電梯安全應急知識的宣傳(如何宣傳電梯的安全性)
1.如何宣傳電梯的安全性
電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答 1、電梯是如何運行起來(lái)的？ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅動(dòng)裝置（曳引機）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動(dòng)。
2、電梯的鋼絲繩是否會(huì )斷？ 電梯用的鋼絲繩是電梯專(zhuān)用的，國家有專(zhuān)門(mén)的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì )同時(shí)斷的。
電梯的安全系數是很高的如果發(fā)現鋼絲繩斷股的話(huà)，這臺電梯就會(huì )被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。 3、電梯運行中突然停電是否有危險？ 電梯運行中如遇到突然停電或供電線(xiàn)路出現故障，電梯會(huì )自動(dòng)停止運行，不會(huì )有什么危險。
因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì )自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運行。另外，供電部門(mén)如有計劃的停電，事先會(huì )通知的，電梯或提前停止運行。
當電梯停電以后，轎廂下部有安全鉗，它會(huì )卡住導軌，是轎廂固定在導軌上面，不會(huì )滑落。有的電梯控制柜里面有應急電源，當突然停電以后，應急電源里面的電量足以把轎廂送到最近樓層，打開(kāi)門(mén)讓乘客安全出來(lái)。
4、電梯運行突然加快怎么辦？ 電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會(huì )超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置（限速器，當電梯的速度超過(guò)額定速度的115%，它就會(huì )動(dòng)作），此時(shí)，該裝置會(huì )自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運行。 5、電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？ 電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時(shí)，電梯會(huì )自動(dòng)報警，并不能運行。
在轎頂部分有專(zhuān)門(mén)的稱(chēng)重裝置，載重量是可以調整的。 6、電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì )對人造成傷害？ 電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，如果廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì )自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì )傷人。
因為在門(mén)上設有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新開(kāi)啟，然后重新關(guān)門(mén)。另外，關(guān)門(mén)力是有規定的，不會(huì )達到傷人的程度。
當門(mén)關(guān)到最后的時(shí)候是不會(huì )再開(kāi)門(mén)的，請注意。 7、電梯的廳門(mén)能否扒開(kāi)？ 電梯的廳門(mén)在廳外是不能扒開(kāi)的，必須用專(zhuān)用工具才能開(kāi)啟（專(zhuān)用工具由維修人員掌管）。
乘客是不準扒門(mén)的，更不能打開(kāi)，否則會(huì )有墜落井道的危險。 8、怎樣召喚電梯？ 當你需要乘坐電梯時(shí)，應在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。
上行按“向上”方向按鈕，下行按“向下”方向按鈕。 9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？ 電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統全都失效的情況下，會(huì )超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。
緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據電梯的運行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱(chēng)為蹲底。
此時(shí)，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內乘客造成嚴重的傷害。 10、當電梯突然停電或出現故障，被困在轎廂內則應注意些什么？ 當您被關(guān)在轎廂時(shí)，應聽(tīng)從電梯司機的指揮，若無(wú)司機的狀況下，可通過(guò)通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。
千萬(wàn)不要用力扒門(mén)或自行跳出，以免發(fā)生危險。 11、進(jìn)入轎廂時(shí)應注意那些事項？ 當您進(jìn)入轎廂時(shí)，如果電梯門(mén)開(kāi)著(zhù)，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)候，更應注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，并應快進(jìn)快出。
12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格？ 是的。電梯安裝、維修保養、改造單位應取得質(zhì)量技術(shù)監督局核發(fā)的資格證書(shū)后，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
13、電梯出現什么緊急情況可撥打110？ 當電梯出現緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內，無(wú)法找到電梯維修保養人員）情況，均可撥打110報警電話(huà)。 14、電梯出現什么情況下可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴？ 當電梯經(jīng)常出現關(guān)門(mén)、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無(wú)上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內無(wú)檢驗合格證或合格證過(guò)期，電梯有異常噪音或聲響，異常振動(dòng)或抖動(dòng)，轎廂內有異常焦糊味，電梯速度過(guò)快或過(guò)慢，維修保養不及時(shí)，電梯轎廂內無(wú)通訊或報警裝置等，均可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴。
15、對電梯報警或投訴時(shí)應說(shuō)清什么內容？ 應說(shuō)清電梯的具體情況，并應說(shuō)清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權單位及負責部門(mén)的聯(lián)系人和聯(lián)系電話(huà)、電梯的維修保養單位及聯(lián)系電話(huà)。
2.如何宣傳電梯的安全性
電梯常見(jiàn)問(wèn)題問(wèn)答 1、電梯是如何運行起來(lái)的？ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅動(dòng)裝置（曳引機）的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動(dòng)。
2、電梯的鋼絲繩是否會(huì )斷？ 電梯用的鋼絲繩是電梯專(zhuān)用的，國家有專(zhuān)門(mén)的規定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì )同時(shí)斷的。
電梯的安全系數是很高的如果發(fā)現鋼絲繩斷股的話(huà)，這臺電梯就會(huì )被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。 3、電梯運行中突然停電是否有危險？ 電梯運行中如遇到突然停電或供電線(xiàn)路出現故障，電梯會(huì )自動(dòng)停止運行，不會(huì )有什么危險。
因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器會(huì )自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運行。另外，供電部門(mén)如有計劃的停電，事先會(huì )通知的，電梯或提前停止運行。
當電梯停電以后，轎廂下部有安全鉗，它會(huì )卡住導軌，是轎廂固定在導軌上面，不會(huì )滑落。有的電梯控制柜里面有應急電源，當突然停電以后，應急電源里面的電量足以把轎廂送到最近樓層，打開(kāi)門(mén)讓乘客安全出來(lái)。
4、電梯運行突然加快怎么辦？ 電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規定的額定速度范圍內運行，一般不會(huì )超速，如果出現超速，在電梯控制系統內是有防超速裝置（限速器，當電梯的速度超過(guò)額定速度的115%，它就會(huì )動(dòng)作），此時(shí)，該裝置會(huì )自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運行。 5、電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？ 電梯的載重量根據需要有所不同，電梯只能在規定載重量之內運行，超出時(shí)，電梯會(huì )自動(dòng)報警，并不能運行。
在轎頂部分有專(zhuān)門(mén)的稱(chēng)重裝置，載重量是可以調整的。 6、電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì )對人造成傷害？ 電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，如果廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì )自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì )傷人。
因為在門(mén)上設有防夾人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新開(kāi)啟，然后重新關(guān)門(mén)。另外，關(guān)門(mén)力是有規定的，不會(huì )達到傷人的程度。
當門(mén)關(guān)到最后的時(shí)候是不會(huì )再開(kāi)門(mén)的，請注意。 7、電梯的廳門(mén)能否扒開(kāi)？ 電梯的廳門(mén)在廳外是不能扒開(kāi)的，必須用專(zhuān)用工具才能開(kāi)啟（專(zhuān)用工具由維修人員掌管）。
乘客是不準扒門(mén)的，更不能打開(kāi)，否則會(huì )有墜落井道的危險。 8、怎樣召喚電梯？ 當你需要乘坐電梯時(shí)，應在電梯廳的呼梯面板上選擇你要去的方向按鈕。
上行按“向上”方向按鈕，下行按“向下”方向按鈕。 9、電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？ 電梯蹲底就是電梯的轎廂在控制系統全都失效的情況下，會(huì )超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。
緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據電梯的運行速度的不同，分彈簧式和液壓式兩種。當轎廂蹲在緩沖器上就稱(chēng)為蹲底。
此時(shí)，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內乘客造成嚴重的傷害。 10、當電梯突然停電或出現故障，被困在轎廂內則應注意些什么？ 當您被關(guān)在轎廂時(shí)，應聽(tīng)從電梯司機的指揮，若無(wú)司機的狀況下，可通過(guò)通訊裝置與相關(guān)人員聯(lián)系，以求解救。
千萬(wàn)不要用力扒門(mén)或自行跳出，以免發(fā)生危險。 11、進(jìn)入轎廂時(shí)應注意那些事項？ 當您進(jìn)入轎廂時(shí)，如果電梯門(mén)開(kāi)著(zhù)，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線(xiàn)不清的時(shí)候，更應注意轎廂是否在本層，否則有可能造成傷害，并應快進(jìn)快出。
12、電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格？ 是的。電梯安裝、維修保養、改造單位應取得質(zhì)量技術(shù)監督局核發(fā)的資格證書(shū)后，方可從事相應工作；電梯安裝、維修保養、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
13、電梯出現什么緊急情況可撥打110？ 當電梯出現緊急事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內，無(wú)法找到電梯維修保養人員）情況，均可撥打110報警電話(huà)。 14、電梯出現什么情況下可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴？ 當電梯經(jīng)常出現關(guān)門(mén)、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或維修人員無(wú)上崗證、司機經(jīng)常脫崗、轎廂內無(wú)檢驗合格證或合格證過(guò)期，電梯有異常噪音或聲響，異常振動(dòng)或抖動(dòng)，轎廂內有異常焦糊味，電梯速度過(guò)快或過(guò)慢，維修保養不及時(shí)，電梯轎廂內無(wú)通訊或報警裝置等，均可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴。
15、對電梯報警或投訴時(shí)應說(shuō)清什么內容？ 應說(shuō)清電梯的具體情況，并應說(shuō)清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權單位及負責部門(mén)的聯(lián)系人和聯(lián)系電話(huà)、電梯的維修保養單位及聯(lián)系電話(huà)。
3.安全乘電梯的知識
乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現代化立體交通工具，但是它在為人類(lèi)帶來(lái)方便的時(shí)，偶爾也顯現出無(wú)情的一面。盡管人們把它列入特種危險設備行列予以防范，但每年它總還要吞噬少數莽撞無(wú)知者的生命。然而，您大可不必為此而感到不安，因為現代電梯早已具備了穩妥、安全、快捷的品質(zhì)，只要遵循下述三則，便可保你平安。
一、絕不扒門(mén)一步跨
如果你能始終規規矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門(mén)，那你乘電梯的安全系數便會(huì )大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門(mén)上，且大多數與扒門(mén)有關(guān)。何以致此呢？懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開(kāi)梯門(mén)，無(wú)異于在你腳前突然出現一個(gè)陷阱；從里面扒開(kāi)梯門(mén)就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時(shí)一定要看清了再步入，待梯子停穩了，門(mén)開(kāi)后再走出。
此外，當你用按鈕呼來(lái)了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下，電梯也設置了有效的保護裝置，但還是出現過(guò)電梯誤動(dòng)傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門(mén)坎臨時(shí)對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來(lái)
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車(chē)一樣很正常，因而沒(méi)必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無(wú)危險，但亂來(lái)則是導致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類(lèi)型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實(shí)此時(shí)，最合適的選擇就是聽(tīng)司機的招呼。如果你所乘電梯處于無(wú)司機的自動(dòng)運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵（或采用轎內電話(huà)）向外呼救，因為只有安全規范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現異常不懼怕
如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實(shí)實(shí)地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打"，而并不會(huì )有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全"著(zhù)陸"。在這種情況下，一怕你過(guò)度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時(shí)的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實(shí)上，碰上異常情況，你老老實(shí)實(shí)待在轎廂內才是唯一安全的選擇，其它行為均有危險。可見(jiàn)，要做一個(gè)安全乘客真還要有點(diǎn)處變不驚的風(fēng)度。
4.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。
3）乘客可以按電梯內操作面板上的“關(guān)門(mén)按鍵”關(guān)閉電梯門(mén)；電梯門(mén)扇亦會(huì )定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過(guò)按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門(mén)。
5）電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時(shí)，電梯內報警裝置會(huì )發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應主動(dòng)減員，退出電梯。
6） 當電梯發(fā)生異常現象或故障時(shí)，乘客應保持鎮靜，可撥打轎廂內報警電話(huà)尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門(mén)，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內的清潔衛生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛(ài)護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門(mén)。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；并做好日常維護巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養，做好維保記錄；發(fā)現故障及時(shí)處理和匯報。
擴展資料：
電梯由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng)，達到運輸目的。
電梯簡(jiǎn)單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備，不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說(shuō)明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來(lái)即可。
2、電梯到達開(kāi)門(mén)后，先讓轎廂內人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說(shuō)明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén)，此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。
參考資料：
百度百科-電梯
5.電梯安全知識
貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養和技監局的年檢，如果沒(méi)有，電梯是非法的，可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng)，如有，及時(shí)停運報修。3、電梯門(mén)口是最危險的區域，進(jìn)出門(mén)時(shí)快速通過(guò)，應避免一只腳在電梯內，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門(mén)沒(méi)有你想象的牢固，避免倚靠在門(mén)上。5、如需要用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，千萬(wàn)在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒(méi)有被培訓過(guò)如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬(wàn)別用。6、注意電梯內貨物的堆放穩定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬(wàn)別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
6.電梯安全常識有哪些
首先要看電梯的品質(zhì)。
電梯制造企業(yè)為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，會(huì )生產(chǎn)不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價(jià)格從十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開(kāi)發(fā)商為降低成本，往往會(huì )選擇價(jià)格較低的一般品牌和低檔次的電梯。
電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場(chǎng)，也會(huì )通過(guò)降低材料成本、減少配置來(lái)降低價(jià)格。 購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。
其次要看電梯的數量配置（“一梯幾戶(hù)”）。如果住宅樓每個(gè)單元電梯配置數量少，使用頻率就會(huì )增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會(huì )加快，故障率就會(huì )加大，使用壽命就會(huì )降低。
國家相關(guān)設計規范將住宅電梯配置分為“經(jīng)濟”到“豪華”四個(gè)級別，規定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。 當每層居住25人，層數為24層以上時(shí)，至少應設3臺電梯；當每層居住25人，層數為35層以上時(shí)，至少應設4臺電梯。
《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施》規定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類(lèi)型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術(shù)參數等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數量配置按經(jīng)濟級90-100戶(hù)/臺；常用級60-90戶(hù)/臺；舒適級30-60戶(hù)/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來(lái)履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產(chǎn)權單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務(wù)、承擔責任。
業(yè)主把電梯的管理職責委托給物業(yè)公司后，并非萬(wàn)事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務(wù)合同，按時(shí)繳納包含電梯日常維修保養費用在內的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。
《特種設備安全法》第十三條規定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時(shí)第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務(wù)單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務(wù)，承擔相應責任。 共有人未委托的，由共有人或者實(shí)際管理人履行管理義務(wù)，承擔相應責任”。
檢驗合格電梯會(huì )出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規標準規定、落實(shí)電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責任等工作質(zhì)量的判定。
猶如人的“體檢”和汽車(chē)年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現安全隱患、提出整改意見(jiàn)，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無(wú)故障運行的承諾。
即使通過(guò)年檢合格的電梯，在日常運行過(guò)程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會(huì )發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對于使用年限長(cháng)、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達到一個(gè)較好的安全狀況。
電梯大修、改造、更新后，須經(jīng)電梯檢驗機構監督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會(huì )“困人”？ A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。
因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統或安全保護裝置感應到可能發(fā)生危險時(shí)，就會(huì )立即啟動(dòng)，使電梯停止運行。
所以，“停梯困人”實(shí)際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時(shí)按壓轎廂內的“緊急通話(huà)按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無(wú)人接聽(tīng)，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話(huà)，等待救援。
請記住：轎廂是通風(fēng)、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會(huì )突然下墜，下墜時(shí)怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過(guò)曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產(chǎn)生摩擦力，電動(dòng)機轉動(dòng)，帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，通過(guò)摩擦力驅動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對重作相對上下運動(dòng)。
為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開(kāi)關(guān)、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時(shí)，這些保護裝置就會(huì )動(dòng)作，使電梯停止運行。
一旦轎廂超速下墜，限速器就會(huì )啟動(dòng)安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時(shí)，由于信號丟失、曳引力不足、制動(dòng)器磨損等原因，會(huì )導致電梯不能在相應樓層停靠，出現溜梯、錯層，讓人感覺(jué)電梯在失控墜落。
實(shí)際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時(shí)失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會(huì )發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時(shí)感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時(shí)站穩、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。
Q：電梯運行時(shí)轎廂晃動(dòng)，會(huì )發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時(shí)會(huì )因導軌磨損、導靴與導軌間隙過(guò)大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動(dòng)，遇到此種情況不必驚慌，不會(huì )因此發(fā)生事故。如要減少晃動(dòng)，可以請維保單位對電梯相關(guān)部件進(jìn)行調整修理。
Q：長(cháng)時(shí)間用手或。
7.電梯自救常識
電梯突然下墜怎么辦？ 很多人擔心電梯在運行過(guò)程中突然下墜，但事實(shí)上，雖然“電梯下墜”是經(jīng)常遇到的一種故障，但電梯并不是真的下墜了。
“電梯下墜”一般有兩種情況： 1、電梯運行過(guò)程中急停 一般這種都是因為運行過(guò)程中安全回路或者門(mén)鎖回路斷開(kāi)，造成電梯停止，乘客會(huì )感覺(jué)腿發(fā)麻，其實(shí)是電梯緊急停止造成的。 2、電梯運行過(guò)程中出現故障并自動(dòng)回到基站復位 而被大部分人誤解的“電梯掉下來(lái)”，這種情況發(fā)生的概率和買(mǎi)彩票中500萬(wàn)的概率差不多。
電梯的鋼絲繩會(huì )斷掉嗎？ 網(wǎng)上某些文章解釋道——“電梯一般情況下的突然下墜，都是由于牽引電梯的鋼絲繩斷裂引起的”，看了更讓人覺(jué)得鋼絲繩很容易斷掉似的… 事實(shí)上，這種鋼絲繩并非你想象的那么脆弱。電梯轎廂都是由鋼絲繩牽引的，載重量越大鋼絲繩根數越多。
對于一般住宅樓的電梯來(lái)說(shuō)，最少是3根鋼絲繩，每根鋼絲繩大約有10股小的鋼股，每根鋼股又有10根鋼絲，只要斷一股就會(huì )更換整條。理論上一根鋼絲繩的承重力就夠了，斷了兩根只剩下一根也不用怕。
而且，鋼絲繩全部斷掉的概率真的是幾乎沒(méi)有。 被困在電梯里能自救嗎？ 除了呼叫救援，不要想去開(kāi)門(mén)自救，自救失敗導致傷亡的例子已經(jīng)很多了，不要去做下一個(gè)。
不鼓勵這種自救辦法 被困在電梯里會(huì )窒息而死嗎？ 我們經(jīng)常能看到這句話(huà)——“如果是被困電梯內，首先要先冷靜，因為在電梯的有限空間里，氧氣的量也是有限的，機體在平靜時(shí)耗氧量少，所以盡量保持鎮靜，可以使被困者在短時(shí)間內不會(huì )因缺氧而窒息。” 但事實(shí)上——電梯轎廂不是封閉空間，不會(huì )有窒息危險。
不過(guò)你還是要保持冷靜。 武力解決不了問(wèn)題… 電梯下墜時(shí)“快速把每一層的按鍵都按下”有用嗎？ 如果電梯在運行而且樓層按鈕有用的話(huà)，說(shuō)明電梯根本就沒(méi)壞。
如果電梯故障會(huì )自動(dòng)回到基站復位，這時(shí)候把每一個(gè)樓層按一遍沒(méi)有太多作用，一些電梯會(huì )就近平層并開(kāi)門(mén)，而大多數的電梯都是回到基站復位的，這時(shí)候一般是按不了樓層的。 “電梯自由下墜的時(shí)候盡量背靠墻壁下蹲”有用嗎？ 如果是自由落體的話(huà)，什么姿勢都沒(méi)用（參見(jiàn)下條）；如果只是異常下降，這么做可以緩沖下免得關(guān)節錯位。
在電梯墜下著(zhù)地前一刻瞬間跳起，能否避免死亡？ 首先，你跳不起來(lái)，因為需要克服電梯下墜的重力； 其次，即使你跳了起來(lái)，遲早還是要落地的； 第三，就算理論計算存在一絲希望，一個(gè)現實(shí)的問(wèn)題：如何知道該何時(shí)起跳？ 最后，出現電梯失控下墜（自由落體）的情況，不管你跳不跳，能不能跳，基本你都死定了。 手扶電梯比升降電梯更安全嗎？ 相比升降梯，自動(dòng)扶梯更容易出事，所以使用扶梯要更小心。
看準了踏板就上，快到了就下；保持平穩站立手扶扶手帶；女士請注意長(cháng)發(fā)和裙擺；小孩注意橡膠泡沫鞋；推嬰兒車(chē)運貨的請用升降梯；寵物抱起來(lái)。電梯不是游樂(lè )場(chǎng)，照看好身邊的小孩。
怎么感覺(jué)近年來(lái)電梯事故特別高發(fā)？ 這或許是媒體報道帶來(lái)的錯覺(jué)——電梯是最安全的垂直交通工具，沒(méi)有之一。每年的事故率只有十萬(wàn)分之幾，而且80%以上都是人為因素，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒(méi)有做安全警示，不注意而跌落井道。
事實(shí)上，電梯的安全裝置是最多的。通過(guò)多層級安全控制——第一級，鋼絲繩，安全系數在12以上，保證即便只有一根鋼絲繩存在也不會(huì )發(fā)生墜梯；第二級，限速器，控制電梯梯速異常，觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導軌；第三級，極限開(kāi)關(guān)，在井道頂部和底部都有極限開(kāi)關(guān)，當電梯沖頂或者蹲底前，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，觸動(dòng)曳引機合上抱閘，阻止轎廂繼續運動(dòng)；第四級，緩沖器，在底坑和頂部（通常為底部）安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時(shí)候不會(huì )直接撞擊地面（順便提一下，緩沖器在中間，不要站在正中間）。
而且，為了防止抱閘失效和溜梯時(shí)意外，還有抱閘力偵測專(zhuān)利、溜梯自救等專(zhuān)利出現。 最后，蝌蚪君還要提醒大家，這些壞習慣一定要改掉！改掉！改掉！ * 電梯門(mén)正在關(guān)閉時(shí)，用手、腳等阻止關(guān)門(mén)。
* 電梯門(mén)沒(méi)關(guān)的時(shí)候伸手伸腳，探頭探腦。 * 將攜帶的物品放在空隙處阻止梯門(mén)關(guān)閉。
* 反復按按鈕或者每層按一遍。 * 乘坐電梯時(shí)用手扒電梯門(mén)。
* 運行過(guò)程中倚靠在電梯門(mén)上。 * 在電梯里抽煙、丟棄煙頭或使用明火。
* 電梯門(mén)沒(méi)開(kāi)就用手扒門(mén)。 * 逆行、攀爬、玩耍、倚靠或爭先恐后。
* 孩子放入推車(chē)、購物車(chē)中乘梯。 * 扶梯停止運行期間當樓梯使用。
* 蹲坐在梯級踏板上，隨身攜帶的手提袋放在梯級踏板或手扶帶上。 * 在扶梯進(jìn)出口處長(cháng)時(shí)間逗留。
* 乘坐電梯時(shí)一直在玩手機。 做好科學(xué)防范，才能平安出行。
———————————— 感謝知乎諸位電梯師傅（@陳卓愷 @凌晨曉 @莫大拉 @王兆睿……）的不吝分享，有問(wèn)題可以繼續@他們或者@蝌蚪君。 凡來(lái)源署名為“蝌蚪五線(xiàn)譜”的內容，版權歸蝌蚪五線(xiàn)譜所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人未經(jīng)授權不得轉載，否則追究相應法律責任。
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8.乘坐電梯時(shí)候有哪些安全小知識
乘坐電扶梯安全知識：
1. 系帶的鞋子要確保鞋帶系緊，穿著(zhù)寬松的衣服或裙子時(shí)，應注意用手收攏一下，以防被扶梯掛拽，造成不必要的傷害。
2. 孩子上扶梯，切記要由大人牽住手，別讓他們亂碰，不要在電梯口或自動(dòng)扶梯上追逐、打鬧、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，幫助維持身體平衡。
3. 頭和手不能伸出扶梯，防止在自動(dòng)扶梯運行過(guò)程中被旁邊的障礙物碰傷、夾傷。
4. 在乘坐扶梯時(shí)應面朝扶梯的運行方向靠邊直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；雙腳并攏站在踏板四周黃線(xiàn)以?xún)龋乐寡澞_邊卷入運動(dòng)的電梯縫隙中。
5. 站在扶梯右側，留出一側通行并不科學(xué)。因為在扶梯上走動(dòng)很不安全。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走，一級扶梯臺階最多站兩個(gè)人。如果看見(jiàn)扶梯上人過(guò)多，最好走樓梯。
6. 不要在扶梯進(jìn)出口處逗留，不要讓兒童在扶梯上來(lái)回跑動(dòng)，不要用腳踢扶梯帶板，以免發(fā)生危險。
7. 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動(dòng)扶梯的撞擊。
8. 隨身攜帶手提袋等不要放在梯級踏板或手扶帶上，以防滾落傷人。
