紙業(yè)交易中物流與倉儲(倉庫的安全注意事項)

1.倉庫的安全注意事項

倉庫安全管理注意事項：

1、非倉庫人員未經(jīng)倉庫人員允許禁止進(jìn)入倉庫；?

2、倉庫環(huán)境衛生整潔，節省地面空間；

3、倉庫內嚴禁吸煙和使用明火；?

4、下班前檢查電源是否關(guān)閉，避免不必要的火災發(fā)生；?

5、倉庫應有應急出口，不可僅有一個(gè)大門(mén)；?

6、倉庫應配備足夠的消防器材，如消防栓、滅火器等。?

倉庫安全管理就是針對物品在倉儲環(huán)節對倉庫建筑要求、照明要求、物品擺放要求、消防要求、收發(fā)要求、事故應急救援要求等綜合性管理措施。倉庫安全管理員要嚴格遵守各項章程。

擴展資料：

材料的安全存儲原則：

1、清晰標明存放的位置與通道；

2、不得妨礙通道與出入口；?

3、材料堆放必須平穩；

4、減少不必要的搬運；?

5、不得妨礙消防器材的緊急使用；

6、不得堵塞電氣開(kāi)關(guān)及急救設備；?

7、不依靠墻壁或結構支柱堆放；

8、易燃易爆物品必須隔離存放。

參考資料來(lái)源：搜狗百科—倉庫安全管理

參考資料來(lái)源：搜狗百科—倉庫管理制度

2.進(jìn)口美廢(廢紙)需要注意事項和手續流程?我是一家造紙廠(chǎng)的業(yè)務(wù),

中國的造紙的發(fā)展非常迅速，我國的造紙纖維比較短缺，草漿的污染問(wèn)題，使其不能成為解決原料緊缺的主要纖維，木漿的成本過(guò)高，廢紙成為許多造紙廠(chǎng)的首選，美國廢紙以其產(chǎn)量大、品質(zhì)好，更加受到造紙廠(chǎng)的青睞。

對廢紙的采購，特別是在OCC方面，應注意一下幾個(gè)方面。 美國地域遼闊，總面積有937萬(wàn)平方公里，各地氣候差異很大，經(jīng)濟的發(fā)展也各有特色，這些可能成為采購廢紙比較忽略的問(wèn)題。

廢紙出處，成為廢紙采購質(zhì)量高低的主要決定因素。首先從大的方面，美國西海岸和東海岸的區別，美國西海岸的洛杉磯、舊金山成為美國與亞洲國家貨物的主要集散地，許多的包裝紙箱，不可避免的亞洲紙箱的含量會(huì )比較大。

而東海岸的廢紙的質(zhì)量可能會(huì )比西海岸的廢紙中原生紙做的紙箱會(huì )多，這樣的采購的廢紙在國內再次打漿造紙就會(huì )效果很好。從小的方面說(shuō)，從垃圾分選場(chǎng)打包出來(lái)的廢紙，里面的分選不是很干凈，飲料瓶、易拉罐、不合格廢紙（不屬于本種類(lèi)的廢紙）超標情況時(shí)有發(fā)生，也很容易出現不符合我國的環(huán)保規定的廚房垃圾和醫療垃圾出現，被中國的相關(guān)部門(mén)退運。

而從超市和工業(yè)區的廢紙的品質(zhì)非常好，紙箱分選非常干凈，原生的紙箱占了很多，是做箱板紙的比較好的底漿原料。 氣候越來(lái)越成為采購廢紙比較關(guān)心的問(wèn)題，美國的廢紙打包廠(chǎng)，基本都是露天碼放，特別是西海岸。

廢紙的交易的水分問(wèn)題成為，買(mǎi)賣(mài)雙方爭議的主要問(wèn)題之一。 東海岸的洛杉磯和舊金山的雨季比較集中在11月到第二年的4月，而東部的雨季比較平均，再加上降雨量也不盡相同，給廢紙的水分控制帶來(lái)了很大的難度。

所以在界定水分的大小時(shí)，雙方的爭議很大，因為目前沒(méi)有這方面的取樣方法和標準，基本還是通過(guò)協(xié)商解決的方式解決，買(mǎi)賣(mài)雙方的態(tài)度成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。 最后就是選擇合適的貿易伙伴，這個(gè)貿易伙伴的服務(wù)的好壞很大程度上在于，他對他的貨物的控制與管理水平，因為廢紙是收集來(lái)的，不是制造出來(lái)的，過(guò)程的控制是廢紙的質(zhì)量的有效保證。

當然這會(huì )增加成本，所以好的廢紙價(jià)格高一點(diǎn)也是可以理解的，但是為了追求低廉的價(jià)格，會(huì )給貨物的品質(zhì)帶來(lái)很大的影響，給接下來(lái)生產(chǎn)帶來(lái)很多的問(wèn)題。 我們是在購買(mǎi)高品質(zhì)的廢紙，不能進(jìn)口洋垃圾和國家不允許進(jìn)口的東西，要站在對更高的高度看待這個(gè)問(wèn)題。

“三廢”問(wèn)題始終是國家重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，對每個(gè)采購人員提出了更高的要求，既要將好的原料進(jìn)來(lái)，又要堅決避免出現問(wèn)題。

3.運輸及倉儲安全要點(diǎn)

運輸通過(guò)幾個(gè)環(huán)節來(lái)控制安全問(wèn)題： 1、運輸車(chē)輛：要求備國家有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)證件；備確保車(chē)輛安全和質(zhì)量的能力。

車(chē)輛要定期年檢，出車(chē)前要對車(chē)輛的安全和質(zhì)量進(jìn)行檢查； 2、司機：要具有相應的技能和資質(zhì)；應遵守國家的法律、法規和行業(yè)管理部門(mén)的規范性文件。 對司機要定期進(jìn)行安全培訓，要有相應的制定對司機進(jìn)行嚴格管理，要求運輸過(guò)程中要有兩名司機完成，不能疲勞駕馭，按規定操作規范行車(chē)。

3、對承運的物品：運輸前物品的裝卸、固定等要嚴格按操作規程進(jìn)行，在途過(guò)程中要對物品的質(zhì)量進(jìn)行控制； 4、對路線(xiàn)：要按規定路線(xiàn)行駛，在途中要保持與控制中心的溝通及聯(lián)絡(luò )，GPS全程控制，日行公里數的控制，對特殊路況，特殊氣候等的應急措施等。 倉儲安全控制： 1、場(chǎng)地的安全控制：場(chǎng)地的設計要求滿(mǎn)足國家的安全方面的要求，倉儲基礎設施應具備倉儲場(chǎng)地的地面、標識、護欄、消防設施、安全設施等。

倉儲應符合防火、防盜、防雷、防汛、防雹、防爆等安全要求并設置安全警示標識及必要的監控設備。要設有消防通道等。

2、對倉儲人員：要進(jìn)行培訓，按操作規范進(jìn)行工作，要統一著(zhù)裝，要熟悉掌握安全使用倉儲場(chǎng)地的各種設施等。 3、對物品的安全管理要求：物品的日常維護、物品的定期盤(pán)點(diǎn)，物品的移動(dòng)，物品堆放，物品的出入庫等要求。

4、操作要求：如倉儲場(chǎng)地內使用明火要求，易燃易爆物品要求，倉庫消防設施、器材管理使用要求，庫存物品定期維護、保養要求，庫存物品定期盤(pán)點(diǎn)要求，庫內物品移動(dòng)要求，應急措施要求等。 。

4.為什么造紙企業(yè)物流越來(lái)越重要

1. 學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)有一年了，對于這個(gè)專(zhuān)業(yè)有一些自己的認識，在此淺談下，不足之處望請指正！

一、物流的意義：我認為物流是現代企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值的一個(gè)重要區域，在日益強烈的市場(chǎng)競爭中，企業(yè)的發(fā)展與生存關(guān)鍵在成本領(lǐng)先。在市場(chǎng)中有著(zhù)成本優(yōu)勢無(wú)疑是競爭過(guò)程中的一張王牌。

二、物流的這一重要意義決定它有著(zhù)成為利潤競爭源的重要資本，物流的合理與科學(xué)與否直接決定了企業(yè)在市場(chǎng)中競爭力的大小，企業(yè)的物流鏈條合理與否是衡量一個(gè)現代企業(yè)成熟與否的一個(gè)重要標志！

三、在人才需求這塊缺口還是很大的，最近在很多專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)站上我了解了這樣一個(gè)情況，目前我國高校教育中的物流教育不是很健全與市場(chǎng)需求結合并不是很緊密因此長(cháng)長(cháng)出現物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生找不到工作和物流企業(yè)找不到合格員工的矛盾局面。因此我們在學(xué)習的過(guò)程中不僅要跟緊教學(xué)安排還應該通過(guò)一些其他的渠道了解目前我國的物流現狀，行業(yè)要求更好的培養自己，將自己培養成為市場(chǎng)和企業(yè)需要的合格和專(zhuān)業(yè)的人才！

四、在學(xué)習期間我們要更加注重自身專(zhuān)業(yè)精神的培養，在剛其他網(wǎng)友的博客中我看到這樣一個(gè)傾向很多物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生很討厭去從事一些基層崗位，例如業(yè)務(wù)員。我認為啊，一些基礎的業(yè)務(wù)是做系統業(yè)務(wù)的基石進(jìn)入企業(yè)過(guò)后這是一個(gè)基本的過(guò)程，試想如果你是企業(yè)老板你會(huì )怎么要求你的員工呢是吧！

2. 現代物流，從接觸到初步認識此概念，時(shí)間很短，倉促間閱讀了幾篇有關(guān)物流的文章，感觸良多，實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ)，班門(mén)弄斧。

20世紀90年代以來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)正在改變傳統的物流體制，逐漸向現代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長(cháng)遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì )的高度重視。

現代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著(zhù)電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現代物流在一定程度上成為一個(gè)現代交易的不可缺少部分。本文是我對現代物流的一些膚淺認識和我對現代物流的個(gè)人看法，本文我將從三個(gè)方面去闡述我對現代物流和中國物流的理解，主要分為現代物流概念的理解，現代物流價(jià)值的再認識，中國物流發(fā)展的瓶頸。

5.你認為物流管理與技術(shù)對現代造紙重要嗎

通過(guò)第三方物流，為造紙企業(yè)減少庫存。造紙企業(yè)不能承擔原料和庫存的無(wú)限拉長(cháng)，尤其是大量的庫存積壓。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時(shí)運送手段，最大限度地盤(pán)活庫存，改善了企業(yè)的現金流量，實(shí)現成本優(yōu)勢。第三方物流通過(guò)和造紙企業(yè)的積極配合，在企業(yè)正常的運行規律情況下，可以合理地安排原料運輸計劃；同時(shí)在庫存方面，第三方物流積極地配合造紙企業(yè)的生產(chǎn)銷(xiāo)售計劃，在合理的范圍內，及時(shí)地安排運輸計劃，把庫存控制在合理的范圍內，這些工作非常有利于造紙企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，保證了企業(yè)原料供應的穩定。

◎簡(jiǎn)化交易

造紙企業(yè)的第三方物流可以簡(jiǎn)化交易。對于造紙企業(yè)來(lái)說(shuō)，第三方物流的存在大大簡(jiǎn)化了交易結構和過(guò)程。物流公司按照造紙企業(yè)的要求安排運輸計劃，大大降低了造紙企業(yè)的組織結構，使企業(yè)在交貨方面更加有保證。通常情況下，造紙企業(yè)只要通知運輸方貨物的數量和到達地址，物流公司就可以按照送貨要求安排，不再需要造紙企業(yè)安排其他的工作，收貨方在收到貨物后，在提單上簽字確認，表明貨物已經(jīng)收到，并完好無(wú)損，如果有貨物數量或者種類(lèi)、重量于送貨單不符，收貨方和物流公司在現場(chǎng)確認后，雙方簽字確認。這些資料都將作為物流公司和造紙企業(yè)結算的憑證，這樣既保證了服務(wù)的質(zhì)量，同時(shí)也保護了各方的利益。在這過(guò)程中，造紙企業(yè)還可以安排對所運輸的貨物進(jìn)行投保，這樣即使在運輸過(guò)程中出現質(zhì)量問(wèn)題，也可以將損失減少到最小。

◎提高效率

第三方物流為造紙企業(yè)既降低成本，又提高效率。第三方物流不僅可以提供更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，還可以實(shí)現規模經(jīng)濟所帶來(lái)的低成本和高效率。以河北龍騰紙業(yè)公司為例。該公司采用第三方物流來(lái)承擔公司的原料和成品運輸，年產(chǎn)新聞紙33萬(wàn)噸，按以往的造紙企業(yè)管理方式，公司必須養活一批運輸車(chē)輛和人員，使得企業(yè)背上沉重的包袱。該公司采用第三方物流后，員工數量嚴格控制在300人左右，極大提高了公司的運行效率，整個(gè)物流部門(mén)不到20人的編制，但是每天卻能完成2000噸的運輸能力，工作效率非常高；公司的倉庫全都安裝了現代化的電子條碼裝置，在出庫和入庫的過(guò)程中，極大地提高了效率和準確率；提貨單和送貨單全部通過(guò)系統自動(dòng)產(chǎn)生的打印清單，保證了運輸貨物清單的清晰和準確性。

◎增強服務(wù)

第三方物流為造紙企業(yè)提高服務(wù)水平。第三方物流可以更好地滿(mǎn)足造紙企業(yè)的需求，減少缺貨概率，與造紙企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)有效配合，提供更加專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。例如，為企業(yè)量身定做特種車(chē)輛。對新聞紙企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品在運輸過(guò)程中一定要保證低破損率，否則，消費者會(huì )因為破損紙張太多而損耗較大，從而降低了消費需求，直接影響造紙企業(yè)的銷(xiāo)售收入。第三方物流公司通過(guò)改進(jìn)車(chē)輛的結構，提高運輸車(chē)輛的整體性能，從而使得車(chē)輛更加符合運輸卷筒紙張的要求，同時(shí)增加了保養的力度，減少了運輸過(guò)程對紙張的影響。

◎提升形象

第三方物流公司積極的配合，可以提升造紙企業(yè)的形象。第三方物流提供者與顧客不是競爭對手，而是戰略伙伴——他們?yōu)轭櫩椭?zhù)想，通過(guò)全球性的信息網(wǎng)絡(luò )使顧客的供應鏈管理完全透明化，顧客隨時(shí)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )了解供應鏈的情況；第三方物流提供者，利用完備的設施和訓練有素的員工對整個(gè)供應鏈實(shí)現完全的控制，減少物流的復雜性；他們通過(guò)遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)提供者大大縮短了交貨期，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹(shù)立自己的品牌形象；第三方物流提供者通過(guò)“量體裁衣”式的設計，制定出以顧客為導向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng )造有利條件。