià)值予發(fā)獎勵。
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