司機出車(chē)(駕駛員出車(chē)應該注意什么)
1.駕駛員出車(chē)應該注意什么
駕駛員出車(chē)前，1.應有穩定的思想情緒.人的情緒好壞，會(huì )直接影響對外界事物作出迅速反應的程度。情緒低落時(shí)，會(huì )使人精神不振，聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)反應遲鈍，動(dòng)作不協(xié)調。因此，駕駛員精神不振，情緒低落時(shí)，最好不要輕易出車(chē).當然，一個(gè)駕駛員要情緒穩定，必須在日常生活中注意磨煉自己的意志，遇事不慌、遇險不驚、遇欺不怒，保持良好的心理狀態(tài)。
駕駛員出車(chē)前、后都應避免疲勞駕車(chē)。
2.駕駛員應避免空腹行車(chē)。
3.駕駛員出車(chē)前后應避免大量吸煙。
4：駕駛員出車(chē)前后要禁止飲酒。
2.出車(chē)前注意什么
駕駛員出車(chē)前、行車(chē)中應注意些什么 駕駛員出車(chē)前要對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查，保證車(chē)輛運行安全。
機動(dòng)車(chē)必須保持車(chē)況良好、車(chē)容整潔。制動(dòng)器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝臵，必須保持齊全有效。
要調整好座位、靠背的位臵，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，并察看車(chē)上其他人員是否系好安全帶，若沒(méi)有，應要求其系好。
請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。 1、心理準備 駕車(chē)前，應作好心理準備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
不要急。駕車(chē)要膽大心細，急躁不得。
尤其是相當重要的視線(xiàn)，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。
初學(xué)駕車(chē)幾乎都有一個(gè)誤區，以為車(chē)子開(kāi)得快就是駕技高。其實(shí)，能目測前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。
不要氣。初學(xué)駕車(chē)由于駕技不熟，常會(huì )“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，賭氣意味著(zhù)危險。
不要貪。初學(xué)駕車(chē)興致高是常理，可時(shí)間過(guò)長(cháng)沒(méi)好處，一是身體疲勞；二是過(guò)度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。
2、行進(jìn)操控 不會(huì )并線(xiàn)的駕手，學(xué)習并線(xiàn)先要觀(guān)察內外后視鏡，確認有換道的可能再打轉向燈。打開(kāi)轉向燈后柔和打方向略偏向換道一側，同時(shí)轉頭掃一眼車(chē)近旁，再次確認反光鏡死角里沒(méi)有未曾發(fā)現的車(chē)輛；堅決地并進(jìn)車(chē)道，保持車(chē)速不要降低，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車(chē)速和其他車(chē)輛相當或略高的時(shí)候，才不會(huì )影響別人。
和車(chē)流速度保持接近才是最安全的。 抱著(zhù)方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的司機，要調整座椅前后位臵，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì )微彎，右腿全力踩剎車(chē)時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤(pán)的頂端；換5 擋時(shí)身體不會(huì )離開(kāi)椅背。
過(guò)分專(zhuān)注緊張新手，要有意識提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)常看看后視鏡和左右反光鏡，對周?chē)?chē)輛的運動(dòng)有個(gè)概念。為了提高自己的觀(guān)察水平，找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀(guān)察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說(shuō)明你的觀(guān)察已經(jīng)比較全面了。
3、行車(chē)警示 同時(shí)要做到“四不跟”。一不跟大型貨車(chē)。
大貨又寬又高，遮擋行車(chē)視線(xiàn)，車(chē)上貨物有可能掉落而傷及自己的車(chē)輛和人員。二不跟空駛出租車(chē)。
空駛出租車(chē)在路上“掃活”，一旦發(fā)現有人打車(chē)，有些司機會(huì )突然剎車(chē)，這時(shí)跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車(chē)甚至多車(chē)的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車(chē)。
大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車(chē)視線(xiàn)。且有些公共汽車(chē)進(jìn)出站強進(jìn)猛出，有時(shí)還不打轉向燈，這時(shí)如果跟隨距離過(guò)近或在其兩側就比較容易發(fā)生事故。
四不跟外地車(chē)。外地車(chē)一般對市區道路不如本地人熟，故行車(chē)較慢且猶豫不決，忽左忽右。
容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類(lèi)車(chē)時(shí)，要適當拉開(kāi)距離，并注意在有利于超車(chē)的安全條件下及時(shí)超車(chē)。
最后要求新手駕車(chē)不要吸煙，不要聽(tīng)刺激性音樂(lè )，更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來(lái)意想不到危害，造成可怕的后果。
4.要注意行車(chē)的安全距離 行駛中的縱向安全距離究竟保持多少米為最佳？在行駛實(shí)踐中，有不少駕駛員把握不好縱向安全距離而發(fā)生追尾碰撞事故，當事故發(fā)生后自己也搞不清楚是什么原因。 影響制動(dòng)停車(chē)距離的因素主要有：車(chē)輛行駛速度、路面狀況、天氣變化、載貨量多少、駕駛員的反應時(shí)間等。
如時(shí)速40 公里時(shí)與時(shí)速80 公里時(shí)所保持的安全距離不能一樣。在路況不同、載貨量不同或駕駛員本身的反應快慢程度不同的情況下，所保持的安全距離也應有所不同。
根據許多安全駕駛百萬(wàn)公里的駕駛員的行車(chē)經(jīng)驗，一般以行駛的時(shí)速公 里數，按米數計算把握安全距離為最佳。即時(shí)速40 公里時(shí)保持40 米，時(shí)速 60 公里時(shí)保持60 米，依次類(lèi)推。
若時(shí)速低至20 公里時(shí)保持10 米，時(shí)速15 公里時(shí)保持7 米即可。但冰雪路和遇風(fēng)雨霧天氣時(shí)，因視線(xiàn)不清、路面較滑，還應適當加大車(chē)輛之間距離。
駕駛員的反應快慢與本人的注意力和年齡有直接關(guān)系。 5.要注意行車(chē)的側向間距 側向距離，即行駛中車(chē)輛兩側與運動(dòng)體（如機動(dòng)車(chē)輛、自行車(chē)、行人及人、畜力車(chē)等）、靜止物（如行道樹(shù)、房屋、電線(xiàn)，交通標志牌、碑、崖壁等） 的安全距離。
與靜止物的側向距離可以適當小些，即使碰擦，后果也不甚嚴重。但與運動(dòng)體的間距就要大些。
根據車(chē)速，在一般情況下，時(shí)速在40-60 公里時(shí)，與同向行駛的車(chē)輛及運動(dòng)體的側向最小安全距離應為1-1.4 米；與異向行駛車(chē)輛及運動(dòng)體的側向最小安全距離應為1.2-1.5 米；與人行道的間距應為0.5-0.8 米。時(shí)速在30 公里時(shí)，車(chē)輛的側向最小安全距離應為0.75 米，汽車(chē)與人行道的間距以0.6 米為宜。
保持安全側向距離主要是根據車(chē)速、道路情況及制動(dòng)技術(shù)性能以防止對方的突然行為。如超車(chē)過(guò)程中，被超車(chē)可能因前方有障礙，會(huì )向路中打方向，如側距小就極易發(fā)生碰擦。
又如自行車(chē)，與之有一定的安全側距，即使自行車(chē)摔倒，還留有一定的安全位臵。 汽車(chē)側向間距還要根據氣候、道路不同而變化，雨天路滑，霧天視線(xiàn)不良，間距還要適當加大，若條件不允許保持足夠的安全側向間距時(shí)，則應降。
3.司機需要注意什么啊?
新駕駛員：拿到駕本的新手開(kāi)車(chē)上路會(huì )遇到各方面的困難。
因為駕校所學(xué)的知識對新手來(lái)說(shuō)只是最基礎的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規的操作行為、不良的行為習慣、以及對路況處理的能力都會(huì )影響其駕駛水平，并對他人構成威脅。
1、心理準備 不要慌。駕車(chē)前，應作好心理準備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
不要急。駕車(chē)要膽大心細，急躁不得。
尤其是相當重要的視線(xiàn)，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。
初學(xué)駕車(chē)幾乎都有一個(gè)誤區，以為車(chē)子開(kāi)得快就是駕技高。其實(shí)，能目測前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。
不要氣。初學(xué)駕車(chē)由于駕技不熟，常會(huì )“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，賭氣意味著(zhù)危險。
不要貪。初學(xué)駕車(chē)興致高是常理，可時(shí)間過(guò)長(cháng)沒(méi)好處，一是身體疲勞；二是過(guò)度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。
2、行心操控 不會(huì )并線(xiàn)的駕手，學(xué)習并線(xiàn)先要觀(guān)察內外后視鏡，確認有換道的可能再打轉向燈。打開(kāi)轉向燈后柔和打方向略偏向換道一側，同時(shí)轉頭掃一眼車(chē)近旁，再次確認反光鏡死角里沒(méi)有未曾發(fā)現的車(chē)輛；堅決地并進(jìn)車(chē)道，保持車(chē)速不要降低，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車(chē)速和其他車(chē)輛相當或略高的時(shí)候，才不會(huì )影響別人。
和車(chē)流速度保持接近才是最安全的。 抱著(zhù)方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的司機，要調整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì )微彎，右腿全力踩剎車(chē)時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤(pán)的頂端；換5擋時(shí)身體不會(huì )離開(kāi)椅背。
過(guò)分專(zhuān)注緊張新手，要有意識提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)常看看后視鏡和左右反光鏡，對周?chē)?chē)輛的運動(dòng)有個(gè)概念。為了提高自己的觀(guān)察水平，找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀(guān)察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說(shuō)明你的觀(guān)察已經(jīng)比較全面了。
3、行車(chē)警示 同時(shí)要做到“四不跟”。一不跟大型貨車(chē)。
大貨又寬又高，遮擋行車(chē)視線(xiàn)，車(chē)上貨物有可能掉落而傷及自己的車(chē)輛和人員。二不跟空駛出租車(chē)。
空駛出租車(chē)在路上“掃活”，一旦發(fā)現有人打車(chē)，有些司機會(huì )突然剎車(chē)，這時(shí)跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車(chē)甚至多車(chē)的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車(chē)。
大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車(chē)視線(xiàn)。且有些公共汽車(chē)進(jìn)出站強進(jìn)猛出，有時(shí)還不打轉向燈，這時(shí)如果跟隨距離過(guò)近或在其兩側就比較容易發(fā)生事故。
四不跟外地車(chē)。外地車(chē)一般對市區道路不如本地人熟，故行車(chē)較慢且猶豫不決，忽左忽右。
容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類(lèi)車(chē)時(shí)，要適當拉開(kāi)距離，并注意在有利于超車(chē)的安全條件下及時(shí)超車(chē)。
最后要求新手駕車(chē)不要吸煙，不要聽(tīng)刺激性音樂(lè )，更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來(lái)意想不到危害，造成可怕的后果。
駕駛員出車(chē)前準備。 駕駛員出車(chē)前要對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查，保證車(chē)輛運行安全。
機動(dòng)車(chē)必須保持車(chē)況良好、車(chē)容整潔。制動(dòng)器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。
要調整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，并察看車(chē)上其他人員是否系好安全帶，若沒(méi)有，應要求其系好。
請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。 識別交通標線(xiàn) 交通標線(xiàn)是由標劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。
它的作用是管制和引導交通。可以與標志配合使用，也可單獨使用。
道路交通標線(xiàn)的標劃區分如下： ●白色虛線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識別線(xiàn)；劃于路口時(shí)，用以引導車(chē)輛行進(jìn)。 ●白色實(shí)線(xiàn)：劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；設于路口時(shí)，可用于導向車(chē)道線(xiàn)或停止線(xiàn)。
●黃色實(shí)線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，不允許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛；劃于路側或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛在該路段路邊停放。 ●黃色虛線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，用于雙向兩車(chē)道路面，允許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或向左轉彎；劃于路側或緣石上時(shí)，用于禁止車(chē)輛長(cháng)時(shí)在路邊停放。
●雙白虛線(xiàn)：劃于路口時(shí)，作為減速讓行線(xiàn)；設于路段時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線(xiàn)。 ●黃色虛實(shí)線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。
黃色實(shí)線(xiàn)一側禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉，黃色虛線(xiàn)一側在保證安全的情況下準許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉。 ●雙白實(shí)線(xiàn)：劃于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線(xiàn)。
●雙黃實(shí)線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，表示嚴格禁止車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)回轉或壓線(xiàn)行駛。 ●交通信號等：綠燈閃爍時(shí)，表示車(chē)輛減速慢行，黃燈閃爍時(shí)表示車(chē)輛減速停車(chē)，紅燈亮起時(shí)表示一切車(chē)輛禁止通行。
如何保證雨季的行車(chē)安全 首先，在開(kāi)車(chē)之前要檢查雨刷器，保證雨刷器能正常使用，然后檢查前窗和后窗的除霧裝置能否正常使用。其次，要檢查汽車(chē)的輪胎氣壓不要太足，免得開(kāi)車(chē)或停車(chē)時(shí)打滑。
再次，檢查車(chē)的霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車(chē)輛追尾。 行經(jīng)積水區時(shí)，若發(fā)覺(jué)水深可能超過(guò)車(chē)門(mén)檻或排氣。
4.司機需要注意什么啊
新駕駛員：拿到駕本的新手開(kāi)車(chē)上路會(huì )遇到各方面的困難。
因為駕校所學(xué)的知識對新手來(lái)說(shuō)只是最基礎的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規的操作行為、不良的行為習慣、以及對路況處理的能力都會(huì )影響其駕駛水平，并對他人構成威脅。
1、心理準備 不要慌。駕車(chē)前，應作好心理準備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
不要急。駕車(chē)要膽大心細，急躁不得。
尤其是相當重要的視線(xiàn)，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。
初學(xué)駕車(chē)幾乎都有一個(gè)誤區，以為車(chē)子開(kāi)得快就是駕技高。其實(shí)，能目測前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。
不要氣。初學(xué)駕車(chē)由于駕技不熟，常會(huì )“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，賭氣意味著(zhù)危險。
不要貪。初學(xué)駕車(chē)興致高是常理，可時(shí)間過(guò)長(cháng)沒(méi)好處，一是身體疲勞；二是過(guò)度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。
2、行心操控 不會(huì )并線(xiàn)的駕手，學(xué)習并線(xiàn)先要觀(guān)察內外后視鏡，確認有換道的可能再打轉向燈。打開(kāi)轉向燈后柔和打方向略偏向換道一側，同時(shí)轉頭掃一眼車(chē)近旁，再次確認反光鏡死角里沒(méi)有未曾發(fā)現的車(chē)輛；堅決地并進(jìn)車(chē)道，保持車(chē)速不要降低，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車(chē)速和其他車(chē)輛相當或略高的時(shí)候，才不會(huì )影響別人。
和車(chē)流速度保持接近才是最安全的。 抱著(zhù)方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的司機，要調整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì )微彎，右腿全力踩剎車(chē)時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤(pán)的頂端；換5擋時(shí)身體不會(huì )離開(kāi)椅背。
過(guò)分專(zhuān)注緊張新手，要有意識提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)常看看后視鏡和左右反光鏡，對周?chē)?chē)輛的運動(dòng)有個(gè)概念。為了提高自己的觀(guān)察水平，找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀(guān)察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說(shuō)明你的觀(guān)察已經(jīng)比較全面了。
3、行車(chē)警示 同時(shí)要做到“四不跟”。一不跟大型貨車(chē)。
大貨又寬又高，遮擋行車(chē)視線(xiàn)，車(chē)上貨物有可能掉落而傷及自己的車(chē)輛和人員。二不跟空駛出租車(chē)。
空駛出租車(chē)在路上“掃活”，一旦發(fā)現有人打車(chē)，有些司機會(huì )突然剎車(chē)，這時(shí)跟得太緊又處理不當，就容易造成兩車(chē)甚至多車(chē)的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車(chē)。
大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車(chē)視線(xiàn)。且有些公共汽車(chē)進(jìn)出站強進(jìn)猛出，有時(shí)還不打轉向燈，這時(shí)如果跟隨距離過(guò)近或在其兩側就比較容易發(fā)生事故。
四不跟外地車(chē)。外地車(chē)一般對市區道路不如本地人熟，故行車(chē)較慢且猶豫不決，忽左忽右。
容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類(lèi)車(chē)時(shí)，要適當拉開(kāi)距離，并注意在有利于超車(chē)的安全條件下及時(shí)超車(chē)。
最后要求新手駕車(chē)不要吸煙，不要聽(tīng)刺激性音樂(lè )，更不能飲酒。因為這些習慣都可能帶來(lái)意想不到危害，造成可怕的后果。
駕駛員出車(chē)前準備。 駕駛員出車(chē)前要對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查，保證車(chē)輛運行安全。
機動(dòng)車(chē)必須保持車(chē)況良好、車(chē)容整潔。制動(dòng)器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。
要調整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，并察看車(chē)上其他人員是否系好安全帶，若沒(méi)有，應要求其系好。
請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。 識別交通標線(xiàn) 交通標線(xiàn)是由標劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。
它的作用是管制和引導交通。可以與標志配合使用，也可單獨使用。
道路交通標線(xiàn)的標劃區分如下： ●白色虛線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識別線(xiàn)；劃于路口時(shí)，用以引導車(chē)輛行進(jìn)。 ●白色實(shí)線(xiàn)：劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；設于路口時(shí)，可用于導向車(chē)道線(xiàn)或停止線(xiàn)。
●黃色實(shí)線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，不允許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛；劃于路側或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛在該路段路邊停放。 ●黃色虛線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，用于雙向兩車(chē)道路面，允許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或向左轉彎；劃于路側或緣石上時(shí)，用于禁止車(chē)輛長(cháng)時(shí)在路邊停放。
●雙白虛線(xiàn)：劃于路口時(shí)，作為減速讓行線(xiàn)；設于路段時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線(xiàn)。 ●黃色虛實(shí)線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。
黃色實(shí)線(xiàn)一側禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉，黃色虛線(xiàn)一側在保證安全的情況下準許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉。 ●雙白實(shí)線(xiàn)：劃于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線(xiàn)。
●雙黃實(shí)線(xiàn)：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流，表示嚴格禁止車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)回轉或壓線(xiàn)行駛。 ●交通信號等：綠燈閃爍時(shí)，表示車(chē)輛減速慢行，黃燈閃爍時(shí)表示車(chē)輛減速停車(chē)，紅燈亮起時(shí)表示一切車(chē)輛禁止通行。
如何保證雨季的行車(chē)安全 首先，在開(kāi)車(chē)之前要檢查雨刷器，保證雨刷器能正常使用，然后檢查前窗和后窗的除霧裝置能否正常使用。其次，要檢查汽車(chē)的輪胎氣壓不要太足，免得開(kāi)車(chē)或停車(chē)時(shí)打滑。
再次，檢查車(chē)的霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車(chē)輛追尾。 行經(jīng)積水區時(shí)，若發(fā)覺(jué)水深可能超過(guò)車(chē)門(mén)檻或排氣。
5.司機注意事項
開(kāi)車(chē)注意事項（新手開(kāi)車(chē)、春、夏、秋、冬）一、新手開(kāi)車(chē)注意事項：新手開(kāi)車(chē)，不要緊張，保持平常心。
遇事不要慌，越慌越亂。還有，在不影響交通的情況下，速度別太快了，控制住。
不出兩個(gè)月就能熟練起來(lái)的。當然磕磕碰碰的小事故不可避免。
掌握一些安全行車(chē)小技巧是很有用的。 大部分交通事故的原因是前后車(chē)追尾，當前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)因距離太近來(lái)不及減速，導致兩車(chē)或數車(chē)相撞。
為了不撞人或不被人撞，當傷高速行車(chē)時(shí)，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀(guān)察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。
在夜晚或在高速公路上行車(chē)時(shí)，通過(guò)踩剎車(chē)預防追尾的辦法非常實(shí)用。 現在城市交通經(jīng)常發(fā)生擁堵，許多道路為行人、非機動(dòng)車(chē)、機動(dòng)車(chē)并行路面，相向而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。
一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)越慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機動(dòng)車(chē)會(huì )乘隙穿行通過(guò)。如果你正在對面道路疾馳而來(lái)（車(chē)流通過(guò)路口后一般前方無(wú)大障礙，故此車(chē)速都較快），又無(wú)法判斷行人從哪一輛車(chē)子旁邊出現，就極易發(fā)生交通事故。
遇到這種情況，你千萬(wàn)不要放手開(kāi)快車(chē)，宜小心用中低速度駕駛。 一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車(chē)路線(xiàn)，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險的。
你應該首先觀(guān)察前方是否有允許掉頭的標志。如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對面一串車(chē)輛等候的狀態(tài)時(shí)強行拐彎，這樣會(huì )造成交道阻塞。
你應等對面車(chē)輛徐徐起動(dòng)后，車(chē)子之間距離拉大時(shí)可插空迅速掉頭。 目前大城市建了許多高架橋，落差很大，新手開(kāi)車(chē)下橋經(jīng)常控制不了剎車(chē)，如遇車(chē)輛剎車(chē)不靈，后果不堪設想。
這時(shí)你千萬(wàn)不能驚慌，迅速踩離合器換至低擋位，借用發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)力讓汽車(chē)減速。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險的。
安全的做法是，踩著(zhù)剎車(chē)、空擋滑行到看得清橋底時(shí)，把擋把撥至低擋位，再減速緩緩駛下高架橋。二、春季開(kāi)車(chē)注意事項從醫學(xué)角度分析，“春困”是因溫度過(guò)度波動(dòng)，人體全身器官反應不及。
血管、體表、內臟，突然由冷天環(huán)境下的收縮狀態(tài)進(jìn)入到擴張狀態(tài)，尤其是體表血管的膨脹，讓血液擴充到體表，有限的血液一古腦都往體表去，影響了腦部供血能力。當腦部缺血、繼而缺氧時(shí)，人便會(huì )感覺(jué)頭昏腦漲、手腳無(wú)力，做什么都打不起精神，像夢(mèng)游似的。
這就是“春困”的表現。俗話(huà)說(shuō)“春困秋乏夏打盹”。
春季長(cháng)期開(kāi)車(chē)的朋友需注意，別讓“春困”給您的出行釀成大禍。 對于車(chē)主而言，如何防止“春困”帶來(lái)的安全隱患？本期我們請廣州本田汽車(chē)龍陽(yáng)特約銷(xiāo)售店的維修技師陳曦教您幾招，希望車(chē)主們切記。
多睡覺(jué) 少開(kāi)夜車(chē)。睡眠不足是“春困”的主要原因。
由于春夏交替使白天的時(shí)間變長(cháng)而睡眠時(shí)間縮短，人體生理機能還沒(méi)完全適應睡眠時(shí)間帶來(lái)的反應，常會(huì )出現困乏現象。因此，春季最好保證充足的睡眠時(shí)間，以防疲勞駕駛。
他提醒車(chē)主，晚上不宜通宵娛樂(lè )，不宜多“開(kāi)夜車(chē)”。一般每行車(chē)3-4小時(shí)后應停車(chē)活動(dòng)一下，如在駕車(chē)途中感到有倦意，不要再強打精神行車(chē)，一定要停車(chē)休息，確保行車(chē)安全。
勤開(kāi)窗 少用空調 在保證睡眠充足的前提下，行車(chē)時(shí)盡量少開(kāi)空調，最好是打開(kāi)車(chē)窗保持車(chē)內空氣清新，這可以提高駕車(chē)人的注意力。如果是長(cháng)時(shí)間開(kāi)空調，很容易造成車(chē)內氧氣不足，導致腦缺氧而降低警覺(jué)程度。
建議車(chē)主在駕駛室內放置一些含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。 少喝濃茶 少抽煙 春天為防止駕駛疲勞，司機朋友在駕車(chē)時(shí)最好不吸煙。
據介紹，香煙中含有大量的尼古丁和一氧化碳，吸煙雖然能對神經(jīng)系統有興奮作用，但帶來(lái)的后果是使人的注意力和記憶力逐漸衰退。專(zhuān)家同時(shí)提醒，開(kāi)車(chē)途中盡量不要飲用咖啡或濃茶，道理與吸煙的后果一樣，咖啡和濃茶帶來(lái)短暫興奮之后是持續對大腦的抑制。
飲食得當 常備風(fēng)油精 車(chē)主在出車(chē)前的飲食也不可忽略。不能吃得過(guò)多或者空腹上路，體內存積過(guò)多食物，會(huì )對人體產(chǎn)生催眠作用；空腹駕車(chē)容易出現饑餓感，有心慌、乏力癥狀，會(huì )讓大腦過(guò)多想象食物，以上兩者都會(huì )影響行車(chē)安全。
不過(guò)，車(chē)主在上路前適當吃些姜、胡蘿卜、菜花、土豆等食物，有助于消除疲勞，保持大腦清醒等功能。 除以上方法外，還可適當采取刺激的方法驅趕困意，例如飲用冷開(kāi)水、下車(chē)洗臉、打開(kāi)車(chē)窗或者聽(tīng)一些強悍的音樂(lè )等來(lái)刺激大腦。
同時(shí)也可用風(fēng)油精、清涼油等有一定提神效果的物品，來(lái)刺激皮膚和神經(jīng)，消除疲倦感。五招應對“春困”： ●睡眠不足是造成疲勞的主要因素。
在長(cháng)途駕車(chē)時(shí)，每行車(chē)3-4小時(shí)，一定要停車(chē)休息。下車(chē)活動(dòng)一下全身，做做深呼吸，或者干脆找地方徹底休息一下。
●超速加上“春困”最容易引發(fā)重大事故。行駛過(guò)程中要避免超速行駛，并與前方車(chē)輛保持一定車(chē)距，防止意外發(fā)生。
●合理調配日常飲食。在開(kāi)車(chē)前最好不要大量食用牛奶、香蕉、萵筍、肥肉等食物，尤其是不能飲酒。
這些食物易使人產(chǎn)生疲倦感或嗜睡乏力，具有催眠作用。宜食胡蘿卜、菜花以及大白菜、巧克力、蘋(píng)果、海帶、黃豆、土豆等，這些食物中含有鉀、咖啡因、。
6.司機注意事項
新手上路十大注意事項 ●行駛前松手制動(dòng) ●路口提前做準備 ●緊急情況下使用警示燈 “實(shí)習”標 根據北京市交管局上周作出的規定，9月1日起，凡在實(shí)習期內駕駛機動(dòng)車(chē)的司機都應當統一粘貼黃底紅字的“實(shí)習”標志。
有駕駛證的實(shí)習司機，10月1日前需要到車(chē)管所各分所免費領(lǐng)取該標志。 、后視鏡位置 座椅調整有兩個(gè)目的：舒服和安全。
如果乘坐不舒服的話(huà)，可能會(huì )影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。 出于安全的考慮，踏板（油門(mén)、制動(dòng)）踩到底時(shí)，腿部應仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。
后視鏡的調整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車(chē)輛后部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。
這樣可以更有利于倒車(chē)和停車(chē)。 對很多電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車(chē)電腦都會(huì )進(jìn)行電腦自檢，以消除行車(chē)時(shí)的安全隱患，其檢查項目一般包括ABS、制動(dòng)系統、潤滑系統、ESP系統等多項。
汽車(chē)電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項儀表都正常后，再啟動(dòng)車(chē)輛。 新手還容易犯一個(gè)錯誤，就是冷啟動(dòng)走車(chē)時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。
雖然此時(shí)如果油離配合好，車(chē)輛一樣可以行駛，但是車(chē)輛的損耗會(huì )增加，油耗上升，而且還會(huì )伴隨著(zhù)焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車(chē)輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。
此時(shí)，如果車(chē)輛起步熄火，最容易急得滿(mǎn)頭是汗，又找不著(zhù)毛病。建議新手先養成“走車(chē)就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習慣，免得車(chē)輛受損，自己著(zhù)急。
一位汽車(chē)維修專(zhuān)家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車(chē)輛熄火。新司機對于一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學(xué)習。
、并線(xiàn)時(shí)打轉向燈，多看后視鏡 不打轉向燈就超車(chē)、并線(xiàn)，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的“老借口”。對于“跟車(chē)太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險系數更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。
比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車(chē)輛，如果司機沒(méi)有掃視到車(chē)身兩側，就容易忽略?xún)蓚炔⑿械能?chē)輛。如果后面來(lái)車(chē)過(guò)快、車(chē)身過(guò)小的話(huà)，前車(chē)在并線(xiàn)時(shí)就容易剮蹭。
另外，打左轉向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉燈時(shí)主要看右后視鏡，連續超車(chē)時(shí)必須時(shí)時(shí)觀(guān)察左右后視鏡里車(chē)身兩側的情況。 老司機常說(shuō)新手：在路口前（150米左右）不并線(xiàn)，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。
提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。另外，在長(cháng)直路面上行駛，新手要養成眼界開(kāi)闊的習慣，不要緊盯著(zhù)車(chē)輛前方的幾十米遠的地方。
車(chē)輛在轉彎時(shí)都會(huì )出現側傾，而且側傾幅度會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的增加而加大。新手由于對車(chē)輛性能不了解，不知道車(chē)速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。
高速過(guò)彎時(shí)司機身體容易傾斜，同時(shí)導致司機對方向盤(pán)的控制力不夠。 如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車(chē)“此車(chē)出現意外情況，請注意”。
“雙閃”在儀表控制盤(pán)上是一個(gè)帶有紅色三角形標志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對后車(chē)進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。
否則就容易發(fā)生后車(chē)追尾等事故。 停車(chē)后，不要忘記拉起手制動(dòng)。
這樣做是為了防止溜車(chē)，特別是在坡形路面。老司機常講：開(kāi)車(chē)首先要從停車(chē)開(kāi)始。
所以對于新手來(lái)說(shuō)，“停車(chē)拉起手制動(dòng)”是養成合理用車(chē)習慣的第一步。
7.駕駛員出車(chē)前應當認真檢查
車(chē)輛管理制度 1、文明駕車(chē)，安全行駛，愛(ài)護車(chē)輛，未出車(chē)前，應對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現故障及時(shí)排除，若出車(chē)時(shí)才說(shuō)有故障，視為拒絕出車(chē)，計曠工1天，2次以上不再安排工作。
2、嚴禁酒后駕車(chē)，保證安全出車(chē)。若有急事用車(chē)，應向領(lǐng)導請示，說(shuō)明出車(chē)緣由，經(jīng)領(lǐng)導同意后，方可出車(chē)，否則一切責任自負，并處罰500元，實(shí)行累計處罰。
3、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修，建立加油單管理及維修費用登記制度。在外加油的加油單和過(guò)卡繳費單必須有隨車(chē)人員和駕駛員共同簽字生效，弄虛作假的加倍處罰。
4、購置設備或需大修，應向領(lǐng)導請示同意后，方可去買(mǎi)或去修，各次的修理費各次結清，候車(chē)負責人和駕駛必須共同簽字生效，否則不予報銷(xiāo)。 5、注意防盜。
用車(chē)完畢，認真檢查車(chē)窗車(chē)門(mén)，并鎖好安全鎖，統一停放在政府機關(guān)院內，若停在外面，發(fā)生被盜，一切責任及損失由駕駛員負責。 6、自覺(jué)遵守交通規則，在行車(chē)中因超速、違章等愛(ài)到有關(guān)部門(mén)處罰的，其罰款由駕駛員處負，單位不給予報銷(xiāo)。
擅自出車(chē)，未經(jīng)領(lǐng)導同意，公車(chē)私用，超出集鎮范圍的，發(fā)生意外，責任由駕駛員負責，并處罰500元，實(shí)行累計加倍處罰。 7、擅自將車(chē)交由其他人駕駛，發(fā)生意外的，責任由駕駛員承擔，并從當日起解聘該駕駛員。
車(chē)輛管理制度 1、文明駕車(chē)，安全行駛，愛(ài)護車(chē)輛，未出車(chē)前，應對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現故障及時(shí)排除，若出車(chē)時(shí)才說(shuō)有故障，視為拒絕出車(chē)，計曠工1天，2次以上不再安排工作。
2、嚴禁酒后駕車(chē)，保證安全出車(chē)。若有急事用車(chē)，應向領(lǐng)導請示，說(shuō)明出車(chē)緣由，經(jīng)領(lǐng)導同意后，方可出車(chē)，否則一切責任自負，并處罰500元，實(shí)行累計處罰。
3、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修，建立加油單管理及維修費用登記制度。在外加油的加油單和過(guò)卡繳費單必須有隨車(chē)人員和駕駛員共同簽字生效，弄虛作假的加倍處罰。
4、購置設備或需大修，應向領(lǐng)導請示同意后，方可去買(mǎi)或去修，各次的修理費各次結清，候車(chē)負責人和駕駛必須共同簽字生效，否則不予報銷(xiāo)。 5、注意防盜。
用車(chē)完畢，認真檢查車(chē)窗車(chē)門(mén)，并鎖好安全鎖，統一停放在政府機關(guān)院內，若停在外面，發(fā)生被盜，一切責任及損失由駕駛員負責。 6、自覺(jué)遵守交通規則，在行車(chē)中因超速、違章等愛(ài)到有關(guān)部門(mén)處罰的，其罰款由駕駛員處負，單位不給予報銷(xiāo)。
擅自出車(chē)，未經(jīng)領(lǐng)導同意，公車(chē)私用，超出集鎮范圍的，發(fā)生意外，責任由駕駛員負責，并處罰500元，實(shí)行累計加倍處罰。 7、擅自將車(chē)交由其他人駕駛，發(fā)生意外的，責任由駕駛員承擔，并從當日起解聘該駕駛員。
8、在工作中未按要求出車(chē)，不服從安排的，不再安排工作。 9、駕駛員若有事、有病必須辦理請假手續，并交回鑰匙，以便調度，若遇特殊情況，未經(jīng)辦公室安排而與領(lǐng)導出車(chē)的應及時(shí)向辦公室匯報，否則，計曠工1次。
10、在工作中，因非人為因素損壞的，由駕駛員自己負責。 11、駕駛員不出車(chē)時(shí)（除維修車(chē)輛外），原則上堅持到辦公室上班，并隨時(shí)做好出車(chē)的準備工作，否則視為曠工。
五、車(chē)輛日常檢查、維修及保養管理規定 1. 車(chē)輛保養由班長(cháng)按月出計劃、有步驟的組織實(shí)施。實(shí)行車(chē)輛保養定人、定位、定項目、定工具，并根據維修保養項目的大小、費用等情況向人事行政部及時(shí)匯報，待人事行政部同意后方可執行。
2. 各駕駛員負責自己駕駛車(chē)輛的日常檢查和保養。車(chē)輛的保養和維修由駕駛員申請，班長(cháng)協(xié)調同意后方可執行。
當班司機駕駛機動(dòng)車(chē)輛正常工作，未當班司機跟蹤修理廠(chǎng)所維修保養的項目。（注：跟蹤的目的在于確認修理的項目、換件、修理時(shí)間無(wú)拖延能按時(shí)取車(chē)，保證正常工作的調度運行。）
3. 各駕駛員要做好車(chē)輛的保養和清潔工作。 4. 班長(cháng)每周不定期檢查車(chē)輛的保養、清潔和維護工作。
對一次保養清潔不到位 者提出口頭警告，對兩次以上者給予書(shū)面警告。屢教不改者給予辭退處理。
5. 班長(cháng)需每月向人事行政部匯報一次一月工作總結，包括各駕駛員工作情況、車(chē)輛情況、出車(chē)情況等。 6. 行駛中，如發(fā)現車(chē)輛有異常，應馬上選擇安全的地方停車(chē)檢修。
若不能解決，應即設法向班長(cháng)或人事行政部講明情況，由班長(cháng)或人事行政部派專(zhuān)人處理。 7. 檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動(dòng)器、離合器、總泵油是否符合要求。
8. 檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固。 9. 檢查手、腳制動(dòng)器性能是否良好，各連接管道是否漏油 10. 檢查方向機、轉動(dòng)軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。
11. 檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)是否牢固清潔。 12. 檢查發(fā)電機皮帶、風(fēng)扇皮帶是否正常。
13. 檢查票證、隨車(chē)工具是否齊全。 14. 按照操作規程起動(dòng)車(chē)輛，察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音是否正常。
15. 車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發(fā)現故障，馬上熄車(chē)并向班長(cháng)報告。 16. 檢查發(fā)動(dòng)機潤滑油、冷卻液。
17. 檢查傳動(dòng)皮帶繞度和完好情況。 18. 檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內間及表面的雜物。
19. 排除行駛中發(fā)現的故障。 20. 放盡儲氣筒及油水分離器內的積水和污物。
21. 收車(chē)后按車(chē)容標準清潔車(chē)輛，然后把車(chē)開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)停放好。熄燈、熄車(chē)、人排檔位，拉緊手制動(dòng)器。
22. 收車(chē)后關(guān)。
