運輸企業(yè)自檢自查報告(運輸公司自檢自查報告)
運輸企業(yè)自檢自查報告
運輸企業(yè)自檢自查報告
不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時(shí)間的工作，既存在亮點(diǎn)，也存在不足，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)自查報告了。我們該怎么去寫(xiě)自查報告呢？下面是小編為大家收集的運輸企業(yè)自檢自查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸企業(yè)自檢自查報告1
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊煟ズ冒踩芾怼０踩芾碇贫取绦星闆r如下：
1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業(yè)交通安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送上級有關(guān)部門(mén)。
2、能?chē)栏褡龊民{駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實(shí)、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。
3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸企業(yè)自檢自查報告2
根據市交通局開(kāi)展道路危險貨物運輸專(zhuān)項整治工作的通知精神，xx運輸有限公司自查自糾情況如下：
1、我公司現有專(zhuān)用車(chē)輛8輛，均配備有效的通訊工具，gps系統安裝使用常，停車(chē)場(chǎng)消防設備正常，每車(chē)已投保道路危險貨物運輸人責任險，每車(chē)的安全卡和車(chē)輛標志安裝齊全有效，車(chē)輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時(shí)檢測評定。
2、我公司的停車(chē)場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮大馮村，面積2000㎡，相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類(lèi)包裝危貨的，其停車(chē)場(chǎng)地已設立明顯警示標志。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車(chē)輛相適應，危險貨物運輸車(chē)輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車(chē)日志按時(shí)填寫(xiě)。
4、我公司的主要負責人和管理員均有安監局核發(fā)的《安全資格證書(shū)》；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評估。
5、我公司已建立各項安全生產(chǎn)管理制度；管理符合“四統一”管理制度；已建立事故應急處理制度及預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時(shí)、準確、真實(shí)，并有專(zhuān)人登記，管理。管理規范，檔案臺賬。
運輸企業(yè)自檢自查報告3
沒(méi)有好的管理，就沒(méi)有好的.效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細，保證我公司安全工作順利開(kāi)展，特將安全管理制度的執行情況、行車(chē)安全、車(chē)輛安全設施、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自檢自查，現將自檢自查情況逐一報告。
公司設有安全員負責公司安全生產(chǎn)日常管理工作，并不斷建立健全安全規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊煟ズ冒踩芾恚軌蚣皶r(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)國家、省、市有關(guān)安全工作的文件；公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度；公司有安全領(lǐng)導小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。嚴格落實(shí)安全管理制度和安全管理人員，管理到人、責任到人、制度到人。各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書(shū)；制定相關(guān)安全管理實(shí)施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準；有安全工作會(huì )議制度及安全工作會(huì )議記錄，嚴格的執行定期的安全檢查制度；有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制；車(chē)輛GPS監控中心保持24小時(shí)管理，落實(shí)到人，對不服從管理的車(chē)輛從重從嚴處理。
每月主持召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，能及時(shí)傳達上級會(huì )議精神和落實(shí)工作布置。與安全直接責任人、與部門(mén)專(zhuān)職綜治安全管理人員、與各車(chē)輛車(chē)主能層層簽訂目標管理責任書(shū)。有制訂應急救援預案；有開(kāi)展各種安全知識宣傳教育活動(dòng)，并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。確立安全重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月開(kāi)一次安全例會(huì )，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改。對車(chē)輛消防器材與配套設備能落實(shí)“三定”管理，安全工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導化解整改工作。公司無(wú)群體斗毆和集體上訪(fǎng)、罷工罷駛等事件發(fā)生。有制訂安全檢查計劃，堅持對所屬車(chē)輛進(jìn)行巡查或例檢。每次安全檢查有車(chē)輛、所檢查的項目、檢查人員與被檢查車(chē)輛負責人簽名記錄，并把安全工作列入車(chē)輛每季檢查與考評。在安全檢查中發(fā)現的不安全隱患能及時(shí)整改。對上級機關(guān)發(fā)出的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況；對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認的資料存檔。總之，這次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸公司自檢自查報告
運輸公司自檢自查報告
在現實(shí)生活中，我們使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編整理的運輸公司自檢自查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸公司自檢自查報告1
一、安全體系、安全管理制度、執行情況 公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度
安全管理人員能?chē)栏衤男泄ぷ髀氊煟ズ冒踩芾怼０踩芾碇贫取绦星闆r如下
1、能及時(shí)學(xué)習、貫徹、落實(shí)上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能?chē)栏褡袷叵嚓P(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書(shū)。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開(kāi)展情況進(jìn)行一次總結，并報送上級有關(guān)部門(mén)。
2、能?chē)栏褡龊民{駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實(shí)、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關(guān)報表資料并及時(shí)報送報表。
3、能認真貫徹執行《營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車(chē)檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車(chē)輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門(mén)的整改通知能按時(shí)整改并書(shū)面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實(shí)了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過(guò)自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸公司自檢自查報告2
為了進(jìn)一步加強xxx區道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，從而提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會(huì )穩定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的`發(fā)生，根據國家運政部門(mén)的要求及公司的具體情況，特制定本責任書(shū)：
1、貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規及各項規章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高本公司職工從業(yè)人員（駕駛員、押運員）安全生產(chǎn)意識，做到遵紀守法、安全行車(chē)。
2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應急救援預案。
3、公司應當建立責任追究制度，按照事故原因未查清不放過(guò)、責任人員未處理不放過(guò)、真頓措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員為教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認真查處各類(lèi)事故。
4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時(shí)應當認真填寫(xiě)和使用危貨路單，以便及時(shí)了解和掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)及危貨的流量、流向、流程。
5、建立健全危貨運輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運證檔案，做到一車(chē)一檔。
6、建立健全企業(yè)內部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長(cháng)效機制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認真的自檢自查自糾，尤其是要加強各大節日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專(zhuān)人負責。
7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須嚴格遵守、執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規定》及國家、交通部門(mén)制定的道路危險貨物運輸方面的管理規定，所屬車(chē)輛必須持有經(jīng)運政部門(mén)審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專(zhuān)用章”的道路運輸證。
8、必須雇用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全行車(chē)5萬(wàn)公里以上的駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車(chē)輛。每臺車(chē)必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴格按照《汽車(chē)運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規程》進(jìn)行作業(yè)。
9、車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級。車(chē)廂、地板平坦完好、周?chē)鷻诎謇喂獭㈣F地板承運易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統有切斷總電源和隔離火花的裝置、車(chē)輛必須按照《道路運輸危險貨物車(chē)輛標志》的規定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標志、燈具、牌。
10、必須根據所裝貨物的物理化特征，配有相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車(chē)輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運輸過(guò)程中發(fā)生意外，司、乘人員應及時(shí)采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴大，同時(shí)必須在最短時(shí)間內報公司技安科及公司危貨專(zhuān)管員，以便啟動(dòng)安全生產(chǎn)應急救援預案及危貨運輸應急處理方案。
11、裝運危險貨物的罐（槽）車(chē)必須是專(zhuān)用的罐車(chē)，不得使用可移動(dòng)罐體。罐體必須持有質(zhì)監部門(mén)頒發(fā)的“容器檢測證書(shū)”和“檢驗合格證書(shū)”。
12、車(chē)輛必須安裝GPS衛星定位系統并接受監督、檢查、車(chē)輛在營(yíng)運過(guò)程中必須保持GPS的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現GPS不能正常工作時(shí)應立即停運及時(shí)通知公司修復后方可恢復營(yíng)運。
13、車(chē)輛必須按照要求足額投保第三者責任險、道路危險貨物承運人責任險及司乘險，如到期的要及時(shí)續保。
14、必須嚴格按照運政部門(mén)的要求按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢測、維護及評定。
15、公司應督促相關(guān)人員每次營(yíng)運前應對車(chē)輛及所承運的危險貨物審驗，嚴禁超范圍運輸。車(chē)輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規程，安全措施到位，司機押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。
16、公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責任狀。
17、公司須根據危貨車(chē)輛許可的準運種類(lèi)，給予駕駛員下發(fā)準運危險貨物告知單。
18、公司要明確安全學(xué)習周期，每月至少一次。
運輸公司自檢自查報告3
為深入貫徹段《關(guān)于深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號、《南寧客運段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號文件要求，認真落實(shí)廣州車(chē)隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車(chē)門(mén)車(chē)窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項點(diǎn)，深入開(kāi)展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng)，現將個(gè)人自查問(wèn)題匯報：
一、班組作用：
（一）本人在認真落實(shí)各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過(guò)程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒(méi)有想過(guò)最終通過(guò)考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見(jiàn)、見(jiàn)而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。
（二）現場(chǎng)工作抓的不夠硬，在執行各種制度下存在得過(guò)且過(guò)的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車(chē)廂的列車(chē)在車(chē)門(mén)驗票時(shí)要求不嚴，認為上車(chē)的人數較多就沒(méi)有認真要求驗票存在一定的風(fēng)險性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車(chē)人數多的特性車(chē)站沒(méi)有認真抓好各車(chē)廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能。“清鋪”工作沒(méi)有嚴格要求職工，對班組職工雖然有說(shuō)明過(guò)清鋪的重要性，但是嘴邊說(shuō)得重考核的少，清鋪時(shí)也只是簡(jiǎn)單的看看車(chē)廂有沒(méi)有越席旅客，對車(chē)廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒(méi)有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng )造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
（三）個(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對于各種檢查思想沒(méi)有高度重視，認為我們把現場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個(gè)樣，領(lǐng)導在與領(lǐng)導不在一個(gè)樣，這與紅旗列車(chē)的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高，平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠，在現場(chǎng)處理各種問(wèn)題時(shí)知識看看表面沒(méi)有認真設身處地的推敲，這問(wèn)題換種方式處理會(huì )不會(huì )有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。
三、干部作風(fēng)：
在工作作風(fēng)上存在老好人思想，對職工發(fā)生的問(wèn)題在處理過(guò)程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無(wú)小事的意識還沒(méi)有形成，在有些問(wèn)題的處理過(guò)程中沒(méi)有親力親為，對于自認不要緊的問(wèn)題只是派個(gè)列車(chē)員過(guò)去看看什么情況，存在經(jīng)驗主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
整改措施：
一、 牢固樹(shù)立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、 嚴格抓好各項安全規章制度的落實(shí)，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺(jué)性，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造有利條件。
三、 轉變自身工作作風(fēng)，不斷加強自身素質(zhì)建設，把安全無(wú)小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認真落實(shí)各項工作的巡視和檢查。
四、 積極發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)，把發(fā)現的問(wèn)題、處理過(guò)程認真梳理，及時(shí)的整改和銷(xiāo)號，杜絕發(fā)生問(wèn)題的重復性。