新車和新手磨合,車子啟動有學問:
新車啟動最好先預熱,并且等到鑰匙轉到二檔后5-10秒后再啟動,有利于保護發(fā)動機,避免突然啟動造成轉速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象的發(fā)生。正確的做法是:讓發(fā)動機維持穩(wěn)定的轉速,在水溫為升高之前,控制車速,以便水溫升高之后正常駕駛。新手切忌猛踩油門和剎車。
新車最好加油品有保證的汽油,并且要實時的檢查機油、冷卻液以及電瓶液:
新車一定要添加清潔度比較高的汽油,到油品質量有保證的加油站去加油。另外汽車機油、冷卻液以及電瓶液也要及時的檢查,如有不足,要及早的補充,需要更換,要定期更換,避免在磨合里程之內達不到預期的磨合效果。
不要高速行駛,并及時換擋:
專家給出建議,開新車,磨合期的發(fā)起機轉速應嚴厲規(guī)則在2000~4000轉/分之間。關于行車速度,國產車普通規(guī)則在40-70公里/時以內;進口車普通規(guī)則在最初的1000公里內。而且車子在行駛過程中,換擋要及時,不要長時間的用一個當,也不要總換擋,具體要求是1檔25公里,2檔40公里,3檔60公里,4檔90公里,5檔100公里。
行車途中避免緊急制動,不要過早拆除限速片:
在磨損器,緊急制動會沖擊整個制動系統(tǒng),而且會加重底盤和發(fā)動機的符合,基本是要去在300公里以內,禁止采用緊急制動。另外,限速片是裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流安裝,不能過早拆除,要求是盡量在行駛完1000公里以后在拿掉。
總結:
新車新手磨合里程大概在1000公里到25000公里,具體分為3各階段,分別為初期100公里、初磨合200公里、磨合構成氧化膜3000公里。汽車保養(yǎng)是購車以后最大的開支,因此如何實現(xiàn)低成本養(yǎng)車是車主最關心的問題。
關于您咨詢的問題,新車在磨合期內您需要注意以下幾點:1.發(fā)動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應提前處理情況,減速減擋。5.避免急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里,但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油;行駛到2000公里以后就可以去拉高速了,拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下,1、2擋拉到3000-3500轉就可以了,3、4擋可以拉到4000-4500轉,5擋要達到4000轉的時候車速會過高,您適當地拉一下就行了,在每個擋位分別行駛3-5分鐘,新車拉高速后應當及時到4s店更換機油機濾。
上帝關于您咨詢的問題,新車在磨合期內需要注意以下幾點:1.發(fā)動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉。
2.冷啟動時應當有一個熱車的過程,水溫有變化后在上路行駛,一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。
4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應提前處理情況,減速減擋。5、避免急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。
在磨合期以內的車輛最高車速不宜超過每小時90公里,但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程到4s店進行首保;關于拉高速的問題,建議您行駛到3000公里左右去拉一下高速,拉高速的關鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速,拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下,以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合:1、2擋拉到3000-3500轉就可以了,3、4擋可以拉到4000-4500轉,5擋要達到4000轉的時候車速會過高,您適當地拉一下就行了,在每個擋位分別行駛3-5分鐘就可以了,拉高速之后應當立即到4s店更換機油機濾。
查看更多[雪鐵龍世嘉三廂]信息:.cn/citroen-c_quatre_3/。
給你一個我個人寫的磨合秘籍給你:現(xiàn)在的車磨個3000差不多了。
新車對它溫柔點,起步慢點,盡量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內,過了之后盡量控制在100之內(總之就是公里數上去你就速度慢慢可以放開,別整個磨合期總在80公里以內磨,就像人一樣,走習慣了什么速度以后就喜歡按這個速度走)。
然后到3000公里左右就可以拉幾回高速了,這里拉高速可不是一味的跑速度快,每個檔位轉速3000-3500左右都走那么4.5分鐘,一般拉到5檔啦,6檔到3000-4000轉那速度不得了了。主要是讓零部件磨合平整。
拉完過1.2天就直接去首保。首?;貋砜梢栽倮淮危酉氯ミ^了5000公里就隨意開了,車沒那么尊貴。
越嬌氣越容易出問題。
自動擋汽車只需要把發(fā)動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2.減少負載:在前500公里內盡量減少負載,3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期后再逐漸增加負載。 3.不要過早換油:磨合期機油不要過早更換。
不用擔心磨屑過多,因為它們會留在濾清器里,按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要,仍需使用較低粘度的機油。
4.不要使用添加劑:磨合期機油加入添加劑后,會嚴重影響磨合效果,延長磨合期,甚至會與機油添加劑產生化學反應,生成油泥或出現(xiàn)氣泡,氣泡會使油壓降低,同時使?jié)櫥涣几訍夯?,加快了磨損的速度。 5.起步前預熱:新車在起步前一定要預熱,所謂預熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間,由于啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面,所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件(尤其是渦輪增壓車型),才能起步。
新車和新手磨合,車子啟動有學問:新車啟動最好先預熱,并且等到鑰匙轉到二檔后5-10秒后再啟動,有利于保護發(fā)動機,避免突然啟動造成轉速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象的發(fā)生。
正確的做法是:讓發(fā)動機維持穩(wěn)定的轉速,在水溫為升高之前,控制車速,以便水溫升高之后正常駕駛。 新手切忌猛踩油門和剎車。
新車最好加油品有保證的汽油,并且要實時的檢查機油、冷卻液以及電瓶液:新車一定要添加清潔度比較高的汽油,到油品質量有保證的加油站去加油。另外汽車機油、冷卻液以及電瓶液也要及時的檢查,如有不足,要及早的補充,需要更換,要定期更換,避免在磨合里程之內達不到預期的磨合效果。
不要高速行駛,并及時換擋:專家給出建議,開新車,磨合期的發(fā)起機轉速應嚴厲規(guī)則在2000~4000轉/分之間。關于行車速度,國產車普通規(guī)則在40-70公里/時以內;進口車普通規(guī)則在最初的1000公里內。
而且車子在行駛過程中,換擋要及時,不要長時間的用一個當,也不要總換擋,具體要求是1檔25公里,2檔40公里,3檔60公里,4檔90公里,5檔100公里。行車途中避免緊急制動,不要過早拆除限速片:在磨損器,緊急制動會沖擊整個制動系統(tǒng),而且會加重底盤和發(fā)動機的符合,基本是要去在300公里以內,禁止采用緊急制動。
另外,限速片是裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流安裝,不能過早拆除,要求是盡量在行駛完1000公里以后在拿掉??偨Y:新車新手磨合里程大概在1000公里到25000公里,具體分為3各階段,分別為初期100公里、初磨合200公里、磨合構成氧化膜3000公里。
汽車保養(yǎng)是購車以后最大的開支,因此如何實現(xiàn)低成本養(yǎng)車是車主最關心的問題。
一、避免超負荷行駛汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。
新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量和人數,更不能超載。超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔,加速磨損。
一般而言,國產車不能超過額定載荷的75%,進口車不能超過額定載荷的90%。另外,為減少車身和動力系統(tǒng)的負荷,應選較平坦的行車路面,避免振動、沖撞或緊急制動。
二、勿高速行駛新車磨合期內有速度限制。一般而言,國產車在40~70公里/時內,進口車一般在100公里/時內。
確保發(fā)動機轉速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發(fā)動機轉速應在2000~4000轉/分;忌跑長途,車在磨合期內跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損。此外,駕駛時應及時換擋,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。
一般而言,各擋位時速控制在頂速3/4范圍內;車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車,力爭做到慢起動,緩停車。三、使用優(yōu)質汽油新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號,切勿添加抗磨損的油精,以免里程數已夠而磨合不足。
此外,正確調整點火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化,提高磨合期的經濟性。此外,正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動后應低速運行,預熱升溫至50℃~60℃等等。
現(xiàn)在很多人講磨合期都只是講發(fā)動機的磨合,其實這是不確切的,汽車的磨合期不僅包括發(fā)動機的磨合,還包括變速器的磨合、制動系統(tǒng)的磨合以及車胎的磨合等,汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱,下面我們分別簡單介紹這些部件度過磨合期的時間。
在發(fā)動機、變速器、輪胎和制動系統(tǒng)的磨合中,主要是發(fā)動機的磨合,發(fā)動機的磨合又包括很多小的方面,如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等。發(fā)動機的磨合大約要經過3000km的行駛距離才能度過,因此在磨合期內,不能讓發(fā)動機超負荷運轉,例如緊急制動、突然加速、加速過彎等情況都最好避免。
變速器則主要是齒輪之間的磨合,它的磨合時間比發(fā)動機要略長一些,一般需要5000km的行駛距離,也就是差不多按照規(guī)定的標準換過兩次機油后,基本就度過磨合期了。
輪胎和地面之間的磨合時間是最短的,一般200~300 km左右就可以了。
制動系統(tǒng)的磨合時間比輪胎略長,需要400km左右才行,制動系統(tǒng)的磨合主要包括制動摩擦片、制動碟片和制動鼓的磨合等,一般行駛400km左右就可以完成了。
因此汽車的磨合期包括發(fā)動機、變速器、輪胎和制動系統(tǒng)這些主要部件的磨合,磨合時間最長的是變速器的磨合,大約需要5000km左右,因此說汽車要完全度過磨合期,最好是行駛超過5 000 km后。
世嘉磨合期沒有嚴格規(guī)定,不過可以分享你幾個經驗。
按世嘉的使用手冊上來說,新車過了1000公里后就可以逐漸拉高轉速,也就是說1000公里后磨合完畢,但個人不建議你這樣,因為畢竟是自己家用的車。
一:新車轉速不要超過4000轉,控制在3500轉以下,由于世嘉是高轉速發(fā)動機,建議你2000轉-2500轉左右換擋,這樣對新車有好處,換擋也最平順,也不容易積碳。
(磨合期是可以跑高速的,世嘉正常5檔,2700轉左右,車速應該是90,車速不要超過100)
二:1000公里后,逐漸可以嘗試拉高轉速,但不要超過4500轉,直至首保。
三;7500公里左右可以結束磨合期,也可1萬公里,這點依據個人想法。
四;如打算7500公里結束,而且首保想換機油,那么,7500公里時,去高速公路拉一下,這里拉高速,不是指把車開出極速,而是拉高轉速,各個檔位都跑一下,轉速不要超過6000轉,也不要長時間6000高轉速,也就是用各檔位跑出很高的轉速,基本4500轉就可以,發(fā)揮出發(fā)動機的最大扭矩(注意安全),拉完高速后,回4S更換機油,放掉參雜著鐵銹的機油,換新的機油,道達爾半合成油就行,有條件換 全合成的,磨合期結束。
磨合好的車,有勁,開起來透亮,油耗也更低,
最后建議你,好好對待你的車,它也會好好回報你!
聲明:本網站尊重并保護知識產權,根據《信息網絡傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個月內通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學習鳥. 頁面生成時間:3.720秒