4s店防火安全知識(如何預(yù)防火災(zāi)的方法和措施4s店)

1.如何預(yù)防火災(zāi)的方法和措施4s店

您好！汽車4S店是一種以“四位一體”為核心內(nèi)容的汽車經(jīng)營方式，主要包括：整車銷售、零配件、售后服務(wù)以及信息反饋，通常有辦公區(qū)、展示區(qū)、維修區(qū)以及庫存區(qū)等區(qū)域。

隨著汽車4S店數(shù)量逐年遞增，火災(zāi)防控形勢也日益嚴(yán)峻。面對頻頻發(fā)生的汽車4S店火災(zāi)事故，只有準(zhǔn)確掌握其火災(zāi)隱患，才能有針對性地進(jìn)行消防安全檢查，做好該類場所的火災(zāi)防控工作。

一、汽車4S店常見火災(zāi)隱患分析 （一）可燃物多、耐火性差。汽車4S店存在大量的可燃、易燃物，如辦公區(qū)存放的辦公用品，展示區(qū)的車輛輪胎、內(nèi)飾，庫存區(qū)存放的汽車零配件，維修區(qū)使用的油漆、汽油、有機(jī)溶劑等，這些都是引發(fā)火災(zāi)的危險因素。

一旦遇到明火，這些物品極易發(fā)生燃燒甚至爆炸。再加上汽車4S店多采用鋼建筑結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻，耐火性較差，火災(zāi)中易坍塌、爆裂，嚴(yán)重威脅被困人員和救援人員的生命安全。

（二）消防設(shè)施配備不合格。由于汽車體積較大，車輛維修用到的零部件、材料等又非常多，所以，一些企業(yè)為追求空間利用率的最大化，可能會遮擋、圈占甚至損壞消火栓、滅火器、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明燈等消防設(shè)施。

另一方面，根據(jù)規(guī)范要求，維修車位在15個以上則應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)，但是大部分4S店為了節(jié)約投資，往往將維修車位設(shè)計在15個以下，以規(guī)避安裝自噴系統(tǒng)，但是在實(shí)際經(jīng)營中出現(xiàn)維修車位不夠的情況時，企業(yè)常常擅自增加維修車位，而原有的消防設(shè)施就無法滿足保護(hù)要求，火災(zāi)危險系數(shù)大大提高。（三）防火分隔不到位。

一是展示區(qū)和維修區(qū)分隔不到位。很多4S店為了向顧客更直觀地展示維修技術(shù)和服務(wù)，在展示區(qū)和維修區(qū)之間設(shè)置客戶休息區(qū)，并用玻璃進(jìn)行分隔，不符合分隔要求；二是有機(jī)溶劑清洗區(qū)與維修車間分隔不到位。

規(guī)范要求，維修車間面積超過2000m2時，要采用防火墻進(jìn)行分隔，實(shí)際上很多4S店未達(dá)到要求；三是烤漆車間與維修車間分隔不到位。4S店通常采用成品組合式烤漆房，并將出入口設(shè)置在維修車間內(nèi)部，且不進(jìn)行防火分隔，不符合規(guī)范要求。

（四）員工消防意識淡薄。汽車4S店的員工消防意識不強(qiáng)，無形中增加了火災(zāi)危險性。

主要表現(xiàn)在：一，在維修車間隨意堆放大量溶劑、汽油、油漆等易燃易爆物品，且管理不到位，導(dǎo)致修理間布局擁擠，消防設(shè)施被阻擋、埋壓；二，有些員工為了工作方便，占用疏散通道來囤積貨物。在待修車輛過多時，甚至將待修車輛停靠在消防車道上，一旦發(fā)生火災(zāi)，會嚴(yán)重阻礙消防車的通行。

三，有些4S店的員工不會使用基本的消防設(shè)施，如消火栓、滅火器、報警器等，未掌握基本的疏散逃生技能，缺乏基本的消防安全常識。二、汽車4S店常見火災(zāi)隱患的成因分析 （一）規(guī)范制定的滯后性。

汽車4S店是近年來新興的一種經(jīng)營管理模式，我國現(xiàn)行規(guī)范中還未出臺專門的條款進(jìn)行說明。因此，辦公區(qū)、展示區(qū)通常依據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》來進(jìn)行考慮，而維修區(qū)和庫存區(qū)通常依據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》來進(jìn)行考慮，這就導(dǎo)致在實(shí)際的消防監(jiān)管中存在制度上的漏洞。

（二）經(jīng)營模式的制約性。汽車4S店必須按照經(jīng)銷商的要求來進(jìn)行內(nèi)部布局裝飾，因此會更多的考慮顧客的需求和經(jīng)濟(jì)效益，常常忽略了消防安全設(shè)計要求，甚至私自采用不符合防火要求的裝修、裝飾材料、防火涂料等，所以，消防安全在源頭上就存在一定的隱患。

（三）消防監(jiān)管的局限性。汽車4S店的行政許可是采用備案抽查的模式，再加上我國消防監(jiān)督管理人員的缺失，導(dǎo)致部分4S店游離在消防部門的監(jiān)管之外，其消防安全得不到保證。

（四）安全管理不到位。由于員工消防意識薄弱，導(dǎo)致各項(xiàng)安全管理制度形同虛設(shè)，安全措施的落實(shí)更是敷衍了事，無形中埋下了火災(zāi)隱患的種子。

三、汽車4S店火災(zāi)防控措施 針對汽車4S店存在的火災(zāi)危險性，本人結(jié)合消防安全監(jiān)督檢查工作的實(shí)際，總結(jié)出以下四點(diǎn)火災(zāi)防控措施。（一）加強(qiáng)源頭管控。

首先要在汽車4S店裝修期間，要嚴(yán)格進(jìn)行裝修、裝飾材料燃燒性能的抽樣檢查，堅(jiān)決不允許使用易燃、可燃材料。如果采用鋼結(jié)構(gòu)作為承重結(jié)構(gòu)，必須刷涂防火涂料進(jìn)行防火處理。

其次在驗(yàn)收時要保證安全疏散、室內(nèi)消火栓、滅火器、防火門、防火卷簾、自噴系統(tǒng)等達(dá)到配置要求。最后著重檢查防火分隔是否達(dá)到要求。

展示區(qū)與維修區(qū)之間必須采用甲級防火門，其中小面積窗戶可采用甲級防火窗，大面積的玻璃窗必須采用防火玻璃，或者可以考慮采用防火卷簾進(jìn)行分隔。當(dāng)超過3個車位時，有機(jī)溶劑清洗區(qū)、烤漆車間與維修車間之間必須采用防火墻進(jìn)行分隔，并宜設(shè)置獨(dú)立安全出口直通室外。

（二）加強(qiáng)消防監(jiān)管。一是檢查4S店是否為為追求經(jīng)濟(jì)效益而擅自增加維修車位，如果確因經(jīng)營需要必須增加維修車位，且車位超過15個時，則應(yīng)當(dāng)督促企業(yè)安裝自動噴水滅火系統(tǒng)，并適當(dāng)增加滅火器和消火栓數(shù)量。

二是定期對4S店的自動噴水滅火系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓、滅火器、防火門、防火卷簾等消防設(shè)施進(jìn)行檢查，主要檢查是否能正常使用、是否定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以及日常巡查記錄。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，要求企業(yè)立即通知維保單位維修，并及時進(jìn)行復(fù)查。

三是檢查消防車道是否被堆放。

2.4s店消防應(yīng)急預(yù)案

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內(nèi)容來自用戶：李鵬亞

4s店消防應(yīng)急預(yù)案

【篇一：汽車4s店消防應(yīng)急預(yù)案】

汽車4s店消防應(yīng)急預(yù)案

為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災(zāi)時機(jī)，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本地實(shí)際情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案：

一、火災(zāi)應(yīng)急的組織架構(gòu)

1、為了統(tǒng)籌指揮，公司確定火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)時全盤指揮工作。總指揮在火災(zāi)發(fā)生時不在公司時由副總指揮負(fù)責(zé)全盤指揮工作；節(jié)假日期間由公司安排的值班負(fù)責(zé)人指揮工作。

2、在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；

3、總指揮、副指揮應(yīng)在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場。

4、為配合火災(zāi)搶救工作，公司特成立消防義務(wù)分組，由各部門骨干組成，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊(duì)參與滅火搶救工作。

5、各部門或車間在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。

二、火災(zāi)發(fā)生初期的應(yīng)急響應(yīng)工作

1、在本部門（車間）發(fā)生火災(zāi)時，在崗員工應(yīng)立即對初起火災(zāi)進(jìn)行撲救，就近原則運(yùn)用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點(diǎn)；先拉開保險栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對準(zhǔn)火源掃射。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時，要立即通知安全負(fù)責(zé)人。63442.28.2

3.4s店消防應(yīng)急預(yù)案

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：李鵬亞4s店消防應(yīng)急預(yù)案【篇一：汽車4s店消防應(yīng)急預(yù)案】汽車4s店消防應(yīng)急預(yù)案為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災(zāi)時機(jī)，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時的職責(zé)和分工，結(jié)合本地實(shí)際情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案：一、火災(zāi)應(yīng)急的組織架構(gòu)1、為了統(tǒng)籌指揮，公司確定火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)時全盤指揮工作。

總指揮在火災(zāi)發(fā)生時不在公司時由副總指揮負(fù)責(zé)全盤指揮工作；節(jié)假日期間由公司安排的值班負(fù)責(zé)人指揮工作。2、在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；3、總指揮、副指揮應(yīng)在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場。

4、為配合火災(zāi)搶救工作，公司特成立消防義務(wù)分組，由各部門骨干組成，在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊(duì)參與滅火搶救工作。5、各部門或車間在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。

二、火災(zāi)發(fā)生初期的應(yīng)急響應(yīng)工作1、在本部門（車間）發(fā)生火災(zāi)時，在崗員工應(yīng)立即對初起火災(zāi)進(jìn)行撲救，就近原則運(yùn)用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點(diǎn)；先拉開保險栓，操作者站在上風(fēng)位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點(diǎn)二米位置膠管對準(zhǔn)火源掃射。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時，要立即通知安全負(fù)責(zé)人。

63442.28.2。

4.汽車4s店安全管理制度

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：張志強(qiáng)汽車4s店安全管理制度汽車維修管理制度一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。

留長發(fā)者要帶工作帽；二、工作時禁止吸煙；三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護(hù)使用；五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作；六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機(jī)動車輛；七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機(jī)床設(shè)備；九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。汽車維修竣工檢查制度一、按照維修協(xié)議合同內(nèi)容檢驗(yàn)；二、按成都市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)；三、檢驗(yàn)所修項(xiàng)目的技術(shù)性能是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔；五、整車外觀檢查和試車；六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔；七、按維修協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。

汽車電工安全操作制度一、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動機(jī)時，應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開，切斷電源后進(jìn)行，未裝電源總開關(guān)的，卸下的電線接頭應(yīng)包扎好；二、需要起動機(jī)檢查電路時，應(yīng)注意車底有無他人在工作，預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發(fā)動，不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動；十、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。

初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的銷售部客戶投訴處理流程圖三、根據(jù)市場情況即使調(diào)整庫存積。

5.汽車4s店安全培訓(xùn)

汽車商貿(mào)園2007年安全生產(chǎn)工作計劃 根據(jù)公司2007年工作目標(biāo)，公司結(jié)合園區(qū)的特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作計劃，為完成公司年度總體目標(biāo)做好各方面的配套服務(wù)工作。

一、抓消防安全、治安安全、生產(chǎn)安全 1、加強(qiáng)安全隊(duì)伍建設(shè)，健全和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，明確保安、值班人員的工作職責(zé)和范圍。 2、落實(shí)專業(yè)維保單位對園區(qū)的消防，防盜設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。

3、每月召開一次安全工作會議。 4、公司管理人員夜間查崗每月不少于二次。

5、安全生產(chǎn)月期間的宣傳發(fā)動、檢查工作。 6、重大節(jié)假期間安全檢查工作。

7、安全管理人員每月對消防設(shè)施進(jìn)行一次檢查。 8、下半年火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案小組成員進(jìn)行一次消防演練。

9、保持園區(qū)道路暢通，杜絕違章停車，消除交通事故隱患。 10、加強(qiáng)食品安全管理，嚴(yán)抓園區(qū)食堂原料進(jìn)貨關(guān)。

11、組織全員職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。 嘉興市汽車商貿(mào)園投資有限公司 （借鑒參考吧） 。

6.汽車4s店安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

XX汽車銷售服務(wù)有限公司 安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 為提高汽車維修安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)能力，確?？茖W(xué)、及時、有效應(yīng)對安全事故，妥善處理，有效控制事態(tài)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預(yù)案。

一、適用范圍 （一）本公司正常維修工作中，發(fā)生死亡1人及以上的生產(chǎn)安全事故。 （二）本公司維修車輛出現(xiàn)重大維修質(zhì)量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。

本預(yù)案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規(guī)章制度及國家法律的相關(guān)維修工作和車輛。 二、工作機(jī)制 在市交管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我公司對售后部各部門建立和完善重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案以及實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督；各部門負(fù)責(zé)建立和擬定本部門維修作業(yè)重大安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的原則，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，組織實(shí)施工作。

三、應(yīng)急組織體系與職責(zé) XX汽車銷售服務(wù)有限公司的重大安全事故應(yīng)急組織體系，包括公司總經(jīng)辦、行政部、售后部、以及售后各分部門的應(yīng)急組織。各級部門在總經(jīng)辦、行政部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持分級響應(yīng)、分級管理為主的原則實(shí)行應(yīng)急工作責(zé)任制。

（一）各級部門的應(yīng)急組織與職責(zé) 1、售后服務(wù)和行政部根據(jù)市交管部門的應(yīng)急工作制度及辦法，建立應(yīng)急組織體系，由行政經(jīng)理任應(yīng)急組織體系負(fù)責(zé)人。售后服務(wù)部負(fù)責(zé)維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的部門，包括車間辦公室、機(jī)電車間、鈑噴車間、質(zhì)檢部、營業(yè)部、拓展部、客服部等，由車間辦公室牽頭負(fù)責(zé)。

應(yīng)急職責(zé)包括擬定本部門維修生產(chǎn)重大安全事故應(yīng)急工作制度，指導(dǎo)本部門建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案，及時了解掌握維修工作重大生產(chǎn)和質(zhì)量安全事故情況，及時向車間辦公室和售后服務(wù)部報告事故情況，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)本部門重大安全事故應(yīng)急救援工作，組織開展事故應(yīng)急研究、應(yīng)急知識宣傳教育工作。 2、行政部應(yīng)加強(qiáng)對各部門建立和完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急預(yù)案工作。

（二）各部門的應(yīng)急組織與職責(zé) 1、行政部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案，建立本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作，及時向當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T報告事故情況。 2、售后服務(wù)部：根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和主管部門制定應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合公司目前的具體情況，制定應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練，開展事故應(yīng)急知識宣傳，及時向有關(guān)部門報告事故情況。

3、維修車間（含機(jī)電/鈑噴/美容精品）：根據(jù)行政部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合維修車間的特點(diǎn)、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 四、應(yīng)急準(zhǔn)備 （一）售后服務(wù)部應(yīng)當(dāng)定期研究重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本部門應(yīng)急救援組織的建立和完善，加強(qiáng)重大安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

（二）行政部應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況。 （三）車間辦公室應(yīng)當(dāng)定期檢查維修車間安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。

（四）應(yīng)急搶險救援工作需要多部門配合的，更據(jù)情況及需要及時通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛(wèi)生、消防、安監(jiān)局等有關(guān)部門及時溝通、密切合作，共同開展應(yīng)急搶險救援工作。 （五）行政部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災(zāi)害事故數(shù)據(jù)庫，并及時更新，定期完成風(fēng)險分析及評估報告，建立健全預(yù)警聯(lián)動機(jī)制及時消除隱患。

（六）各部門主管應(yīng)24小時保持手機(jī)開機(jī)，以備緊急情況聯(lián)絡(luò)。 五、應(yīng)急響應(yīng) （一）事故報告 1、報告原則 應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。

2、報告程序 （1）發(fā)生重大安全險情或重大事故后，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)或行政部報告。 （2）主管部門或行政部接到事故報告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并立即報告分管副總經(jīng)理。

（3）發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)事故，要及時上報消防、交通等政府部門。 （4）發(fā)生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內(nèi)容 重大安全險情或重大事故報告的內(nèi)容： （1）險情或事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況； （2）險情或事故發(fā)生的單位名稱、資質(zhì)等級情況，單位負(fù)責(zé)人、企業(yè)法人代表等有關(guān)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格等情況； （3）險情基本情況，事故的簡要經(jīng)過，緊急搶險救援情況，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等； （4）原因的初步分析； （5）采取的措施及事故控制情況；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜； （6）事故報告單位、簽發(fā)人及報告時間。 （二）救援程序 發(fā)生事故的部門立即啟動本部門的現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織本單位應(yīng)急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現(xiàn)場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)。