讀交通安全知識讀后感(學(xué)習安全交通知識的讀后感三百字三年級下冊)
1.學(xué)習安全交通知識的讀后感三百字三年級下冊
在日常生活中，道路交通安全時(shí)刻圍繞著(zhù)我們，只要我們一出門(mén)上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì )使一個(gè)生命轉瞬即逝——飛旋的車(chē)輪會(huì )無(wú)情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進(jìn)一步規范，更重要的是教我們學(xué)會(huì )保護他人、保護自己、文明開(kāi)車(chē)、文明走路的重要性。
常常看到或者聽(tīng)到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視！一定要嚴格遵守交通法規，真正做到“珍愛(ài)生命，安全出行”。 現代交通的發(fā)達雖然給人們帶來(lái)了無(wú)盡的便利，但同時(shí)也增加了許多安全隱患。
有時(shí)，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個(gè)生命就從這個(gè)世界上消失了；有時(shí)，有人騎自行車(chē)，在機動(dòng)車(chē)位上行駛，看見(jiàn)汽車(chē)從身邊過(guò)去，想不愿服輸似的，便飛奔起來(lái)，有的汽車(chē)鳴笛警示了，他卻聽(tīng)不見(jiàn)，就撞上了迎面開(kāi)來(lái)的汽車(chē)…… 遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營(yíng)造一個(gè)良好的交通運行環(huán)境，無(wú)疑是在為創(chuàng )建一個(gè)和諧的社會(huì )而添磚加瓦，而和諧的社會(huì )，又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。
我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn). 通過(guò)對道路交通安全知識的學(xué)習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來(lái)的日子里，不論我是騎自行車(chē)，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來(lái)嚴格要求自己，以身作則。我還體會(huì )到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
2.交通安全的讀后感
安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。
交通安全的很重要的，幾乎每一天都會(huì )發(fā)生。你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線(xiàn)上的危險呢？隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。
但因為人們對交通意識的淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下；當你發(fā)現一陣陣歡笑聲湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中；當你面對拿些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到痛心疾首嗎？就是因為不遵守交通規則，才會(huì )有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛(ài)生命！動(dòng)蕩年代最可怕的是戰爭，二和平年代最可怕的是車(chē)禍，這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰爭的陣亡人數。
就天天在馬路上行走的行人；騎自行車(chē)的車(chē)主；開(kāi)車(chē)的駕駛員等一些人二言，誰(shuí)能說(shuō)他們萬(wàn)事稱(chēng)心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規行為，誰(shuí)又能保證他們的安全呢？違了落實(shí)交通安全教育活動(dòng)，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應大力宣傳和加強師生的安全教育，提高師生的安全意識和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。關(guān)愛(ài)生命，安全出行。
你稍微修改一下，把什么"師生"呀什么的，改成第一人稱(chēng)吧. 急踩油門(mén)，急剎車(chē)，急拐彎時(shí)按喇叭。
3.交通安全讀后感450字左右
中小學(xué)生日常交通安全常識
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問(wèn)題。同學(xué)們平日里上學(xué)、放學(xué)，節假日外出、旅游，除了步行以外，還要騎自行車(chē)、乘公共汽（電）車(chē)，路程更遠的，要乘火車(chē)、乘船。所以，交通安全問(wèn)題是我們必須重視的，要從小樹(shù)立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。
行走時(shí)怎樣注意交通安全？
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。
3、在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。
4、在霧、雨、雪天，最好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服，以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施
4.交通安全觀(guān)后感300字
最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全》教育片，影片通過(guò)活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗！司機超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規操作，人騎著(zhù)自行車(chē)在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
如今，據統計，每年人類(lèi)因交通事故死亡達到77萬(wàn)人，也就是說(shuō)每5分鐘都有人離開(kāi)。中小學(xué)生的死亡也達到了33萬(wàn)。多么驚人的數字！竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開(kāi)。盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例，在我們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。
人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì )到：過(guò)馬路時(shí)，應按交通燈的指示，走人行橫道，注意車(chē)輛，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
所以，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習交通法規，更要自覺(jué)遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！供參考。
5.交通安全讀后感（200字）
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì )不會(huì )游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì )。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會(huì )在意料之外、客觀(guān)之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當它發(fā)芽開(kāi)花、長(cháng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
6.交通安全讀后感
你“闖紅燈”了嗎？什么時(shí)候紅燈下可右拐彎？什么路口可以掉頭……這些問(wèn)題也許開(kāi)車(chē)老手也不一定能回答。每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)交規，但真到了情況錯綜復雜的馬路上，大部分新手還是會(huì )茫然。新手上路愛(ài)犯什么錯誤？交規里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇關(guān)于“交規死角”的文章在網(wǎng)上很流行，記者專(zhuān)門(mén)對“交規死角”進(jìn)行了核實(shí)整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對于新上路的小李來(lái)說(shuō)十分痛苦。他發(fā)現在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的大門(mén)口時(shí)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。這時(shí)，一位交警出現在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮對他說(shuō)：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件，交警看了看，指著(zhù)地上的禁停線(xiàn)說(shuō)：“你停在禁停區了，按理應該罰款。不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。不過(guò)，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”
解釋?zhuān)核^“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線(xiàn)。
紅燈下可右轉
第一次開(kāi)車(chē)上馬路的老王在路口右轉線(xiàn)上趕上了紅燈。看著(zhù)路口的攝像頭，聽(tīng)著(zhù)車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他也不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過(guò)路口，結果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機大罵：“你會(huì )不會(huì )開(kāi)車(chē)啊！”
解釋?zhuān)涸谑致房冢绻麤](méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉。我們日常觀(guān)念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。
左轉紅燈、無(wú)禁掉頭標志可掉頭
小張開(kāi)車(chē)兩個(gè)月了，這天也在十字路口的左轉線(xiàn)上趕上了紅燈。作為頭車(chē)，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒(méi)有來(lái)車(chē)。小張一給油一揉方向盤(pán)，將車(chē)掉過(guò)頭來(lái)開(kāi)走了。
解釋?zhuān)涸跊](méi)有禁止掉頭標志的路口基本上都可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒(méi)有禁止掉頭的標志，但路面過(guò)窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發(fā)生了與對面來(lái)車(chē)或過(guò)馬路行人的事故，掉頭車(chē)輛要負全責。
緊急停車(chē)帶禁止行車(chē)
新拿本的小劉開(kāi)車(chē)上路，堵車(chē)很?chē)乐兀l(fā)現路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上，過(guò)了一陣子后，發(fā)現這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線(xiàn)，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小劉也未能幸免。
解釋?zhuān)郝愤吘o急停車(chē)帶，如果車(chē)輛出了事故的話(huà)可以把車(chē)停在這條車(chē)道里等待救援，但緊急停車(chē)帶是禁止行車(chē)的。
跟大車(chē)闖紅燈不追究后車(chē)責任
剛拿到駕照不滿(mǎn)一周的孫先生在過(guò)路口時(shí)，因為緊跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現紅燈早已亮。
解釋?zhuān)喝绻蚯败?chē)比較高大，擋住了后車(chē)視線(xiàn)而造成后車(chē)闖紅燈的話(huà)，執法人員是不追究后車(chē)責任的。因為抓拍闖紅燈的攝像頭要拍三張照片：過(guò)線(xiàn)、車(chē)頭、車(chē)尾。缺一張都無(wú)效。如果高大的前車(chē)能擋住后車(chē)司機的視線(xiàn)，那么攝像頭也會(huì )被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下后車(chē)的車(chē)頭照片，因此這種情況不構成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。
并線(xiàn)時(shí)左車(chē)道要讓右車(chē)道
吳先生在從左側車(chē)道向中間車(chē)道并線(xiàn)時(shí)，與右側并線(xiàn)車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)司機爭吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責的。吳先生說(shuō)，因為右側并線(xiàn)車(chē)輛的左轉向燈不亮，導致自己產(chǎn)生誤判，因此責任應該由右側車(chē)輛來(lái)負。
解釋?zhuān)哼@次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規定：在并線(xiàn)時(shí)，左車(chē)道應該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負全責。但交警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側并線(xiàn)車(chē)輛的左轉向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀(guān)因素，因此做出了吳先生負主要責任，右側車(chē)道司機負次要責任的裁決。
連續并線(xiàn)屬違章
雖然是新手，但于先生開(kāi)車(chē)比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺(jué)就把車(chē)開(kāi)到85km/h（該路段限速為80km/h）。這時(shí)，前車(chē)突然一個(gè)急剎車(chē)，由于車(chē)距較近，于先生已經(jīng)剎不住車(chē)了，車(chē)輛連并兩條車(chē)道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過(guò)“罪名”居然是連續并線(xiàn)兩條車(chē)道，而不是超速。
7.交通安全知識讀后感 五年級600字
隨著(zhù)科技發(fā)展，社會(huì )的進(jìn)步，人類(lèi)的運輸方式也越來(lái)越多元化。正因如此，我們在行駛交通工具時(shí)，也要注意安全。
我曾經(jīng)在網(wǎng)絡(luò )上看到過(guò)這樣一段小故事：一個(gè)年輕人在英國交了一個(gè)女朋友，結果沒(méi)過(guò)多長(cháng)時(shí)間他們分手了，原因是：年輕人過(guò)馬路時(shí)闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說(shuō)：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國后小伙子又結識了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過(guò)馬路沒(méi)有闖紅燈分手了，中國姑娘評價(jià)小伙子說(shuō)：“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？”當我看完這個(gè)段子，讓我體會(huì )到假如你為了顯擺自己的出息而闖紅燈，那你將有可能失去生命。而你只要停留那十多秒的時(shí)間，那你的安全就會(huì )得到很大的保障。
因為闖紅燈，而離開(kāi)一家三口；因為疲勞駕駛而失去生命；因為酒后駕車(chē)而離開(kāi)世界。這樣一個(gè)個(gè)鮮血的例子，時(shí)刻警戒著(zhù)我們注意安全。假如停留幾秒鐘，酒醒后，休息一會(huì )兒你都做不到，死神會(huì )把你拖走離開(kāi)這美麗的世界。
我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人自覺(jué)遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂(lè )的玩耍，讓我們親人安全駕車(chē)，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空。
你當片段用吧！就用它！
8.交通安全觀(guān)后感
使交通秩序安全有序必須履行的義務(wù)。有人比喻、酒后駕車(chē)、強行超車(chē)，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著(zhù)僥幸心理，明知故犯的。所以學(xué)習和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，造成了三車(chē)連環(huán)撞得悲慘局面，還殘酷的數字。2006年11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大東風(fēng)帶掛貨車(chē)向學(xué)生橫沖直撞過(guò)來(lái)造成21名師生死亡，18人受傷。當時(shí)公路上躺滿(mǎn)了遇難師生的尸體。
這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，人騎著(zhù)自行車(chē)在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗，自我保護能力差、疲勞駕駛等違規操作。殊不知？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛知識，紅燈亮了，在他眼里根本不存在。他飛速橫穿馬路，還在車(chē)上不斷擺著(zhù)各種姿勢，只有一次，應該愛(ài)護！司機超載、無(wú)證，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。多么驚人的數字，能不感到痛心疾首嗎，在所有的交通事故中，靠右行走，不應在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。作為中學(xué)生，我們應該珍惜生命，遵守交通規則。回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗，不遵守規則，有多少歡樂(lè )變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后。這時(shí)，前面正有一輛大貨車(chē)駛來(lái)，由于車(chē)速快而來(lái)不及剎車(chē)，這個(gè)學(xué)生“嘭”的醫生迎面撞上了貨車(chē)。從后面剛上來(lái)的一輛小汽車(chē)接著(zhù)又撞上了貨車(chē)！人的生命只有一次，遵守交通規則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì )到。
綜觀(guān)各類(lèi)交通事故，我們不難發(fā)現。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，道路交通法規是用親人的淚水，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載，就是人們不珍惜生命，這是大家都希望的。然而，應該珍惜。出入平安，警示我們要珍惜生命。如今，據統計，每年人類(lèi)因交通事故死亡達到77萬(wàn)人，也就是說(shuō)每5分鐘都有人離開(kāi)。中小學(xué)生的死亡也達到了33萬(wàn)、超速行駛、疲勞駕車(chē)，更要自覺(jué)遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！
交通安全講座觀(guān)后感
人們常說(shuō)，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，甚至有時(shí)兩手離開(kāi)車(chē)頭地騎車(chē)，才斷送了可貴的生命、超速、酒后，在我們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。某中學(xué)生騎著(zhù)自行車(chē)“疾馳”在放學(xué)路上。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。而我國交通事故死亡人數則世界排名第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達300人，這真是一個(gè)比戰爭還要無(wú)情，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據交通警-察調查統計、行人不守交通規則等。真是一時(shí)放縱，忽視交通安全隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)：過(guò)馬路時(shí)，應 按交通燈的指示，走人行橫道，注意車(chē)輛。后來(lái)這個(gè)學(xué)生被送往醫院搶救無(wú)效死亡。請看下面一組數據：
據統計，2006年，世界交通事故死亡人數達50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多，死者的血泊，重視交通安全，學(xué)習交通法規。在他們當中，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命，除極少數屬意外原因造成！竟有那么多人時(shí)時(shí)刻刻都在離開(kāi)。中小學(xué)生盲視交通守則而發(fā)生慘劇的事例。最近，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過(guò)活生生的事例，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來(lái)的
