與車(chē)有關(guān)(急,關(guān)于兩種車(chē)的典故)
1.急,關(guān)于兩種車(chē)的典故
有一次，一位中年婦女走進(jìn)喬？？吉拉德的展銷(xiāo)室，說(shuō)她想在這兒看看車(chē)，打發(fā)一會(huì )兒時(shí)間。
她告訴喬？？吉拉德，她想買(mǎi)一輛白色的福特車(chē)，就像她表姐開(kāi)的那輛一樣。但對面福特車(chē)行的推銷(xiāo)員讓她一個(gè)小時(shí)后再去，所以她就先來(lái)這兒看看。
她說(shuō)，這是她送給自己的生日禮物，“今天是我55歲的生日。” “生日快樂(lè )！夫人。”
喬？？吉拉德一邊說(shuō)，一邊把她讓進(jìn)辦公室，自己出去打了一個(gè)電話(huà)。然后，喬？？吉拉德繼續和她交談：“夫人，您喜歡白色的車(chē)，既然您現在有時(shí)間，我給您介紹一下我們的雙門(mén)式轎車(chē)——也是白色的。”
他們正談著(zhù)，女秘書(shū)走了進(jìn)來(lái)，遞給喬？？吉拉德一束玫瑰花。喬？？吉拉德慎重的把花送給那位婦女：“尊敬的夫人，有幸知道今天是您的生日，送您一份薄禮，祝您好運！” 她很受感動(dòng)，眼睛都濕了。
“已經(jīng)很久沒(méi)有人送給我禮物了。”她說(shuō)，“剛才那位福特推銷(xiāo)員一定是看我開(kāi)了部舊車(chē)，以為我買(mǎi)不起新車(chē)。
我剛要看車(chē)，他卻說(shuō)要去收一筆款子，于是我就上這兒等他。其實(shí)我只是想要一部白色的車(chē)而已，只不過(guò)表姐的車(chē)是福特，所以我也想買(mǎi)福特。
現在想想，不買(mǎi)福特也可以。” 最后她在喬？？吉拉德手里買(mǎi)走了一輛雪弗萊，并填了一張全額支票。
其實(shí)從頭到尾喬？？吉拉德都沒(méi)有勸說(shuō)她放棄福特而買(mǎi)雪弗萊。只是因為她在這里感受到了重視，于是放棄了原來(lái)的打算，轉而選擇了喬？？吉拉德的產(chǎn)品。
喬？？吉拉德是世界級汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大王，在15年的推銷(xiāo)生涯中，共賣(mài)出13001輛汽車(chē)，曾創(chuàng )下一年賣(mài)出1425輛（平均每天4輛）的紀錄，這個(gè)成績(jì)被列入《吉尼斯世界大全》。他的幾萬(wàn)個(gè)客戶(hù)，每隔一段時(shí)間就會(huì )接到他寄來(lái)的賀卡，上面只有這樣一些話(huà)：“祝你生日快樂(lè )”，“為你的榮升干杯”，“希望什么時(shí)候再能聆聽(tīng)你的教誨”……他的秘訣是：決不營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)，只營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)候。
2.黃帝造車(chē)典故
話(huà)說(shuō)老祖宗軒轅黃帝，造出了最早的車(chē)。
那會(huì )的車(chē)，是相當簡(jiǎn)陋的。據考證，車(chē)輪是實(shí)心的木餅子，結構粗糙，而且，車(chē)是靠人力來(lái)拉的。
奚仲造車(chē)，據《左傳》記載，在公元前2250年夏朝初大禹時(shí)代，奚仲制造世界第一輛車(chē)，設有車(chē)架、車(chē)軸、車(chē)箱，為保持平衡，采用左、右兩個(gè)輪子。《墨子》在“非儒”篇中也提到：“左者羿作弓，仔作甲、奚仲作車(chē)，巧垂作舟”。
可見(jiàn)奚仲作車(chē)信而可靠，后來(lái)有不少文獻說(shuō)：“黃帝造車(chē)，任重致遠”。此番傳說(shuō)，沒(méi)有《左傳》和《墨子》可靠記載，古典力學(xué)專(zhuān)家劉仙洲確認，“馬車(chē)是始于堯和舜之間的時(shí)代”。
3.與車(chē)有關(guān)的成語(yǔ)
安步當車(chē) 安車(chē)蒲輪 弊車(chē)羸馬 兵車(chē)之會(huì ) 博覽五車(chē) 寶馬香車(chē) 閉門(mén)造車(chē) 杯水車(chē)薪 杯蛇鬼車(chē) 乘車(chē)戴笠 車(chē)塵馬足 車(chē)馳馬驟 車(chē)殆馬煩 車(chē)怠馬煩 充棟盈車(chē) 車(chē)煩馬斃 車(chē)擊舟連 車(chē)笠之盟 車(chē)馬輻輳 車(chē)馬駢闐 車(chē)馬填門(mén) 車(chē)馬盈門(mén) 車(chē)水馬龍 車(chē)填馬隘 車(chē)無(wú)退表 車(chē)載船裝 車(chē)載斗量 車(chē)塵馬跡 車(chē)轍馬跡 車(chē)在馬前 大車(chē)以載 戴笠乘車(chē) 斗量車(chē)載 丟卒保車(chē) 輔車(chē)唇齒 輔車(chē)相將 輔車(chē)相依 風(fēng)車(chē)雨馬 風(fēng)車(chē)云馬 覆車(chē)之軌 覆車(chē)之鑒 覆車(chē)之戒 風(fēng)馬云車(chē) 福衢壽車(chē) 腹載五車(chē) 光車(chē)駿馬 膏車(chē)秣馬 高車(chē)駟馬 宮車(chē)晏駕 共挽鹿車(chē) 甘雨隨車(chē) 鴻案鹿車(chē) 緩步代車(chē) 毀車(chē)殺馬 后車(chē)之戒 獲雋公車(chē) 汗血鹽車(chē) 峻阪鹽車(chē) 鳩車(chē)竹馬 驥伏鹽車(chē) 驥服鹽車(chē) 快犢破車(chē) 鹿車(chē)共挽 連車(chē)平斗 老牛破車(chē) 攬轡登車(chē) 馬龍車(chē)水 馬水車(chē)龍 馬咽車(chē)闐 馬足車(chē)塵 南船北車(chē) 泥車(chē)瓦馬 攀車(chē)臥轍 輕車(chē)簡(jiǎn)從 輕車(chē)減從 前車(chē)可鑒 輕車(chē)熟道 輕車(chē)熟路 前車(chē)之鑒 棄車(chē)走林 乞兒乘車(chē) 騏驥困鹽車(chē) 禽困覆車(chē) 日誦五車(chē) 十步香車(chē) 素車(chē)白馬 隨車(chē)甘雨 隨車(chē)夏雨 隨車(chē)致雨 書(shū)讀五車(chē) 熟路輕車(chē) 駟馬高車(chē) 殺馬毀車(chē) 束馬懸車(chē) 束馬縣車(chē) 駟馬軒車(chē) 書(shū)同文，車(chē)同軌 螳臂當車(chē) 螳臂擋車(chē) 五車(chē)腹笥 香車(chē)寶馬 懸車(chē)告老 鮮車(chē)健馬 鮮車(chē)怒馬 下車(chē)泣罪 懸車(chē)束馬 下車(chē)伊始 懸車(chē)之年 下車(chē)之始 懸車(chē)之歲 懸車(chē)致仕 下車(chē)作威 學(xué)富五車(chē) 油壁香車(chē) 引車(chē)賣(mài)漿 以螳當車(chē) 造車(chē)合轍 舟車(chē)勞頓。
4.公車(chē)的相關(guān)典故
應試舉人為什么稱(chēng)為“公車(chē)”呢？
早在漢代，便有了以公家車(chē)馬送應試舉人赴京的傳統。最早為漢代官署名，臣民上書(shū)和征召都由公車(chē)接待。后也代指舉人進(jìn)京應試。原指入京請愿或上書(shū)言事，也特指入京會(huì )試的人上書(shū)言事。
出處《史記·東方朔傳》：“朔初入長(cháng)安，至公車(chē)上書(shū)，凡用三千奏牘。”《漢書(shū)·張敞傳》：“天子思敞攻效，使使者即家所 在召敞。敞……即裝隨使者詣公車(chē)上書(shū)。”后來(lái)，滿(mǎn)洲貴族入主中原不久，為了籠絡(luò )知識分子，在順治八年作出規定：“舉人公車(chē)，由布政使給與盤(pán)費。”即應試舉人的路費由政府的布政使供給，路費的多少，因路程遠近而不同。廣東瓊州府最多，每名三十兩白銀，山東最少，每名只有一兩。其余地區，由三兩至二十兩不等。另外還規定，云南、貴州和新疆的應試舉人除了每人發(fā)給白銀三兩，還發(fā)給火牌，憑牌供給驛馬一匹，車(chē)上插一面“禮部會(huì )試”黃布旗。這樣，“公車(chē)”就成了應試舉人的代稱(chēng)了。
“公車(chē)”可以說(shuō)是公共汽車(chē)的前身，但已不是公共汽車(chē)的含義了。最早出現了上述皇家公車(chē)，當然只為去京應試的舉人服務(wù)，普通老百姓是無(wú)緣乘坐的。后來(lái)出現了俗名“跑車(chē)”的公車(chē)，注意，這“跑車(chē)”可不是如今的法拉利或林寶堅尼呀！是類(lèi)似公共汽車(chē)的馬車(chē)。準確來(lái)說(shuō)，應當說(shuō)是公共馬車(chē)。它以騾子或是馬為動(dòng)力，拖著(zhù)輛當時(shí)非常講究的雙輪車(chē)。騾馬膘肥體壯，冬有衣夏有遮；車(chē)子有藍黑納花兒的布篷子，銅活裝飾；車(chē)把式（馬車(chē)夫）穿中式緊身褲褂，羊肚手巾包頭，手執檳榔木桿的馬鞭……頗有幾分江湖豪氣！
北京的真正公共汽車(chē)問(wèn)世前，這類(lèi)“跑車(chē)”的生意紅火，據說(shuō)風(fēng)行了足有三百來(lái)年！我小時(shí)候早有公共汽車(chē)了，不過(guò)我也坐過(guò)出租馬車(chē)，因為凡汽車(chē)不到之處，馬車(chē)可去。坐在歐式古典馬車(chē)上頗為神氣，大有時(shí)光倒流之感呢！
5.公車(chē)的相關(guān)典故
應試舉人為什么稱(chēng)為“公車(chē)”呢？
早在漢代，便有了以公家車(chē)馬送應試舉人赴京的傳統。最早為漢代官署名，臣民上書(shū)和征召都由公車(chē)接待。后也代指舉人進(jìn)京應試。原指入京請愿或上書(shū)言事，也特指入京會(huì )試的人上書(shū)言事。
出處《史記·東方朔傳》：“朔初入長(cháng)安，至公車(chē)上書(shū)，凡用三千奏牘。”《漢書(shū)·張敞傳》：“天子思敞攻效，使使者即家所 在召敞。敞……即裝隨使者詣公車(chē)上書(shū)。”后來(lái)，滿(mǎn)洲貴族入主中原不久，為了籠絡(luò )知識分子，在順治八年作出規定：“舉人公車(chē)，由布政使給與盤(pán)費。”即應試舉人的路費由政府的布政使供給，路費的多少，因路程遠近而不同。廣東瓊州府最多，每名三十兩白銀，山東最少，每名只有一兩。其余地區，由三兩至二十兩不等。另外還規定，云南、貴州和新疆的應試舉人除了每人發(fā)給白銀三兩，還發(fā)給火牌，憑牌供給驛馬一匹，車(chē)上插一面“禮部會(huì )試”黃布旗。這樣，“公車(chē)”就成了應試舉人的代稱(chēng)了。
“公車(chē)”可以說(shuō)是公共汽車(chē)的前身，但已不是公共汽車(chē)的含義了。最早出現了上述皇家公車(chē)，當然只為去京應試的舉人服務(wù)，普通老百姓是無(wú)緣乘坐的。后來(lái)出現了俗名“跑車(chē)”的公車(chē)，注意，這“跑車(chē)”可不是如今的法拉利或林寶堅尼呀！是類(lèi)似公共汽車(chē)的馬車(chē)。準確來(lái)說(shuō)，應當說(shuō)是公共馬車(chē)。它以騾子或是馬為動(dòng)力，拖著(zhù)輛當時(shí)非常講究的雙輪車(chē)。騾馬膘肥體壯，冬有衣夏有遮；車(chē)子有藍黑納花兒的布篷子，銅活裝飾；車(chē)把式（馬車(chē)夫）穿中式緊身褲褂，羊肚手巾包頭，手執檳榔木桿的馬鞭……頗有幾分江湖豪氣！
北京的真正公共汽車(chē)問(wèn)世前，這類(lèi)“跑車(chē)”的生意紅火，據說(shuō)風(fēng)行了足有三百來(lái)年！我小時(shí)候早有公共汽車(chē)了，不過(guò)我也坐過(guò)出租馬車(chē)，因為凡汽車(chē)不到之處，馬車(chē)可去。坐在歐式古典馬車(chē)上頗為神氣，大有時(shí)光倒流之感呢！
6.車(chē)字的來(lái)歷
車(chē)字的來(lái)歷
此字為車(chē)。圖片依次為拓片、摹寫(xiě)、結構圖、復原圖1、復原圖2。點(diǎn)擊可放大。
復原圖取自加拿大安大略多倫多皇家博物館網(wǎng)站，結構圖取自《殷周車(chē)器研究》
象形字，車(chē)字在甲骨文中異體較多，明顯的特征是兩個(gè)車(chē)輪。最初車(chē)輪為圓形，后來(lái)為了書(shū)寫(xiě)方便，變成了方形，再后來(lái)，兩個(gè)輪子簡(jiǎn)化為一個(gè)。如果想做進(jìn)一步研究，殷商帝國大祭司推薦郭寶鈞先生的《殷周車(chē)器研究》。
“車(chē)”字的演變：（甲骨文、金文、篆書(shū)、隸書(shū)、楷書(shū)繁體、簡(jiǎn)體）
看圖
車(chē)
車(chē) chē
〈名〉
(1) （象形。甲骨文有多種寫(xiě)法。象車(chē)形。本義：車(chē)子，陸地上有輪子的運輸工具）
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古文蟲(chóng)字，寫(xiě)作蛇形，有點(diǎn)像一個(gè)耳朵。王宏源新勘《說(shuō)文解字 [現代版] 》指出：音讀若“回”。蟲(chóng)的字義和音義揭示的矛盾，表現了古人造字凸顯文化觀(guān)念的原則。
蟲(chóng)
蟲(chóng) chóng
〈名〉
(1) （會(huì )意。漢字部首之一，從“蟲(chóng)”的字多與昆蟲(chóng)、蛇等有關(guān)。按：“蟲(chóng)”甲骨文字形象蛇形，本讀 huǐ，即虺，是一種毒蛇。后為“蟲(chóng)”的簡(jiǎn)體。本義：昆蟲(chóng)的通稱(chēng)）
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