冬天啟動(dòng)車(chē)(冬天啟動(dòng)汽車(chē)注意什么)
1.冬天啟動(dòng)汽車(chē)注意什么
冬季啟動(dòng)應注意：
在啟動(dòng)之前應先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動(dòng)。
最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機工作后，再打開(kāi)車(chē)燈、收音機等電器設備。在停車(chē)之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設施再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。
就是不要第一次啟動(dòng)不了，又緊接著(zhù)第二次、第三次……，其實(shí)這樣只會(huì )加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車(chē)也無(wú)濟于事。因此在第一次無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，最好等30秒，再進(jìn)行第二次的啟動(dòng)嘗試。
還有汽車(chē)啟動(dòng)后不要急于高速行駛，而是要給車(chē)輛一個(gè)預熱時(shí)間，這樣車(chē)輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。
一般要車(chē)輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。
最好在汽車(chē)啟動(dòng)后15分鐘或行駛3公里左右再打開(kāi)暖風(fēng)，因為這時(shí)發(fā)動(dòng)機工作才正常。
2.冬天啟動(dòng)汽車(chē)注意什么
冬季啟動(dòng)應注意： 在啟動(dòng)之前應先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動(dòng)。
最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機工作后，再打開(kāi)車(chē)燈、收音機等電器設備。在停車(chē)之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設施再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。
就是不要第一次啟動(dòng)不了，又緊接著(zhù)第二次、第三次……，其實(shí)這樣只會(huì )加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車(chē)也無(wú)濟于事。
因此在第一次無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，最好等30秒，再進(jìn)行第二次的啟動(dòng)嘗試。還有汽車(chē)啟動(dòng)后不要急于高速行駛，而是要給車(chē)輛一個(gè)預熱時(shí)間，這樣車(chē)輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。
一般要車(chē)輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。最好在汽車(chē)啟動(dòng)后15分鐘或行駛3公里左右再打開(kāi)暖風(fēng)，因為這時(shí)發(fā)動(dòng)機工作才正常。
3.冬季開(kāi)車(chē)注意事項 起步時(shí)應注意什么
1、預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后應讓發(fā)動(dòng)機保持1100轉/分左右，讓車(chē)預熱后再起步，此間不可猛踏油門(mén)也不要讓發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高。預熱不必等發(fā)動(dòng)機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開(kāi)始上升就可以了。
2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機在未達到正常運轉溫度時(shí)負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒(méi)熱起來(lái)還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過(guò)程，對發(fā)動(dòng)機、輪胎及安全都有好處。
3、換檔 冬季駕車(chē)換擋要勤，要象駕駛磨合期的車(chē)一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過(guò)低過(guò)高都易使車(chē)失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。
4、行駛 冬季行車(chē)，特別剛上路時(shí)，一定要盡量讓車(chē)勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車(chē)的原則。
5、選線(xiàn) 在有冰雪的路面上行車(chē)選線(xiàn)直接關(guān)系到安全和行車(chē)的順暢。盡可能保持直線(xiàn)行走，不要頻繁換道，有車(chē)轍處最好沿車(chē)轍走，沒(méi)有轍處要注意周?chē)鷧⒄瘴铮q明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話(huà)盡量在路中間行車(chē)。
6、會(huì )車(chē) 在一般情況下冬季上路會(huì )車(chē)如同其它季節一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì )車(chē)應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì )車(chē)要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。
7、超車(chē) 冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無(wú)遮攔，風(fēng)也較大，所以前車(chē)不易聽(tīng)到后車(chē)的喇叭聲，因此超車(chē)時(shí)應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車(chē)做出讓道動(dòng)作時(shí)再超。在有冰雪的天氣，超車(chē)很危險，實(shí)在必須超車(chē)時(shí)，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線(xiàn)，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。
8、轉彎 冬季駕車(chē)過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內的積雪結冰、冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。車(chē)速降下來(lái)后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。
9、制動(dòng) 冬季行車(chē)制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車(chē)制動(dòng)應早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運用減擋讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。必要時(shí)還可運用手制動(dòng)，但應按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車(chē)休息再上路時(shí)，一定要試著(zhù)踩幾腳制動(dòng)，以免結冰導致制動(dòng)失效。
10、停車(chē) 冬季停車(chē)要注意選擇地點(diǎn)，盡量避開(kāi)坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車(chē)輪。另外，有冰雪時(shí)要選擇平地停車(chē)，不宜在坡地停車(chē)，以免起步困難。避開(kāi)有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車(chē)更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
4.冬天啟動(dòng)汽車(chē)要注意什么?
1、在啟動(dòng)之前應先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動(dòng)。
2、最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機工作后，再打開(kāi)車(chē)燈、收音機等電器設備。在停車(chē)之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設施再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。
3、就是不要第一次啟動(dòng)不了，又緊接著(zhù)第二次、第三刺，其實(shí)這樣只會(huì )加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車(chē)也無(wú)濟于事。
因此在第一次無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，最好等30秒，再進(jìn)行第二次的啟動(dòng)嘗試。4、還有汽車(chē)啟動(dòng)后不要急于高速行駛，而是要給車(chē)輛一個(gè)預熱時(shí)間，這樣車(chē)輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。
5、一般要車(chē)輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。6、最好在汽車(chē)啟動(dòng)后15分鐘或行駛3公里左右再打開(kāi)暖風(fēng)，因為這時(shí)發(fā)動(dòng)機工作才正常。
5.冬天啟動(dòng)車(chē)輛因注意些什么
冬季起車(chē)法寶： 法寶一：先暖車(chē)后起跑 冬季氣溫低，是否先做“暖身”才讓汽車(chē)起跑，燃料消耗的區別是明顯的。
一般來(lái)說(shuō)，冬天出門(mén)前先熱車(chē)一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。并且讓車(chē)子穩定行駛1至2公里后再加速。
這樣可以減少燃油的消耗，也對車(chē)子的引擎和汽車(chē)部件都有好處。 （偶一般是先慢速到水溫升高再加速） 法寶二：柔和起步 掛低擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。
讓汽車(chē)達到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì )聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。
如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速，這樣不但傷車(chē)也會(huì )大大增加耗油量。 （嘿嘿，這點(diǎn)偶做得最好！） 法寶三：使用經(jīng)濟車(chē)速 一般轎車(chē)的經(jīng)濟時(shí)速處在60Km/h~80Km/h之間。
當汽車(chē)運行在經(jīng)濟時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對節油都不利。
車(chē)速低時(shí)，活塞的運動(dòng)速度低，燃燒不完全。車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。
（高速上一般只要允許咱還是超過(guò)120Km/h地） 法寶四：輕抬油門(mén) 輕抬油門(mén)能省油。如果猛抬油門(mén)，則會(huì )使發(fā)動(dòng)機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。
法寶五：換擋及時(shí) 換擋要快而及時(shí)，特別在斜坡上行駛，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時(shí)，并且手腳配合不好而空踩油門(mén)，那必然大大地增大油耗。
法寶六：減少使用制動(dòng) 制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉化的過(guò)程，制動(dòng)意味著(zhù)能量的消耗。所以在通過(guò)交叉路口、下坡，都應提前抬起油門(mén)，如果車(chē)子性能好，也可以?huà)炜論趿镘?chē)，使汽車(chē)自然減速達到“以滑代剎”的目的。
法寶七：保持跟車(chē)距離 如果道路擁塞，而前車(chē)又經(jīng)常剎車(chē)，就應該和前車(chē)保持足夠的跟車(chē)距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數，以達到省油的目的。 法寶八：高擋行車(chē)省油 一般來(lái)說(shuō)，盡可能使用高速擋行車(chē)，少用中間擋。
在廣州這樣的城市道路，當時(shí)速達到40公里以上時(shí)，足可以換上五擋了。 當然，也不要在高擋位拖檔行駛。
要學(xué)會(huì )聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的聲音來(lái)?yè)Q擋，并且要了解自己車(chē)的情況。當發(fā)動(dòng)機要“發(fā)抖”前，就要把擋位降下來(lái)，讓車(chē)速提上去再換回高擋。
法寶九：學(xué)會(huì )安全滑行 汽車(chē)在行駛中，掛空擋靠汽車(chē)本身的動(dòng)能或下坡的勢能繼續行駛，稱(chēng)為滑行。滑行時(shí)一般發(fā)動(dòng)機怠速運轉，發(fā)動(dòng)機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。
（滑行偶最厲害，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)很危險） 滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車(chē)輛都較少的道路上，先加速，當車(chē)速達到一定數值后，掛空擋，利用汽車(chē)慣性行駛。
若車(chē)加速性能良好，加速時(shí)所用的時(shí)間短，耗油也少。加速滑行過(guò)程就是省油過(guò)程。
減速滑行是指需要減速時(shí)，提前換入空擋，采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動(dòng)所消耗的動(dòng)力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。
但必須保證安全行車(chē)。切記雪后及雨后不要空擋滑行。
（走山路也萬(wàn)萬(wàn)不可滑行！） （不同觀(guān)點(diǎn)：現在的汽車(chē)多是電噴的，在行駛中，掛空擋靠汽車(chē)本身的動(dòng)能或下坡的勢能繼續行駛，滑行時(shí)的耗油量反而比較大。因為在滑行時(shí)一般發(fā)動(dòng)機需要供油保持怠速運轉，發(fā)動(dòng)機要消耗一定的汽油，因此上現在的車(chē)采用滑行的方法并不是一種節油操作方法。
正確的方法是： 在下坡時(shí)可以?huà)旄咚贆n滑行、因為電噴車(chē)在掛檔滑行時(shí)會(huì )自動(dòng)減少或者切斷供油，只有當車(chē)輛減速到使發(fā)動(dòng)機轉速低于怠速需要時(shí)才會(huì )自動(dòng)恢復供油，這樣在下坡滑行或者在有預見(jiàn)停車(chē)減速時(shí)是很省油的。 ） 特別提醒 在汽車(chē)行駛過(guò)程中，要注意看水溫度表，發(fā)動(dòng)機正常的水溫應保持在80~90℃之間。
如果過(guò)高或不足都會(huì )使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時(shí)，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過(guò)95℃時(shí)，油耗比正常溫度時(shí)增加30%~40%，并且會(huì )很容易導致機件磨損和損壞。
同時(shí)，如果感覺(jué)到汽車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力不足，就要停車(chē)看看輪胎有沒(méi)漏氣。如果輪胎氣壓過(guò)低，會(huì )使油耗明顯上升。
定時(shí)檢查潤滑油及機油水平，根據時(shí)間表更換潤滑油及機油。 好好保養引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問(wèn)題就立刻修好它。
因為不論問(wèn)題大小，它們都會(huì )減低引擎的效率，浪費你的汽油。 定時(shí)更換空氣及機油過(guò)濾網(wǎng)，它們都會(huì )影響耗油量； 保持輪胎的平衡，時(shí)常檢查輪胎的花紋，看看有沒(méi)有不平均的磨損。
同時(shí)要看看有沒(méi)有尖銳物嵌在輪胎內而造成慢慢漏氣。 時(shí)常檢查輪胎的氣壓，以保持在最佳狀態(tài)。
確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì )增加耗油量，因此應該定時(shí)檢查輪胎氣壓。
（只要有一個(gè)輪胎少打40千帕斯卡（KPa.），這個(gè)輪胎就會(huì )減少1萬(wàn)公里的壽命，而且令汽車(chē)的總耗油量多3%）。 不要隨意更換輪胎的大小。
選擇更寬的輪胎或許讓你的車(chē)看來(lái)更有“跑車(chē)味”，但輪胎越寬，車(chē)輪阻力越大，會(huì )白白浪費汽油錢(qián)。用粘度最低的發(fā)動(dòng)機油。
你的汽車(chē)手冊上應有說(shuō)明汽車(chē)所能用的最低發(fā)動(dòng)機油粘度。發(fā)動(dòng)機油粘度越低，發(fā)動(dòng)機就越“省力”，也就越省油。
不要熱身過(guò)度。有些車(chē)主喜歡在早上開(kāi)車(chē)前，熱身后才上路，這是。
6.冬季啟動(dòng)愛(ài)車(chē)時(shí)需要注意什么
保養一：車(chē)身常清洗 無(wú)論是代步車(chē)還是工具車(chē)，車(chē)身干凈整潔是必不可少的，特別是秋冬季霜霧雨雪偏多，因此，要多注意車(chē)身漆面的保護，如發(fā)現刮痕就要及時(shí)到店內修補。
專(zhuān)業(yè)人士還建議，若刮痕面積不大，維修費不高，盡量不要走保險，這樣能省下一次險的費用；當然，如果刮痕面積偏大或者在十分明顯的位置，還是要走正常保險，及時(shí)噴漆避免生銹。時(shí)逢換季，車(chē)主最好對車(chē)輛表面做一次全面清潔，從清洗、拋光到打蠟等。
保養二：胎壓常測量 輪胎是每次保養必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了秋冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍內。
適當的胎壓與路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車(chē)輛燃油經(jīng)濟性。如果車(chē)主不知道正常胎壓應該是多少，可以查閱《用戶(hù)手冊》，上面注有輪胎的理想胎壓。
其次，定期清潔輪胎表面，由于天氣寒冷，輪胎里夾雜的堅硬雜質(zhì)很容易扎破輪胎，使其漏氣，到店保養時(shí)，務(wù)必要將車(chē)輛升起來(lái)檢查輪胎表面。 保養三：除霧要有招 掌握一兩種好的除霧方法相當有用。
比如在車(chē)內備一條干毛巾，趁著(zhù)停車(chē)時(shí)擦玻璃。除了這種原始的方法外，還可采用空調熱風(fēng)吹的方式，不過(guò)，用此種方法霧氣消失的較慢。
總之，車(chē)主可根據自己的習慣和喜好來(lái)選擇。 保養四：防凍要注意 防凍是冬季車(chē)主最為關(guān)心的事情，特別是對于北方車(chē)主來(lái)說(shuō)，良好的車(chē)啟動(dòng)就意味著(zhù)省時(shí)省力省錢(qián)。
第一，及時(shí)更換防凍液。防凍液具有防凍、防開(kāi)鍋、防腐蝕、防水垢等作用，不過(guò)，若防凍液冰點(diǎn)超過(guò)室外溫度時(shí)，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。
因此，需要及時(shí)檢測防凍液的冰點(diǎn)。若夏季防凍液使用的是自來(lái)水的話(huà)，更應及時(shí)更換。
第二，良好的車(chē)啟動(dòng)系統很有必要，此外，注意停車(chē)避風(fēng)，及時(shí)加蓋車(chē)衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。 保養五：底盤(pán)、空調要檢查 相對于車(chē)身、胎壓來(lái)說(shuō)，底盤(pán)的檢測更為重要，長(cháng)期行駛不僅容易使底盤(pán)污垢較多，而且某次行車(chē)不小心也會(huì )導致托底，甚至可能導致油底殼變速箱漏油等，所以，進(jìn)行底盤(pán)的專(zhuān)項檢測必不可少。
空調也不例外，夏季高負荷的運轉使空調冷凝器易發(fā)生銹蝕，清洗空調不僅有利于延長(cháng)其使用壽命，同時(shí)，也為冬季空調使用提供了良好的準備，減少異味。
7.冬天啟動(dòng)車(chē)有什么技巧
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)特別是在寒冬時(shí)節是否需要熱車(chē)，正確的熱車(chē)方法又是怎樣呢？雖然現在多數是電噴車(chē)，在不熱車(chē)的情況下也比較容易打著(zhù)、行駛，但是長(cháng)時(shí)間冷車(chē)行駛，很傷汽車(chē)。
冷車(chē)駕駛會(huì )讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機提早進(jìn)行大修。因此，車(chē)主一定要有熱車(chē)的意識。
30秒，機油才能"流到位"車(chē)子經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的停放，引擎內的機油會(huì )流回到引擎下部的機油底殼內。因此長(cháng)時(shí)間不用車(chē)，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒(méi)有機油，處于缺乏潤滑的狀況。
大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì )因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。90度，汽油才能霧化引擎在未達工作溫度之前（大約為攝氏90~110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全霧化。
若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質(zhì)。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地熱車(chē)，只要不以高速行駛就無(wú)妨。
比較正確的熱車(chē)方法應該是，在發(fā)動(dòng)1~2分鐘后上路，如果特別寒冷，可以增加一兩分鐘，待水溫表稍有變化后再上路行駛，在水溫未達到正常值以前，切記不要高轉速、高車(chē)速行駛，應當在低速行駛中使發(fā)動(dòng)機水溫達到正常值，再恢復正常駕駛。冬季節油熱車(chē)時(shí)不要開(kāi)暖風(fēng)不少人冬天開(kāi)車(chē)時(shí)都喜歡把暖風(fēng)打開(kāi)，認為吹發(fā)動(dòng)機的熱風(fēng)不同于開(kāi)空調，不會(huì )增加油耗。
吹熱風(fēng)也會(huì )耗油，但不像夏天開(kāi)空調那樣費油。冬季開(kāi)暖風(fēng)不是用壓縮機，而是利用發(fā)動(dòng)機的冷卻液溫度制熱，也就是通過(guò)鼓風(fēng)機把發(fā)動(dòng)機本身釋放出的熱量吹進(jìn)車(chē)廂內。
雖然鼓風(fēng)機的運轉需要電，會(huì )增加發(fā)動(dòng)機負荷從而耗油，但遠不及夏天開(kāi)空調時(shí)的油耗程度。
8.請問(wèn)冬天啟動(dòng)汽車(chē)前需要注意什么嗎
早上引擎啟動(dòng)不良原因很多，分析如下： 引擎有故障，如進(jìn)氣系統漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。
汽油品質(zhì)不良，導致進(jìn)氣門(mén)背面積碳，而噴射系統噴油嘴直接將汽油噴在進(jìn)氣門(mén)背面，當早上冷啟動(dòng)時(shí)，積碳已完全干燥，此時(shí)它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會(huì )抖動(dòng)，甚至熄火，但再啟動(dòng)后即較佳或完全正常，一般預防重于治療，建議加原廠(chǎng)汽油添加劑G17可防止積碳。 汽油產(chǎn)品的揮發(fā)性太差，汽油噴入引擎內必須吸熱氣化后，才能被引擎點(diǎn)燃利用，當揮發(fā)性不足時(shí)，部份汽油仍然在液態(tài)造成引擎冷啟動(dòng)缺油，熱車(chē)后溫度提高，汽化良好，問(wèn)題自然解決，最近一個(gè)例子就是中油推出98無(wú)鉛汽油造成許多汽車(chē)冷啟動(dòng)不良，大家應該不陌生。
由于環(huán)保觀(guān)念抬頭，廢氣防治法規且益嚴格，汽車(chē)產(chǎn)生最多污染的階段就是冷啟動(dòng)至溫車(chē)，所以各大制造廠(chǎng)皆針對此區域研發(fā)最新科技。但總而言之就是精準的計量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區域非常敏感，當外在條件變動(dòng)時(shí)，很容易影響冷啟動(dòng)，但熱車(chē)后則一切正常，對于修護者而言實(shí)在百口莫辯，但為子孫著(zhù)想，再啟動(dòng)一次而已，應可忍受而為環(huán)保盡一份力。
