道路安全隱患排查報告(道路運輸安全隱患排查總結)
道路安全隱患排查報告
道路安全隱患排查報告
根據市交通局***[2011]29號文《關(guān)于開(kāi)展全市公路橋梁安全隱患排查整治工作的緊急通知》要求，我局于2011年8月8日-9月10日對正在加固改造和投入使用的國、省道的公路橋梁進(jìn)行了全面的安全隱患排查，確保了橋梁運行安全，消除了橋梁安全隱患。現就對排查的情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，健全組織為把這次公路橋梁安全隱患排查工作落到實(shí)處，我局成立了橋梁安全排查領(lǐng)導小組，以局長(cháng)***任組長(cháng)，副局長(cháng)***、***擔任副組長(cháng)，***、****、***、***擔任成員，全面開(kāi)展本次橋梁安全隱患排查工作。
二、排查的工作情況1、工作情況第一批排查的為國、省道橋梁共計14座：其中按橋長(cháng)分大橋3座，中橋5座，小橋6座。按橋型分其中拱橋1座，梁板橋13座。
2、橋梁排查的開(kāi)展情況：我局派橋梁工程師和安全員組成工作專(zhuān)班進(jìn)行橋梁外業(yè)檢查，利用高倍望遠鏡、鋼尺等工具對橋梁的基本情況進(jìn)行檢查，認真填寫(xiě)《橋梁安全隱患排查記錄表》，并對整橋的病害拍照保存，日前已按要求完成工作。
三、排查的工作重點(diǎn)及檢查結果1、按照市交通局的要求，應要把握工作的重點(diǎn)，在橋梁隱患排查中，只有******正在進(jìn)行加固維修，鋼材和水泥都有出廠(chǎng)合格證，鋼材、水泥和砂石材料有現場(chǎng)檢驗的檢驗報告，原材料符合質(zhì)量要求，開(kāi)工報告申請批復資料齊全，按照施工組織方案、、按照《公路橋梁加固施工技術(shù)規范》的要求在施工，交通安全標志醒目。
2、*******年建成，各主要部位功能較好，但沒(méi)有安全防護網(wǎng)設施。
3、拱橋*****年建成，各主要部位功能較好，但沒(méi)有防撞設施。
4、國道沒(méi)有設限速、限載標志，縣道限速、限載標志齊全。****橋和****橋沒(méi)有防撞設施，其它橋梁的防撞設施齊全。
5、橋梁的基本檔案記錄真實(shí)、齊全，日常巡查記錄資料真實(shí)。
6、國省道橋梁伸縮裝置完好，但個(gè)別橋梁伸縮裝置有堵塞現象。
7、橋梁的病害多為耳墻、錐坡、護坡裂縫、欄桿損壞、橋面鋪裝、人行道板局部損壞等。
四、橋梁安全隱患治理措施1、健全橋梁管理制度和加大橋梁監管力度。由我局橋梁養護工程師，負責橋梁的日常觀(guān)測、養護管理，經(jīng)常性檢查及定期排查。加大日常巡查頻率，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，掌握病害的發(fā)展狀況，確保橋梁運行狀態(tài)能得到有效的監管。
2、做好病害橋梁修復工作。對本次檢查出病害的橋梁，較小的病害進(jìn)行及時(shí)修復、防止橋梁病害進(jìn)一步擴大，對于病害較大的橋梁采取安全警示和限載、限速等方式，并做好危橋害加固與改造的維護上報計劃。
3、對于國、省道沒(méi)有設限載，限速的安全標志的橋梁，我單位將盡快設置，確保公路橋梁安全運行。
4、加大超限運輸車(chē)的治理。聯(lián)合交-警等部門(mén)加大治超力度，從源頭治理抓好橋梁的保護工作，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超載車(chē)輛上路上橋，嚴防發(fā)生橋梁垮塌、斷裂事故。
道路安全隱患排查報告 [篇2]
為了認真貫徹落實(shí)自治區運管局【2012】49號文件《關(guān)于開(kāi)展道路運輸安全隱患排查工作的緊急通知》，認真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教訓，結合我公司道路安全工作實(shí)際情況，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進(jìn)駕乘人員遵章守法，遏制各類(lèi)安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障我公司道路安全運輸安全生產(chǎn)形勢穩定有序，從5月5日至7月30日，集中開(kāi)展了道路運輸安全隱患排查工作，現將開(kāi)展安全隱患排查整治工作情況總結如下：
一、 加強組織領(lǐng)導，落實(shí)主體責任
為了確保此次專(zhuān)項行動(dòng)順利開(kāi)展，我公司成立了以×××總經(jīng)理為組長(cháng)，以副經(jīng)理×××為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，明確了專(zhuān)項行動(dòng)工作指導思想和工作目標，制定了此專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案（××××【2012】10號）文件，落實(shí)責任，以保證次項行動(dòng)扎實(shí)有效開(kāi)展。
二、 廣泛宣傳，加強督導
按照上級部門(mén)和公司專(zhuān)項行動(dòng)方案的統一部署，5月5至5 月20日期間，我公司通過(guò)組織司乘人員學(xué)習，對此安全隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)進(jìn)行了動(dòng)員部署、宣傳發(fā)動(dòng)，在公司辦公樓和停車(chē)場(chǎng)
懸掛安全生產(chǎn)橫幅2條，張貼宣傳標語(yǔ)13條，并充分利用短信平臺等方式對專(zhuān)項行動(dòng)的目標、內容，要求進(jìn)行了廣泛的教育宣傳，營(yíng)造了良好的宣傳氛圍，進(jìn)一步提高了廣大司乘人員的安全意識，并向社會(huì )各界公布了監督舉報電話(huà)，由專(zhuān)人受理群眾舉報，確保了專(zhuān)項行動(dòng)人人知曉。
三、 突出重點(diǎn)排查，加強隱患治理
5月21日至7月10日，我公司嚴格按照道路運輸百日安全排查整治工作實(shí)施方案階段要求，對我公司安全規章制度、駕駛員從業(yè)資格、車(chē)輛維護情況、隨車(chē)安全設施設備配置有效情況、GPS車(chē)載設備及使用、駕駛員交通違法違規情況等，認真進(jìn)行了排查、清理、整改，排查整改工作要求堅持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，以主體責任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：
1、集中排查梳理了公司員工安全教育培訓等制度的組織體系、培訓責任落實(shí)、每天的安檢措施、事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了司乘人員培訓教育工作流程，安全檢查，待班車(chē)輛管理等制度。
2、補充完善了長(cháng)途班線(xiàn)駕駛員換乘休息的各項管理規定，對GPS監控人員加強了管理，實(shí)行GPS監控員A、B崗，加強對每天上班前、下班后的營(yíng)運車(chē)輛的監控管理，及時(shí)做好監控記錄，實(shí)時(shí)抓拍、分析，對于監控中出現的違規車(chē)輛及時(shí)處理，不留隱患。同時(shí)，重點(diǎn)對長(cháng)途臥鋪客車(chē)和外包車(chē)輛的抓拍監控，每半小時(shí)抓拍一次，全天24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，及時(shí)掌握長(cháng)途臥鋪客車(chē)和
外包車(chē)輛的行蹤，進(jìn)一步強化車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)管理，有效控制車(chē)輛超速等違規行為。
3、排查期間，對所有營(yíng)運車(chē)輛的滅火器、三角木、防滑鏈等安全設施進(jìn)行了檢查，共檢查出存在安全隱患的'車(chē)輛4輛，并當場(chǎng)下達停運通知書(shū)，責令其限期整改，待復檢合格后方可上線(xiàn)運營(yíng)。
4、落實(shí)車(chē)輛二級維護制度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。行動(dòng)期間，公司安檢人員對集團公司所有營(yíng)運車(chē)輛的二級維護進(jìn)行了全面排查，從車(chē)輛的二級維護資料、檔案進(jìn)行登記梳理，將車(chē)輛的檢測和技術(shù)等級報告單及時(shí)裝檔，二級維護臺賬記錄及時(shí)更新，做到基礎資料收集規范、完整，及時(shí)督促車(chē)輛按時(shí)搞二級維護，徹底從源頭上消除安全事故隱患。
5、嚴把駕駛員從業(yè)關(guān)，在排查期間，對公司所有駕駛員的駕駛資格，從業(yè)資格逐一審查，對在2011年至今有交通肇事負同等以上責任記錄和發(fā)生超速，超員、屏蔽GPS以及被交通部門(mén)、公安部門(mén)抄告的駕駛員違法行為的處理資料重新進(jìn)行了檢查和整理，并將其列為重點(diǎn)駕駛員進(jìn)行監管。同時(shí)，配合××公司對我司營(yíng)運車(chē)輛車(chē)載終端進(jìn)行了一次系統檢查維護，查處設備故障隱患4起（語(yǔ)音盒不報音、天線(xiàn)損壞），均現場(chǎng)維護和更換，確保了車(chē)輛定位，并對監控地圖進(jìn)行了升級，保證監控有效，使其發(fā)揮應有的作用。
通過(guò)此次開(kāi)展的道路運輸百日安全排查整治工作，進(jìn)一步落
實(shí)了我司安全生產(chǎn)責任主體，全體司乘人員的安全意識得到了明顯的提升，形成了人人將安全的良好氛圍，建立和完善了隱患治理的長(cháng)效機制，有效消除了事故隱患，促進(jìn)了我司安全生產(chǎn)工作的持續穩定發(fā)展，為全面落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，持之以恒地落實(shí)隱患排查工作，打下了堅實(shí)的基礎。
2012
××××××××××××××公司 年8月2日
道路運輸安全隱患排查總結
道路運輸安全隱患排查總結
市運管處：
根據市處[2015]04號文件《關(guān)于認真做好道路運輸企業(yè)安全隱患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度對轄區內各運輸企業(yè)進(jìn)行了安全隱患的排查工作，現將此工作小結如下：
我所在結合實(shí)際情況，尤其在“十一”黃金周期間，為進(jìn)一步加強運輸企業(yè)及客運站場(chǎng)的安全督導，按照“三關(guān)一監督”的職責要求，一是結合縣交通局的安排，制定了具體工作方案，召開(kāi)了全縣運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議，簽訂了“十一”期間安全生產(chǎn)責任狀。二是會(huì )同縣交通局對各客運企業(yè)、客運站場(chǎng)進(jìn)行了再一次的安全生產(chǎn)大檢查，通過(guò)檢查查找存在問(wèn)題，明確企業(yè)責任，對存在的問(wèn)題作出進(jìn)一步要求。企業(yè)通過(guò)此項活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行，對完善安全生產(chǎn)制度，落實(shí)責任，在加強日常安全工作的具體實(shí)施有了不同程度的提高，有朝著(zhù)逐步完善和規范的方向發(fā)展，但也存在一定的問(wèn)題，主要反映以下幾個(gè)方面：
一、客運企業(yè)的生產(chǎn)管理，尤其是安全生產(chǎn)管理的制度建立和實(shí)際運行不協(xié)調，主要是反映在農村客運公司方面，由于車(chē)輛管理人員相對較少，人員素質(zhì)參差不齊，在工作中隨意性較大，缺乏制度化，程序化的管理模式。
二、農村客運公司對建立車(chē)輛技術(shù)管理，日常安全生產(chǎn)管理的.資料不健全，個(gè)別企業(yè)根本就沒(méi)有車(chē)輛技術(shù)檔案和原始安全記錄，將會(huì )影響安全運輸工作的有效連續性。
三、各客運企業(yè)及客運站場(chǎng)的安全生產(chǎn)資金沒(méi)有落實(shí)，除長(cháng)運星子分公司有一定投入外，其它均無(wú)具體反映。
整改意見(jiàn)：
一、督促各企業(yè)在制度的建立、規范工作及日常連續方面建立長(cháng)效運行機制，不斷提高人員素質(zhì)，并明確要求各運輸企業(yè)必須配備一名專(zhuān)職例檢員，取得資格后，持證上崗，做好車(chē)輛的技術(shù)保障工作。
二、要求各運輸企業(yè)設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項資金，直接列入各運輸企業(yè)財務(wù)計劃，有具體投入，下一季度將審核具體使用情況。
對未完成此項工作和設有投入的企業(yè)將實(shí)行責令整改，納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的結果。
星子縣運管所
二00八年十月六日
道路運輸安全隱患排查總結 [篇2]
為了認真貫徹落實(shí)自治區運管局【2012】49號文件《關(guān)于開(kāi)展道路運輸安全隱患排查工作的緊急通知》，認真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教訓，結合我公司道路安全工作實(shí)際情況，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進(jìn)駕乘人員遵章守法，遏制各類(lèi)安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障我公司道路安全運輸安全生產(chǎn)形勢穩定有序，從5月5日至7月30日，集中開(kāi)展了道路運輸安全隱患排查工作，現將開(kāi)展安全隱患排查整治工作情況總結如下：
一、 加強組織領(lǐng)導，落實(shí)主體責任
為了確保此次專(zhuān)項行動(dòng)順利開(kāi)展，我公司成立了以×××總經(jīng)理為組長(cháng)，以副經(jīng)理×××為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，明確了專(zhuān)項行動(dòng)工作指導思想和工作目標，制定了此專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案（××××